weezle

OK, war keine gute Idee.. Nur woher bekomme ich die Metallfeder und eine passende Schraube. Schrottplätze mit 9000 ern gibts hier weit und breit nicht. Zumindest wüsste ich keinen. Kann mir da jemand weiterhelfen ? Grüße weezle

Hallo, nur mal so eine Idee. Könnte man nicht die Kopfstütze so weit herausziehen (natürlich nicht zu weit) wie mans braucht und dann in die Metallstütze auf Höhe des Loches am Schacht auch ein Loch bohren. Dann eine Schraube vorne reindrehen...und fertig... Die Kopfstütze könnte nicht mehr runterrutschen und ein bißchen höher als normal gings vielleicht auch. Eine variable Einstellung brauch ich sowieso nicht. Was sagen die Profis dazu? Grüße weezle

Danke Euch, Rücksitze sind jetzt drin. passt... :-) Zur Kopfstütze: Vorne am Schacht mittig der Kopfstützenhalterung ist nur ein kleines Loch. Da war wahrcheinlich die Madenschraube (Was ist das eigentlich eine Madenschraube ...oje oje da fehlts wohl weit bei mir...) mal drin Von einer Feder oder Klammer oder sonstigen gebrochenen Teilen ist in dem Schacht nix zu sehen. Werd dann wohl oder übel damit leben müssen :-( Grüße weezle

Tja ich und mein techn. Sachverstand.... Also die Kopfstütze lässt sich ohne Probleme ganz entfernen(rausziehen) Beim Einsetzen geht sie soweit runter bis eine Klammer (metall ) die an der Kopfstütze sitzt am Sitz Aufliegt. Es macht auch nicht ratsch... man kann die Kopfstütze einfach reinstecken und wieder herausnehmen. aber nicht arretieren. Welches Teil fehlt da an der Befestigung am Sitz ?? Gruß weezle

Hallo, ich hätte wieder mal eine Frage, Habe mir gebrauchte Ledersitze für meinen 9000er CC besorgt. Zu meiner Überraschung habe ich zu Hause erst bemerkt das die beiden Vordersitze nicht identisch sind.... Kopfstützen sehen anders aus und bei einem Sitz ist die Lehne höher.... Ist das einer aus einem CS ???? Passen die in meinen CC (Anschluß Sitzheizung etc..) Das ich nicht der kleinste bin, behalte ich den Sitz mit der höheren Lehne gerne. Noch ein Problem : Kopfstütze bleibt nicht oben. Kann man das reparieren? Gruß weezle

Hallo , Danke für eure Meinungen . Dann werd ich das wohl bleiben lassen. wenn ich dann was brauche (toi toi toi ) dann schreib ichs hier rein. Gruß weezle

Hallo, da ich meinen Saab 9000 noch länger...fahren möchte noch eine Frage. Macht es Sinn sich einen Ersatzteilvorrat zusammen zu kaufen ??(günstig) Im e-bay gibts div. Steuergeräte und dgl. rel. günstig . Was meint Ihr dazu ? Grüße weezle

@ josef reich Fast richtig vermutet, aber ausgebaut is noch nix . Ich hole die Sitze Sonntag mit meinem 9000er ab, und damit ich kein Transportproblem kriege baue ich die Rücksitze vorher schon mal aus. Die Vordersitze passen dann hoffentlich rein.... Wieder zu Hause wird dann umgebaut. Das mit dem Silikonöl hört sich gut an. Danke für den Tipp . Gruß weezle

Danke, der Bügel bleibt also am Auto. OK Ich werde auf meine Finger aufpassen .... Mit rumschrauben am Auto hatte ich bisher wenig zu tun, aber ich bemüh mich das zu lernen.. Mit deiner / eurer Hilfe schaff ich das hoffentlich Gruß weezle

Hallo, ich habe einen 9000 er CC Bj. 90 ich tausche meine hellgrauen gegen dunkelgraue Ledersitze. Für die Vordersitze habe ich ein Anleitung für den Ausbau. Wie kriege ich die Rücksitze incl. Lehne raus ? Beim kurzen schauen habe ich keine Schrauben entdeckt. Muß der Teppich raus ? Welches Wekzeug brauche ich ? Bin für alle Tipps dankbar Gruß weezle P.S.: Braucht jemand die hellgrauen Sitze ?

