Nikolaus

saabsunited von heute: Saab UK market sales data – January 2011 by Red J on February 4, 2011 Thanks to RedJ for kicking us off on the UK data. Saab sold 452 vehicles in Great Britain in January 2011, which is 253% up from a very small base of 128 in January 2010. The UK market fell by 11.5% compared to last January. Saab 2011 sales target progress by Swade on February 4, 2011 If they’re going to sell 80,000 vehicles this year, Saab need to sell an average of 6,666 vehicles per month. We’ve tallied the figures for 16 markets here and the total I’ve come up with is 2,470 vehicles. I believe Saabs are marketed in just over 50 countries around the world at the moment but obviously, none of the markets we haven’t missed are big enough to cover that shortfall for month 1. That said, I don’t think anyone expected Saab to sell the required monthly average right from the beginning of 2011. Sales will build. It’s whether they build enough that matters. Factors: Different markets have different cycles. The Dutch have big Januaries. The British have a big March and September. Sweden has lower sales in the first few months of the year. On and on it goes. New models are still rolling out. Later this year we should see a sub-120g/km Saab 9-3 SportCombi, which will be big in much of Europe, especially Sweden. The Saab 9-5 will come to market in the second half of the year. The Saab 9-4x will come to market in the US around May. The Saab 9-3 should also see a re-fresh and a Griffin edition come to market. A good potential market in Russia should be opened up this year. As should China and some other smaller markets in Japan and Australia (first vehicles have arrived in Oz). —— Saab sales will build as marketing becomes more prominent and as new models roll out the doors. The challenge will be for Saab to make every sale they possibly can and build momentum throughout this year. It’s a challenge, but not an insurmountable one. For the tenacious, no road is impassable.

ohne frage - der name ist programm. dennoch masst er sich dinge an, die ihm nicht zustehen und ich nicht tolerieren werde, solange sie mich betreffen. nicht die form ist entscheidend, sondern der inhalt.

hallo josef, was bildest du dir eigentlich ein? die bewertung meiner art zu leben steht dir nicht zu. ich kann denken was ich will und handeln wie ich es für richtig halte, solange ich damit keinen dritten schädige. du kannst dich doch selbst nicht leiden und hast es einfach nicht begriffen, dass es noch andere dinge gibt wie vernunft, geld, zeit etc.. du tust mir aufrichtig leid, da freude, spass, enthusiasmus, etc. nicht zu deinem leben gehört. dein leben ist eine ansammlung von ständigem negieren von dingen, die sich andere leisten können und wollen. ganz einfach: was geht es dich an? nullkommanichts! so würde ich mich niemals erdreisten, mir über deine privaten möglichkeiten und handlungen gedanken zu machen - es ist mir schlicht schnurzpiepegal! wieviele unternehmen hast du denn schon geführt und wieviele unternehmen hast du aus einer insolvenz herausgekauft und versucht wieder aufzubauen? du bist ein schwätzer der schlimmen sorte und ein hetzer - solche dinge sind mir zuwider! mein neuer 9-5 hat und hatte noch nicht einen mangel und ich freue mich auf jede fahrt - wenn es denn sein muss auch gerne zum händler, gerne auch in meiner freizeit, da ich dies gerne mache. von geographie hast du ebenfalls keine ahnung: 100 km entsprechen nicht der ausdehnung von ganz deutschland, das kannst du gerne in einschlägigen werken nachlesen. das alles hat mit religion nichts zu tun, sondern mit dingen, die du nicht kennst: lebensart und lebensfreude! ich führe seit mehr als zwei jahrzehnten erfolgreich ein unternehmen, welches ich aus dem nichts aufgebaut habe. offensichtlich hast du keine ahnung von kaufmännischen zusammenhängen, weil bei mir funktioniert das tadellos. niemand weiss, was die zukunft bei saab bringt - weder du noch ich. ich bewundere den mut eines vm und seine marschrichtung stimmt. ich wünsche ihm den ersehnten erfolg und wünsche dies auch der gegend um trollhättan, die ich seit fast 30 jahren jedes jahr im urlaub geniessen darf. auch wenn zur rettung staatsgelder nötig sind - na und? staatsgelder kostet es noch weit mehr, wenn alle arbeitnehmer auf der strasse stehen - ohne perspektive, von den sozialen problemen dabei mal ganz abgesehen. da finde ich die deutsche bankenhilfe weitaus fragwürdiger und auch unanständiger. du wirst von mir kein posting im forum finden, bei dem es um intensive schrauberdinge an saabs geht, weil ich davon keine ahnung habe - du jedoch sehr wohl. vielleicht lernst du es ja noch in diesem leben, einfach mal den mund zu halten - wenn ich dummes zeug hören will, schaue ich rtl, etc. in diesem sinne alles gute!

