herr b.

Wußte doch, hier wird sie geholfen. Danke. Aktuelle Fotos kommen noch. Fahreindrücke auch.

Boah! Schon da! Hurra! Die Kurven können kommen! Okay, so kommt man an den Ölstab schlecht ran. Da muß ich noch was ändern.

Gibt es das vielleicht noch als Neuteil?

Bei der Geradeausfahrt soll eine Domstrebe auch nix bringen, habe ich gehört. Aber bei Kurven! Mal sehen, ob wir beide (mein 9k und ich) auf unsere alten Tage mit dem Ding noch zu Kurvenräubern werden.

Und 'nice to have'. Und beim Haubentauchen immer eine nettes 'Streitthema'. Außerdem gilt: Je älter die Männer, desto teurer die Spielzeuge!

Okay, dann werde ich mal zuschlagen, sind ja rar überall.

Ich fürchte, die von Skandix paßt nicht wegen der Klimaleitungen. Die von troll13 gezeigte sieht höher aus.

Was soll das?? Was willst Du erreichen, René?

Hallo Leute, wir haben Weihnachtszeit. Zeit der Freude und des Friedens. Laßt es bitte jetzt gut sein. Kehrt bitte wieder zu den Fakten zurück, macht eine gute Sache nicht kaputt. Danke.

Meinst Du das Teil?

Hier habe ich zum Thema Folieren bzw. Neuverchromen etwas geschrieben. Falls Adressen gewünscht werden: Bitte via PN abrufen.

Nein, ich habe keine Empfehlung ausgesprochen.

Ist das Angebot von einer Firma mit Hauptsitz in Kassel?

Doch. Es hängt nur noch der restliche Sensor dran.

Für mich fällt dieses Foto unter Diskriminierung.

Habe bei meinem 9k bereits verschiedene Steuerteile genutzt. Die Saab-Nr. ist entscheidenend, die Buchstabe/Zahl-Kombination scheint eine Art Versions-Nr. zu sein.

Ich habe mir diese Dinger besorgt. Tragen nicht auf, halten hoffentlich, was sie versprechen, und sind deutlich günstiger als eine neue Geldbörse.

Wenn Du es innen schön sauber machst und neu fettest, können es auch 12 Jahre werden. Nicht vergessen, den neuen Stab ab und zu mal säubern und mit einem Hauch Fett versehen.

DU bei McDoof? Ich fasse es nicht!

Oh, das hatte ich wohl beim Berichten meiner Erfahrung vergessen. Ich bin mit meinem Ansinnen und den besagten Unterlagen nach Terminvereinbarung hingefahren und habe dem späteren Prüfer die Unterlagen vorgelegt. Er war zufrieden damit. Also habe ich die Felgen drangeschraubt und bin zur Einzelabnahme zu ihm. Der Rest ist bekannt.

Mein Beileid. War mir bisher sicher, daß diese Gattung TÜV/Dekra/etc. Prüfer ausgestorben ist. Meine bisherigen Erfahrungen machten mich da sicher. In Berlin gibt es wohl noch "Restbestände" davon. 300km reichen nicht bis Wesel, leider. Selbst wenn ich Dir meine Unterlagen in Kopie oder gar im Original schicke, wird der Herr sich nicht überzeugen lassen, denn meine Einzelabnahme hat der TÜV gemacht, Du mußt zur Dekra. Drück die Daumen, daß sich noch eine Lösung für Dich findet.

Hatte in der näheren Umgebung einen Folierer gefunden, der auch Chromfolien verarbeitet. Mit einem 900 Kühlergrill hin und... Er hat abgewunken! Die Aussparungen rechts und links lassen sich nicht folieren, das macht die Folie nicht mit. Außerdem gab er zu bedenken, daß die Chromfolien max. zwischen 2 und 3 Jahre halten! Die Kosten inkl. Folie hat er mit 150 bis 170€ angegeben. War also nix. Meinen verbauten Kühlergrill habe ich neu verchromen lassen. Hat mich inkl. Versand und MwSt. 220€ gekostet. Hoffe, daß das eine dauerhafte Lösung ist.

Aus eigener, teurer Erfahrung: Nimm das Original, dann bist Du auf der sicheren Seite und hast nur einmal den Aufwand des Aus- und Einbaus!

Nö, nicht bei unseren 9k, da sind M8 x 35 dran.

Hatte mal ein volles Aquarium. Da gab es in Kurven (egal, ob rechtsrum oder links) nasse Füße. Bei trockenen sommerlichen Verhältnissen. Geräusche kamen nur von der überraschten Beifahrerin. Das beschriebene Geräusch hatte ich, als sich mein Lüftermotor mit größer werdendem Axialspiel verabschiedete. In Rechtskurven kam dann das Lüfterrad ans Gehäuse und wurde bis fast zum Stillstand abgebremst.