maxman111

Von einem solchen Schnäppchen träumt der Mensch - Glückwunsch!!! :-) Doch ehrlich gesagt, kann das nicht als Preisreferenz herhalten. Ich gehe auch nicht davon aus, dass Du das Auto zu diesem Preis nach 3 Jahren wieder hergeben würdest - warum auch??? Arbeit, Liebhaberei etc. doch auch ohne diese Zutaten wären EUR 9000 völlig am Leben vorbeigeschossen und würde die ganzen Billigheimer, unter denen Saab eh schon leidet, nur befeuern.

Ich war am vergangenen WE in der Nähe des angebotenen 92B wegen Saab 900 und habe mit 2 "betraubaren" Alten Schweden gesprochen, die sich das Auto angesehen hatten. Totaler Blender die Kiste meinten beide übereinstimmend. Verkäufer stellt sich so 200tsd SKR vor, ca. 22 tsd EURO. Sie meinten mit Phantasie könnte man die Hälfte bezahlen und das auch nur mit viel Enthusiasmus im Geldbeutel...

Aber deswegen fahren wir ja auch grundsätzlich eh Saab und eben kein "4-Ringe-Berater-Auto" - Als Geldwerte-Arbeitgeberleistung oder zu Tode geleast oder mit 5 Bürgen auf 96 Monate finanziert...

Die Faszination Viggen ist eben einmalig. ...in den Niederlanden bei einem bekannten Saab-Schrauber steht ein Viggen, den der Erstbesitzer nach Jahren zurückgekauft hat und sich nun wieder komplett neu aufbauen lässt. Von Wirtschaftlichkeit kann in dem Fall keine Rede sein. Warum mach er das??????? Weil es eben ein Viggen ist, und ihm gerade dieses Auto etwas gegeben hat, was wohl andere so nicht konnten.... Noch Fragen Hauser???

Ein Viggen ist ein Viggen ist ein Viggen... Warum braucht man ein echtes MonteCarlo oder einen Turbo X ????????? Gelb oder Allrad ginge ja auch irgendwie anders.

Jedes Auto muss NUR einen Käufer finden! ...wo oder wann der am Bahnhof aus dem Zug aussteigt, weiss man nur nicht... ...ich habe allerdings die Erfahrung gemacht, dass gerade bei Saab, im Gegensatz zu anderen Marken, oft die Beschriebe und Ansichten der Verkäufer über ihr Auto etwas sehr von der Realität des zu veräussernden Fahrzeugs abweichen. Billigheimerei käuferseits ist absolut nicht angebracht, aber Schrott teuer als "unberührten Originalzustand" oder grundsätzlich recht zweifelhafte Fahrzeuge überteuert anzubieten, finde ich eine saabtypische Erscheinung. Und (wirklich) gute Autos werden auch oft zu veritablen Preisen ohne Anzeige verkauft...

http://www.blocket.se/sodermanland/Saab_Toppola_66593881.htm?ca=11&w=3 Toppola mit 2000er 9-3 I Aero...

...Bitte beachten: Wer zum alten Heim-Autohaus fährt und ein Saab-Enthusiast ist, um einen der angebotenen Saabs anzusehen, der/die sollte hart im Nehmen sein.... Das ist leider ein Schrottplatz der Traurigkeiten. Viele Autos auch die neuesten sind sehr "zerrupft" und etliche Alte Klassiker unrettbar.

Warum so ein Post??? Verkäufer kontaktieren. Nachschicken lassen. Alles gut.

Na, da ist ja rechtzeitig für die Profilierungsbefriedigung auch noch gesorgt! ;-) ...nicht dass das untergeht...