hallo michel, mittelalterliche foltermethoden lehne ich ab - daher wirds nix mit dem steinigen. du musst dir ein anderes vergnügen suchen... josef schwafelt dummes zeug von dem er keine ahnung hat, anstatt besser den mund zu halten. hierzu werde ich noch gesondert antworten. sein gelaber ist dümmlich und anmassend. hätten nicht schon sehr viele von seinen technischen tipps profitiert, würden ihm hier seine beiträge um die ohren fliegen - so gibt es eben eine gewisse solidarität der "schrauberfraktion", mir völlig egal, da ich nicht schraube, sondern schrauben lasse. es bleibt dir auch unbenommen, nur auf alte saab´s zu stehen und das heutige unternehmen zu negieren. auch ich habe mich in der vergangenheit schon sehr über saab geärgert - dennoch bewundere ich den mut eines vm und dennoch bin ich total begeistert von meinem neuen 9-5, ohne deswegen meinen 901 turbo weniger zu schätzen. ich bin eben in der glücklichen lage, beides geniessen zu können und - das kannst du mir gerne glauben - beides macht auf völlig unterschiedliche art und weise unbändigen spass!

ähem, hüstel usw. welch ein stuss! es war übrigens nicht einfach, überhaupt einen händler zu finden. dafür bin ich sogar bereit, immerhin mehr als 100 km zu fahren. und, ähem hüstel, pft: dein "mitleid" darfst du gerne behalten, es interessiert niemanden. bemitleiden musst du nur dich selbst. du hast - offen zugegeben - sehr viel ahnung von technik, die du auch hervorragend erklärst. den stuss, den du bei solchen themen wie hier von dir gibst, ist eine blamage sondergleichen. wirklch schade, wenn man den mund zu dingen ncht halten kann, wenn man von etwas keine ahnung hat.

das ist die pressemitteilung dazu in englisch: zitat: Press Release: Saab Automobile AB Announces New Global Sales Structure by Swade on February 1, 2011 Saab Automobile AB creates new global sales organization with four regions New structure brings company closer to markets Saab Cars North America Announces New Executive Director Marketing TROLLHATTAN, Sweden, Feb. 1, 2011 /PRNewswire/ — Saab Automobile AB today announced the introduction of a new global sales structure aimed at enhancing support and communication with its markets around the world. The announcement comes as Saab Automobile AB is embarking on its biggest-ever product offensive and expansion into several new markets around the globe. Effective February 1, Saab Automobile’s new global sales organization is divided into four regions, each led by a regional director responsible for market development, sales and aftersales. The regions identified in the new structure are: Americas, Nordic, Europe, and Asia Pacific, Middle East & Africa. The Americas region includes the United States, traditionally Saab’s largest market, and will be led by Alan Ludwell, currently responsible for importer markets at Saab Automobile AB. Magnus Hansson will continue as regional director for the Nordics, where Sweden is the largest market. The Europe region will be led by Jonathan Nash, who leaves his position as managing director of Saab Great Britain. Over the course of the next few months Saab Automobile AB aims to announce a regional director for Asia Pacific, Middle East & Africa, where China will become the main focus. All regional directors will be based at company headquarters in Trollhattan, Sweden, where they will report directly to Saab Automobile AB Executive Director Global Sales & Aftersales, Matthias Seidl. Announcing the new structure, Seidl said: “This new organization gives individual markets a direct link with company headquarters through their regional organizations, creating shorter lines of communication and a more effective decision-making process. Getting this new structure in place is an important step as we focus on realizing the full sales potential of our markets and build on the recent sales momentum. “This year will be extremely important for Saab Automobile AB as we continue our biggest-ever product offensive with the introduction of exciting new vehicles like the Saab 9-4X crossover and the Saab 9-5 SportCombi. The new sales structure should help us make the most of the volume opportunities these products will create for us.” Saab Cars North America today also announces the addition of Mr. David Rooney as Executive Director Marketing for North America. David has a very extensive executive marketing background. He spent the duration of his career at Chrysler/DaimlerChrysler where he held several director level positions in areas such as customer relationship management, marketing and global communications, brand communications, media operations, events and cross brand marketing. David’s most recent accomplishment includes authoring a book entitled: The 31st Second to stimulate organizations and individuals to “think like Marketers” by developing client centered strategies and tactics focused on brand positioning, integrated communication and measurable business development. “We are very pleased to have David Rooney join our North American team in a very pivotal year for Saab Cars North America,” said Matthias Seidl, Executive Director Global Sales and Aftermarket. “David’s experiences and achievements over his career will help enhance Saab’s overall brand image, ultimately influencing positive sales momentum.” zitat ende. nirgends kann ich einen hinweis auf deinen eingangssatz erblicken. dass en unternehmen nach einem jahr des bestehens strukturen verändert ist völiig normal, zumal auch neue märkte gewonnen werden sollen. auch kanada wurde "wiederbelebt". ich bin auch deiner meinung, dass man sicher noch nicht zufreiden mit den aktuellen zahlen sein kann - das behauptet auch niemand, aber die tendenz stimmt positiv. aber erneut ist deine negative stimmungsmache unüberlesbar. das ist nichts anderes als ein billiger versuch der stimmungsmache und sonst nichts. aktuell hat vm auch in einem interview den start eines leasing programmes angekündigt: It’s working on establishing a leasing program — a key element for achieving sales success in the premium segment. sicher wieder nur ein schritt zum niedergang...

