weezle

Kurzes Update Ich bin das Auto heute gefahren. Ich habe fünf mal im Dritten Gang bei ca. 50 km/h das Pedal durchgetreten. Bei einem Versuch gabs bei ca. 4000 Umdrehungen einen Aussetzer (ähnlich fuel cut) ist aber dann wieder gekommen. Da werden wir wohl ums Fehlerauslesen nicht herumkommen. Muß man dazu bei einem 98 er CS wieder zu Saab oder geht das auch bei anderen Werkstätten..?? Da ich normal so nicht fahre bin ich doch überrascht wie gut das Auto geht mit dem Hirschen. weezle

Noch einer mit Golf II Wir haben auch einen ...in rot Bj 86 Diesel Sondermodell SKY mit orig. 29000 Km Gänzlich ohne Rost und fast wie neu mit orig. Lederlenkrad (Plastiklenkräder kommen mir nicht ins Auto) weezle

Das ist leider anscheinend jetzt schon öfters passiert. Wenn ich mal gefahren bin werde ich näheres dazu sagen können.....hoffentlich. Bei meinem 2.0 Turbo CC mit Redbox habe ich das gerade mal getestet. Ladedruckanzeige schnellt bis 1/3 ins rote und das Auto zieht ab...... Also scheint beim CS irgend etwas nicht zu stimmen. Ladedruckanzeige hat der ja leider nicht. weezle

Danke, dann werde ich das, wenn das Auto wieder mal bei mir ist, versuchen genau zu beschreiben. weezle

Das habe ich mir eigentlich schon fast gedacht. Eine Vermutung woran es liegen könnte? Oder kann das wieder tausend Ursachen haben. Das Auto fährt sonst ohne Probleme. weezle

Hallo, ich habe mal eine etwas ungewöhnliche Frage. Was passiert wenn man bei ca. 2500U/min im 3. Gang das Gaspedal ans Bodenblech hämmert und zwar wortwörtlich... Hintergrund: Der Freund meiner Tochter hat das mit Ihrem 98er 9000 CS mit Hirsch an Bord (158Kw) gemacht und sich beschwert das Auto ginge nicht gescheit. Es ist nämlich NICHTS passsiert. Laut Beschreibung fühlte es sich an wie ein Fuel-Cut und das Auto wurde erst wieder schneller nachdem er das Gas zurückgenommen und wieder `normal` Gas gegeben hat. Mal abgesehen davon, dass man so nicht Auto fährt und schon gar kein altes. Er wird es auch nicht wieder tun..... Ist das jetzt normal.....???? und warum nimmt er kein Gas an solange man voll draufbleibt. Bitte keine Belehrungen ...Ich mache sowas nicht , meine Tochter auch nicht ......aber warum das so ist oder nicht sein dürfte würde ich schon gerne wissen. weezle

Schön und etwas`moderner` sehen die 16 CMS auf einem CS aus. Leider auch nur noch gebraucht zubekommen , dafür mit ABE weezle http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=96144&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=92867&thumb=1

Also vom CS weiß ich nicht viel , aber bei der Einbauanleitung eines Steuergerätes eines Herrn HIRSCH in einen 98er Anniversary steht dabei : Nach Einbau mittels ISAT-Tester den Punkt ` Alarmanlage deaktivieren` ausführen... Vielleicht hilfts weezle

Was ist das für eine Frage, sofort kaufen natürlich. Folgekosten kann und wird jedes Auto verursachen. Günstiger gehts ja wohl nicht mehr, bei dem Zustand und der Ausstattung..... weezle

Es ging ja um seltene Autos , oder? Vorbesitzer steht nichts dabei, Vollausstattung und original. Und soweit ich mich erinnern kann schaut die Innenausstatung schon ganz anders aus als beim normalen Thema. Nicht zu vergessen der ausfahrbare Heckspoiler. weezle

Nachschub an Seltenheiten gibts noch , bei uns heute in der Zeitung. Lancia Thema 8:32, Bj. 89, 85000 Km (Motor 50000 , Ferrari eben..) Scheckheft Top Zustand Achtausendundeinpaarzerquetschte Euro .. weezle

Was für ein Schwachsinn das wieder ist..... Ich würde vorschlagen zur automatischen Luftdruckkontrolle muss man noch je eine Kamera in alle vier Radhäuser einbauen um über den Bildschirm im Armaturenbrett permanent über den Zustand der Reifen und informiert zu sein. Selbstverständlich wird bei nur geringsten Auffälligkeiten (etwas das Überfahren einer Bananenschale) sofort aus Sicherheitsgründen die Leistung des Triebwerks auf ein Minimum reduziert und sofort über Internet ein Termin beim Reifenhändler vereinbart um weitere Schäden zu vermeiden. Dort angekommen muß man vor dem Aussteigen eine aufblasbare Jacke anziehen um keinen Schaden zu erleiden wenn man über besagte Schale fällt.... weezle Wie kann man nur ein Auto ohne jegliche Fahrhilfen, ja noch nicht mal einem Bremskraftverstärker, fahren.....unbegreiflich und jetzt auch noch mit Öko-Reifen......