Unterbodenschutz für's Auto und Salzlake für die Gurken beim Auftragen wohl mal verwechselt worden.... ;-)

...was Martin schreibt, ist natürlich keine Freude! Nur irgendwie hätte man doch einiges bestimmt bei einer entsprechend gründlichen Inspektion VOR dem Kauf erkennen können.... Für das gewesene bekommt man natürlich nichts, aber vielleicht etwas mehr "Vorsicht" beim nächsten mal. Niedriger Kilometerstand ist nicht immer eine Garantie für ein besseres Auto. Ein gut gepflegter Dauerläufer kann wesentlich besser sein, als eine Standuhr. Den üblichen Oberflächenrost am Rahmen sollte man nicht überbewerten, den haben eigentlich alle Ami-Trucks. Nur die Rahmen sind für LKWs ausgelegt, daher sind die Kisten meist an anderen Stellen Schrott, bevor der Rahmen durch und alle ist. Die Grundsatzkritik am 9-7x kann ich nicht wirklich nachvollziehen. Das Auto hat sich die knapp 3 Jahre auf dem Markt gut verkauft und nur die Finanzkrise hat dem allen ein abruptes Ende bereitet. ...und zwar dem Trailblazer mit allen Abwandlungen und dem ganzen Werk in Ohio. Das Auto hat zu dem Untergang von Saab absolut nichts beigetragen, dazu war es insgesamt zu unbedeutend und auf dem Hauptmarkt USA hat es genau das gemacht, was man von ihm erwartet hat. Ein edler europäischer Trailblazer bei dem jeder wusste was er kann und nicht. ...die etwas "lockere/nonchalante" Art des Zusammenbaus kennt man aber auch aus Italien und GB. Es gab aber auch Zeiten in Schweden bei einer Firma in Trollhättan da war alles etwas "phantasiereich" in der Art der Ausführung. Ich liebe am 9-7x neidfrei V8 fahren zu können, ein spezielles Saabfeeling zu haben und auch noch einen Ami. Das Blubbern macht einfach süchtig. ....und mich eben (mehr) nicht im X5, ML, GLE, Q7 Mampf bewegen zu müssen. Im Verhältnis niedrige Einstands- und Ersatzteilpreise, Wartungsfreundlichkeit und aufgrund der Konstruktion die Möglichkeit zu haben auch mal selbst was zu optimieren oder zu reparieren, machen das Auto zusätzlich interessant. Amerikanische Großserie hat schon was für sich. Mit einem Saab 96 huckepack auf dem Hänger hinten am 9-7x über die Autobahn ist irgendwie besonders. ;-) Also Martin, möge Dein Einstand nicht sooo gut sein, sollen doch hoffentlich entspannte Stunden im Ami-Saab folgen!

Hier wäre ein Unikat in Schweden.... http://www.blocket.se/alvsborg/Saab_9_2x_Aero_4wd_350hk__UNIK__Full_utrustad_65119135.htm?ca=11&w=3

Hallo, die Hauben sind werkseitig der letzte Schrott. Daher gibt es auch keine neuen mehr!!! ...auch in den USA nicht. Unfälle und die schlechte Qualität haben die Lager geleert. Es gibt an den entsprechenden Stellen der Hauben keinen Rostschutz und alles Kondenswasser läuft konstruktionsbedingt nach vorne und sammelt sich dort. Meine war an der Kante vorne auch von Innen nach aussen durchgerostet. Also guten Karosseriemann beschäftigen. Wegflexen und neues Blech drauf. Alternativ gebrauchte Haube suchen und evtl. nachbearbeiten an den entsprechenden Stellen. Nicht vergessen eine Tonne Hohlraumversiegelung, welcher Art auch immer, in jedes Loch der "neuen" Haube zu versenken. Viel Spass...... :-(

BIC ist in der Bestätigungsemail korrekt angezeigt. IBAN: SE2895000099603447652466 BIC: NDEASESS Bank: Nordea/PlusGirot

Hurra, der 1. Deutsche Saab-Club meldet sich über eine externe Seite... Hauptsache der Stand in Essen läuft! ...Clubleben ansonsten gen Null gehend. Kein Wunder, dass ganz viele der Meinung sind saab-cars.de ist DER deutsche Saabclub!