dachte ich auch ganz leise vor mich hin. der sound des 900 turbo ist ja fast schon die halbe miete... einfach ein traum

manche kann man nur ehrlich bedauern... weitere zahlen von saabsunited: Switzerland Saab has sold 35 cars in January, which is up 59% from the 22 sold in France in January 2010. January 2011 is not the moth for the S countries. Sweden, Spain and Switzerland are the only countries that have sold in January less than the monthly average of 2010. – France Saab has sold 53 cars in January, which is up 89% from the 28 sold in France in January 2010. Otoh, in January 2009 Saab sold 140 cars. The direction is right, but it is till a long way to go. – Germany I’ve just had a few emails come in telling me that there were 78 Saabs sold in Germany in January 2011. That’s a significant increase over the 40 sold in the same month last year, but still well down on what we’d like from what used to be Saab’s fourth largest market. It’s also noted that Saab’s sales numbers may not be published along with the rest of the market for this year in the general press release (they still appear in detailed reports). The reason for this is that Saab sold less than 1,000 cars in Germany last year (788, in fact), and apparently their press release must only cover marques that cross the 1K threshold. – Finland If I got it right from this article Saab has sold 53 cars in January in Finland. Thanks TuuSar for the reassurement!

aktuell von saabsunited: Italy There were 122 Saabs sold in Italy in January, compared to 39 in the same month in 2010. Thanks Niklas! – Norway Sales in Norway were up 70% vs January last year (which was a very bad time, of course). There were 34 Saabs sold in Norway in January 2011. There were 20 Saabs sold in the same month last year. Saab 9-3: 27 Saab 9-5: 7 Thanks Per! – Belgium Patrick D tells me there were 260 Saab deliveries in Belgium in January. I don’t have a comparative figure to hand, but will be happy to add one. – Canada 11 Saabs found a new owner in January in Canada. If the progression keeps the pace, the forecast for the next three months are: 60, 333, 1830 http://www.saabsunited.com/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif – Portugal There were 24 Saabs sold in Portugal in January 2011 There were 3 sold last year, but the situation of Saab in Portugal last year wasn’t the best one. It seems like the market over there is doing better. – Spain Sales in January 43 (vs. 35 in January 2010) Saab has increased its sales by 22,9% compared with January 2010, while the whole Spanish market has been reduced by 23,5% Split: 9-3 26 9-5 17 – Ireland There were 25 Saabs sold in Ireland in January 2011 (13 were Saab 9-3s and 12 were Saab 9-5s). There were 6 sold in the same month last year. Thanks to OddG for the tip (and here’s a wonderful site for tracking Irish sales) –

ach gottchen, was war dann das?

grundsätzlich stimme ich dem ebenfalls zu. daher gibt es bei uns in der firma auch ausschliesslich westeuropäische autos. dennoch muss man zu bedenken geben, dass es die heutigen durchschnittsgehälter oftmals schlicht unmöglich machen, ein mittelklassefahrzeug aus westeuropäischer produktion zu kaufen.

wieder falsch. genau die absoluten zahlen zeigen eine deutliche tendenz und darum geht es aktuell. niemand, der auch nur einen hauch von ahnung von märkten hat kann erwarten, dass die geschehnisse ohne folgen bleiben. daher ist die tendenz entscheidend - in einem halben jahr weiss man mehr, auch ohne unken.

stimmt schon - aber wir sind hier eben mehrheitlich keine franzosen... was das angeht bin ich auch gerne deutscher und ehrlich gesagt: so eine liebe zu einer automarke macht auch einfach spass - nicht mehr, aber auch nicht weniger und das ist dann wieder nicht so weit entfernt von französischem denken, n´est ce pas? der duster ist wirklich ein tolles auto - gefällt mir, nur einen caravan wollte ich damit nicht ziehen.

