herr b.

Mach ich, wenn der Regen morgen weg ist. [mention=2798]stieneker[/mention]: Ja, mit der Kommunikation haben die es nicht so. Ich habe angerufen und immer den Chef persönlich gleich an der Strippe.

Hier habe ich vor gut einem Jahr meinen Grill neu 'verchromen' lassen. Kosten ca. 220€. Habe mich allerdings nicht für 'Chrom' entschieden, sondern für 'gebürstetes Alu'.

Es gibt bei unseren Kisten noch mehr von diesen 'bösen' Gummischläuchen mit 4mm Durchmesser! Vorsorglich alle gegen entsprechende Silikonschläuche zu tauschen, kann nicht schaden. Gibt es als Meterware z.B. bei Ibä.

Das Forenmitglied 'saab-since-1988' hatte mal welche für den 900 im Programm. Mit ABE. Schreibt ihn doch einfach mal an.

Hier z.B.

Da wir morgen in den Urlaub fahren und mein CV eingepackt ist, kann ich von den Origialanzeigen kurzfristig kein Foto schicken. Hole ich bei Bedarf gerne nach. Im 9k habe ich die Nachbauten.

Ja, is nix für Originalfetischisten. Aber als 'Unterhaltungselektronik' gut gemacht und brauchbar.

Opa und Enkel oder Original und Fälschung? Wo? Neutorplatzin Dinslaken, 14.6. gegen 9.30 Uhr

Hier kannste auch mal gucken.

Bin wieder zurück. 60m/h auf Landstraßen in GB waren kein Problem. Auf der Rückfahrt über Holland ging es etwas flotter, aber da war sie wieder, die Unwucht. Besonders wenn es von über 120km/h wieder Richtung 100km/h geht. Räder heute nochmals runter, wieder auf die Wuchtmaschine, diesmal mit Augenmerk auf den Rundlauf. Tja, und da war der Grund bei einem Rad deutlich zu sehen: Seitenschlag. Die übrigen waren unauffällig. Prima, ich habe ja noch eine Reservefelge. Leider zeigt die Reservefelge einen Höhenschlag. Also muß vor der nächsten Urlaubsfahrt, die nach Schottland geht, eine Lösung her.

Statt nachzulöten, könntest Du auch ein "99er Relais" von VW einbauen. Damit kannst Du dann das Wischerintervall beeinflussen.

In der Schloßmechanik sitzt ein Reedkontakt.

Genau das war bei meinem 9k nötig. Bocken ab ca. 2500 Umdrehungen. Getauscht und schon war Ruhe.

Nicht verzagen, Bentley fragen!

Beim CV ab '91 unter der Rückbank Nr. 4: 10A /15A (ab '92). Da hängt auch die Innenbeleuchtung dran.

Ich hsbe die vorhandenen Radschrauben genommen. Die haben die genannten Abmessungen.

Jau, das könnte die Lösung sein. Momentan sind die Reifenfritzen vollauf damit beschäftig, von Winter auf Sommer umzurüsten. Da muß es ruck zuck gehen. 'Tricky Montagen' passen da nicht rein. Nach einen Telefonat mit CMS bin ich auch noch ein Stück ruhiger. Es ist alles richtig und i.O.. Ein Zentriering ist nicht erforderlich. Das Mittenloch der Felge ist 'fix gebohrt'. Und was in der ABE steht ist ja auch Recht und Gesetz. Melde mich, wenn es Neuigkeiten gibt. Jetzt geht es erst einmal für ein paar Tage nach England. Die Strecke geht über Landstraßen, da ist eh nix mit Geschwindigkeiten über 100 km/h.

Das steht in der ABE:

Laut ABE sind für genau diese Felgen keine Zentrierringe vorgegeben. Bei der Montage durch die Monteure konnte ich keinerlei Spiel feststellen, als die Radbolzen von Hand festgeschraubt wurden. Der Innendurchmesser der Felge am Ende der Schräge/Phase rund 65mm. Der Stummel an der Radaufnahme auch. Was soll da ein Zentrierring bringen?

Mit diesen Felgen: von einem Forenmitglied habe ich Probleme mit meinem Reifenhändler. Bei der Radmontage maulten die Monteure: Das sind keine Originalfelgen, denen fehlt die Zentrierung (Damit meinten sie das Loch für die Montagehilfe). Die Felgen so nur über die Radbolzen gehalten. Könnte zu Unwuchten führen. Wäre gefährlich. Ich müßte Zentrieringe haben. Jetzt gab es wirklich Unwucht bei ca. 110/120 km/ bis knapp über 140 km/h. Nach langem hin und her wurde dann doch nachgewuchtet, aber unter Protest. Der Chef kam hinzu und fing wieder mit der fehlenden Zntrierung an. Er meinte, daß er mich eigentlich so nicht vom Hof fahren lassen dürfte. Wieder wurde auf die fehlenden Zentrieringe verweisen. Er müsse sich an Recht und Gesetz halten. Den Hinweis auf die vorhandene ABE für den 9000 wischte er weg. Da auch nach dem Nachwuchten noch eine Unwucht zu spüren ist, bin ich jetzt verunsichert. Wer fährt diese Felgen (CMS C1 6562535) noch auf einem 9000?

Ja.

Versuch es mal hiermit: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/edelstahl-auspuffanlage-fuer-saab-9000-cs-turbo-ab-1995-tuev-abe/854165116-223-7424

Ich habe seit 1 Jahr im 900 und 9k ein Teil aus Metall. Das kann man zum Reinigen auch zerlegen. Mehr Infos kann ich z.Zt. nicht geben. Bin im tiefen Ostfriesland unterwegs. Wenn gewünscht, krame ich daheim nach der Lieferquelle.

Hurra! Ich bin gesehen worden!