Der Trip in die Tatra hat sich auf alle Fälle gelohnt. Die 900km, einfach, waren unterhaltsam, das Treffen war super organisiert, die Location ideal, die Leute absolut unkompliziert und quasi alle Baureihen vertreten (gefehlt haben eigentlich nur 9-4X, 92 und 93, wenn man mal von den absoluten Exoten absieht). Es waren viele neuere Fahrzeuge aus der Saab-Palette da und nicht nur ein Querschnitt von unzähligen 900 I Cabrios. ;-) Insgesamt waren es an die 90 Autos und und ca. 200 Teilnehmer, wenn man alles mitrechnet was laufen oder noch nicht laufen konnte. Toll waren die fantastisch restaurierten Saab 96 2-Takter aus Polen. Unfassbar mit welcher Akribie an den Fahrzeugen gearbeitet wurde. Das Wetter war noch soo toll, die Anfahrt nur Dauerregen, aber es hätte schlimmer kommen können. ...aber wir haben Herbst. Da alles dann etwas diesig war, hat man leider den Ausblick auf Zweieinhalbtausender der Hohen Tatra nicht genießen können. Es ist eine Überlegung wert 2016 wieder zu kommen...

Heute Morgen. Nur ein kleiner Ausschnitt der Autos...

...ein Saab 900 II ist definitiv nichtssagender... Über Geschmack lässt ja auch trefflich streiten. ...und wir sollten uns wohl besser bei dem Amis raushalten (...wenn es nur mit Beschiss geht). Obwohl die VW-Diskussion eine Farce ist. 174 Tote (GM) 900mio Dollar Strafe. Falsche Abgase VW 18mrd Dollar Strafprognose??? Hierzu: http://www.n-tv.de/wirtschaft/Mr-Dax-VW-Skandal-ist-ueberzogen-article16002516.html

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=272011939 Das Radio ist von einem 9-3 III. Das passt aber weder hinten noch vorne. Wie man ja sieht. Was das soll oder verdecken soll... Wer weisssssssss. ;-) http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=274595331 hmm. Mit dem großen Nummernschildausschnitt - hab' darüber noch nie so wirklich nachgedacht. ...aber das sollte bei einem Auto das kleinste Problem sein... Meiner ist deutsche Saab-Auslieferung und hat nur einen kleinen Ausschnitt.

...wer fragt, bekommt von einem seriösen Verkäufer auch Antwort... ;-)

...der "Erste Deutsche Saabclub" ist nochmal ein ganz anderes Thema... Warum gibt es den eigentlich nochmal????

Hallo, es freut mich, wenn Dir Das Treffen ausserordentlich gut gefallen hat und es eine gelungene Veranstaltung war!!! ...wenn Du Dich "fremdschämst", dann ist das Deine Sache und Dein Bedauern darfst Du natürlich auch gerne zu Ausdruck bringen. ABER, weil es nur so wenige Teilnehmer aus D waren und Du Dich deswegen beim Veranstalter entschuldigst, so finde ich das absolut unangebracht! Jeder steht für sich selbst und wenn so viele deutsche Saab-Enthusiatsen nicht nach Norwegen gefahren sind, dann mag es mannigfaltige und gute Gründe dafür geben, aber keiner von diesen muss sich deswegen dafür schämen oder in Sack und Asche gehen (...oder gar noch seinen/seine Saabs verkaufen müssen??)! Zum Glück sind wir alle freie Menschen und die Leidenschaft für eine Automarke ist eben NICHT Verpflichtung bei allem mitmachen zu müssen! ....na, im übrigen kannst Du ja wirklich froh sein, wenn Du Dich auf deutsch entschuldigen konntest und der "Chef" Dich wohl verstanden hat. Hättest Du es denn gelassen, wenn Du es auf englisch hättest versuchen müssen, weil der Mann zu Deinem großen Unglück nicht so sehr gut deutsch gesprochen hätte???