und es geht weiter, wieder von saabsunited: Saab Small market sales data – January 2011 by Red J on February 1, 2011 Sweden was the first big market reporting sales data, for the UK we will have to wait till Friday 4th of February, but till then we can post the sales data for the rest of Saab markets. Austria: Albeit preliminary Sales in January 29 (vs. 0 in 2010) No model-split information available by now. 29 may seem low, but it is in the levels of 2006, where Saab sold almost 500 cars in Austria vs. 102 in 2010. Netherlands Thanks to TIM Sales in January 214 (vs. 66 in 2010) Saab sold also 214 cars in January 2009 but the market share in 2009 was 0,38% slightly higher from the 0,28% from January 2011. Other markets will be added here when information is available.

ach gottchen, es geht schon wieder los... hier aus saabsunited von heute: Saab Swedish sales data – January 2011 by Swade on February 1, 2011 It’s the first of the month, so it’s sales reporting time – and WOW!! I got this posted before anyone emailed me or dropped them in comments. Blogger FTW! First up is Sweden. —— Saab 9-3 There were 323 Saab 9-3s sold in Sweden in January, vs 100 last year. As it’s January, the YTD figure is irrelevant. Saab 9-5 There were 148 Saab 9-5s sold in Sweden in January, vs 107 last year. Total The total number of Saab vehicles sold in January was 471. —— Chats with contacts in Sweden earlier this month indicated they were looking for somewhere around 550-600 for the month. January-February were expected to be slow, but I’m sure they would have loved to have those extra 80 or so deliveries to reach that target – a sub-120g Saab 9-3 SportCombi might have helped there and there could well be people hanging out for that. The passenger car market was up 24% in January. BMW were up 100%. Ford were up 40%. Mercedes were up 60%. Hyundai were up 100%. Toyota were down 30% Saab were up 127% – ps: fakt ist: ohne vm würden wir hier vielleicht noch posten, woher in zukunft noch ersatzteile zu beziehen sind... der mann hat saab gerettet, was doch wohl in unser aller sinn sein solte. wohin die reise geht, weiss keiner und gottseidank schon garnicht die unken und kaffeesatzleser..

gottseidank hat der neue 9-5 das opel-lenkrad. es ist handlich, angenehm vom leder her und sieht meiner meinung nach hervorragend und wertig aus. das alte saab-lenkrad passt einfach nicht mehr in moderne autos - auffallend schön fand ich es noch nie, jedoch schöner als das brikett in meinem 900....

noch schlimmer: ein scheinschwob!:biggrin:

auf saabsunited gibt es einen interessanten bericht dazu: http://www.saabsunited.com/2011/01/tills-saab-adventure.html

hm - du kannst mir ja deinen sohn mal vorstellen - du glaubst garnicht wie schnell der merkt, dass es mich gibt... es heisst ja auch, dass man etwas "zum" nikolaus bekommt - und nicht "vom". wenn dann so alte seggl noch etwas zu nikolaus erwarten, können es eigentlich nur schwaben sein...:tongue:

stimmt - die logik ist frappierend: es gibt ja auch pfälzser, hessenser, niedersachsen, holsteinser, rheinländser etc. doch stimmt schon - irgendwie - vielleicht - kann sein - eher nicht - auf keinen fall bei baden:tongue:!

nöö - hat bei mir noch nie schmerzen verursacht. ich pflege keine vorurteile - die dinger sind einfach praktisch.

es gibt keine badenser! ansonsten müsste es auch schwabsen, hamburgser, schleswigser, bayernser etc. geben! wir sind badener!

ist doch logisch, dass der kombi eine grössere kopffreiheit hinten aufweist - er hat ja keine abfallende dachlinie! hierzu gab es sicher keine neue vorgaben - das ergab sich automatisch, auch wenn die kopffreiheit hinten bei der limousine kein problem darstellt. die nutzung der limo-türen hat ja bei schwedischen kombis einen lange tradition und mindert die kosten deutlich. auch volvo hat bei den 740/760, bzw. S90/v90 baureihe die selben türen verwendet. dies fiel nur nicht so auf, da die limo-türen perfekt zum kastendesign passten.

was bitte haben erbsenzähler mit erbsensuppe zu tun? du erträgst es offensichtlich nicht, ohne das letzte wort haben zu müssen. deine aussagen über vm sind anmassend und unendlich dumm. gottseidank gehört ihm saab und nicht dir.

stimmt - aber wer mag schon erbsensuppe?