Ich finde Bilder mit schöneren Felgen durchaus legitim, wenn auch Bilder vom Auto mit den zu verkaufenden Felgen dabei sind. Ein 16 er Felgensatz mit guten oder neuwertigen Markenreifen kostet mal eben die Hälfte vom Auto selbst..... Und der Käufer sieht dann auch wie es mit schöneren Felgen aussehen kann. Und wenn er lesen kann ists auch keine Täuschung. Zumindest nicht solange nicht an Fotos getrickst wird. weezle

So eine Suche macht doch nur Sinn wenn man das gefundene Auto dann auch kaufen möchte. Sonst kümmert sich doch keiner ernsthaft darum. (Man sieht es an den Antworten hier....) weezle

Habe jetzt die Bilder gerade in deinem Album angeschaut. Ist er das? Naja rostfrei ist er nicht gerade, aber ich denke es gibt wohl kaum welche die das nach 15-20 Jahren sind. Leider siehts mans immer erst nachdem das Auto auseinandergepflückt wurde. weezle

Wie sah er aus? Ich kann nichts sehen. Würde mich aber interessieren. weezle

Hallo saabca, ich bin begeistert, vielen Dank. weezle

Hallo saabca, vielen Dank, du denkst richtig . TCS/ABS Leuchten an, Auto fährt dann wohl ohne ABS und auch ohne Tempomat..... Ladedruck wird, soviel ich erfragen konnte, normal geregelt. Was bedeutet denn der erste Fehler (ETS 33450) auf deutsch? (bzw. welches Teil ist da gemeint?) Hast Du einen Verdacht( ...deine Aussage klingt als ob du das auch schon gehabt hättest) was ich beim zweiten Fehler (ETS 44021 ) ohne größeren Aufwand überprüfen könnte? weezle

Sooo... bei meinem zu verkaufendem 9000 2.3 Turbo wurden jetzt die Fehler ausgelesen. Kann mir jemand sagen was sie bedeuten und evtl. welche Abhilfemaßnahmen zu ergreifen sind. Folgende Fehler: DI/APC 429BO dauernd ETS 33450 zeitweise ETS 44021 dauernd Die Suche habe ich benutzt aber nichts passendes gefunden. weezle

Das sieht doch gut aus :-) Hast PN weezle

Danke Turbo 9000, ich wusste nicht dass das drei Teile sind....sind bei meinem 9000 CC mit Silikon vollgeschmieret und nicht zu erkennen. Also ein Teil in der Heckklappe verschraubt das andere in die Karosse gesteckt und dazwischen der Schlauch...richtig? Der Schlauch (bzw. das geriffelte Plastikstück) ist ca. 15cm lang. weezle

Weiß jemand ob welche vom CS auch passen ? Gruß weezle

Der Austausch wäre mir egal , da ich eh nur das blanke Blech vor mir habe. Ich habe noch keinen Anbieter gefunden bei dem die Teile noch lieferbar sind!! weezle

Hallo, ich bin dringend auf der Suche nach intakten !! Kabeldurchführungen für die Heckklappe oben links und rechts. Meine sind leider komplett durchgerissen....... und nicht mehr dicht zu bekommen..... :-( 1. Frage: Ich bräuchte welche für 9000 CC Bj 90 . Passen auch andere Baujahre? 2. Frage: Gibt es eine Alternative zu den Originalteilen ? 3. Frage: Hat jemand vor demnächst ein Auto mit den Teilen zu schlachten oder gibts auf irgendeinem Schrottplatz ein Auto wo jemand die Teile ausbauen könnte ? Eine Suchanfrage habe ich bereits gestellt , aber die Teile hat leider anscheinend niemand ausgebaut.... Viele Grüße weezle

Ihr habt aber schon gewaltige hellseherische Fähigkeiten beim Münchner Griffin. Wie kann man denn beurteilen ob der jetzt günstig ist oder nicht wenn man ihn noch gar nicht gefahren hat...???? Da kann technisch gar nichts funktionieren oder alles oder ein bißchen was...?? Besonderes Interesse scheint der Verkäufer am Verkaufen auch nicht zu haben. Da ist mein 9000 CD 2.3 Turbo mit Air-Flow (in Kürze hier im Marktplatz) auch nicht schlechter und wird wohl weniger kosten...! weezle