herr b.

Fixiere den fraglichen Schlauch mit einem Kabelbinder. Um Schraube von der Schlauchschelle und über die Befestigung des dicken Gummiwinkels. Bei meinem 9k hielt das einige 100 km bis ich es vernüftig befestigen konnte.

Ein Farbklecks weniger im Forum. Schade. Möge die Übung gelingen!

Hat jemand Erfahrung mit diesem Teil ?

Der Fensterheberschalter 95 03 772 ist vom eigentlichen Schalter identisch mit den Innereien der Verdeckbetätigung. Ob auch die andere Variante des Fensterhebers 45 19 138 funktioniert, habe ich noch nicht probiert. Zumindest in der Verdrahtung der Schalterbeleuchtung gibt es Unterschiede.

Einfach nach oben aushebeln. Das hat bei mir ohne bleibende Schäden funktioniert. Ich hatten den Schalter mal rausgenommen, um neben dem Säubern auch die Beleuchtung wieder zum Leben zu erwecken.

Mit Platine ist sicher das Gedöns hinten gemeint:

Fiel mir auch spontan dazu ein. Dachte aber, nur mir passiert so etwas.

Da bin ich aber jetzt platt.

Der Spruch steht bei schwedenteile schon länger bei den Scheinwerfernachbauten. Kurbelt das Geschäft sicherlich prima an, wenn hier darauf verwiesen wird.

Die Matte auf Deinem Foto hat deutlich sichtbar Löcher für die Befestigungsclipse. Halte die Matte doch einfach mal von innen an Deine Motorhaube. Sind die passenden Löcher vorhanden? Wenn ja, prima! Wenn nein.........

Nee, lassen sich ganz einfach und dauerhaft erneuern! Siehe hier. Ich habe mir aus einem defektem Teil eine Ersatzlösung gebastelt. So sieht es zusammengebaut aus:

Warum nimmst Du den nicht?

Ansaugkrümmer, Einsaugrohr..... und siehe oben Hier sind ganz viele Nippel abgebildet. Vielleicht ist einer für Dich dabei.

Das Ventil auf dem Bild ist das Expansionventil. War bei mir auch defekt. Teil kostete beim FSH rund 90€ plus Einbau.

Wir haben zwei 9k ('93 und '96) geschlachtet. Da habe ich an allen Türen solche Magnete gesehen. Ich dachte, die seien für die Meldung im Piktogramm zuständig. Der zugehörige Reedkontakt war bei einer Türe bei meinem 9k defekt, das Piktogramm zeigt immer 'Türe offen'. Die ZV hat aber weiterhin brav alle Tür ver- unf entriegelt.

Da hilft nur das weiter:

Danke. Neben Versand kommt da noch die Einfuhrumsatzsteuer drauf. Dann kaufe ich doch lieber in D.

Scherzkeks! Ich finde nur gebrauchte Hydraulikzylinder, keine fabrikneue. Habe mit der Nr. 6953905 gesucht.

Haste mal 'nen Link?

Ab hier ist es beschrieben.

Bajonettverschluß, öffnet im Uhrzeigersinn.

Man muß ja auch nicht alles können. Es reicht doch, wenn man in solchen Fällen jemanden kennt, der es kann.

Muß dafür aber 'umgebaut' werden, sprich ein spezielles Ventil kommt rein. Umbaukosten ca. 170€!

Bei meinem 900 CV, das garantiert kein 'Amerikaner' ist, sind die Anschlüsse auch vorhanden, aber nicht angeschlossen. Hat sich niemand (TÜV) bisher daran gestört.

Vor genau dieser Problematik stand ich auch. Dann habe ich es mal rechtsherum , also im Uhrzeigersinn, probiert. Ca. 1/4 Umdrehung und das Teil war raus.