Hallo, gibt der eine Garantie das die Umschlüsselung auf Euro 2 sicher bei jeder !!! Zulassungsstelle erfolgt. Dann wärs vielleicht auch 35.- Euro wert. Gruß weezle 9000 Turbo Bj 90

Hallo Marcel, eine gebrauchte könnte ich bekommen. Nur in dem Gutachten der Anh.-Kupplung steht: Für Saab 9000 Ausführung A... Ich weiß nicht was Ausführung A zu bedeuten hat und ob mein Auto eine Ausführung A ist. Gruß weezle

Hallo, ich komme günstig an eine Anhängekupplung für meinen 9000 erCC Bj 90. Im Gutachten steht: SAAB 9000 Ausf. A.. ABE-Nr. D835/1....u.s.w Was bedeutet Ausf. A ?? Grüße weezle

Hallo, komme aus der Nähe von Bad Endorf . Nur das Foto ist schwarz (miese Qualität) das Auto ist dunkelgrau. Der Golf ist aus versehen hier reingerutscht und war eine günstige Gelegenheit....(aber immerhin alles! serienmäßig und aus 1. Hand, Bj 90, auch mit Lederausstattung ) Gruß weezle

@ fello 75 Hallo ,ich denke mal du möchtest deinen Saab gerne noch weiterfahren. Also fahr zu einem guten freien Saab-Schrauber und laß ihn das Auto mal ansehen. Er wird dir sagen was gemacht werden soll oder muß und was es kostet. Ich werde das mit meinem im Herbst erworbenen 9000 er CC auch so machen. Ferndiagnosen ohne Auto sind doch bei dem Umfang unsinnig. Wer sein Auto behalten möchte , der zahlt auch dafür.... Grüße weezle

@ ladeluft was suchst du denn genau für einen 9000er und was darf er kosten. Sportlich oder bequem ? Automatic oder 5-Gang? Mit oder ohne Klima Leder Turbo oder Nicht. Im Sommer gabs noch was besonders allerdings glaube ich für 4000.- War mir zu teuer obwohl er es Wert gewesen wäre. (Ich hatte leider nicht soviel :-( ) 9000er Bj 91 mit 2.3 Turbo Motor, Motor und Getriebe etc komplett überholt mit ca 250 PS Race Kat Edelstahlauspuff Aero Sitze Super Aero Felgen kein Rost dezente Tieferlegung u.s.w. Weezle

Sorry, das wusste ich nicht. Hab mich schon gewundert warum der immer noch zu haben ist... Man könnte die Autos ja auch wieder löschen wenn sie verkauft sind...:-( Ich habe auch sehr lange nach meinem gesucht. Es gibt immer mal wieder gute 9000er 2.0 Turbo. Nur musst du dann schnell sein, um einen zu bekommen. Schlechte gibts genug, die würde ich aber auch nicht kaufen. Weezle

Hallo Was kostet denn der ? 150.- Euro ? Mehr würde ich für den anfälligen (auch noch mit TCS) 2.3 nicht ausgeben . 300000 km sind auch nicht wenig! Mir wurde immer zum 2.0 Turbo geraten . Hab ich dann auch gekauft. Und er läuft ohne größere Defekte. Im Autoscout war doch erst ein angeblich guter 9000er für 1100.- Und ich glaube es gibt auch Fälle die trotz der ABE Nr. kein Euro 2 bekamen , oder ? Weezle

wenn der ohne Leder und ohne Klima!! ist dann ist er selbst im Bestzustand keine 1000.- Euro wert. Und diesen mit defekter Steuerkette u.s.w kauft eh zu dem Preis niemand. Meine Meinung höchstens 300.- Euro. weezle

Natürlich nicht !!! Die Ladedruckanzeige geht schon beim leichten Gasgeben ins tiefrote. Danach dann selbst bei Vollgas nicht mehr. Ich sagte ja der SAAB wird geschont, soll mal ein Oldtimer werden, weezle

Schläuche sind alle dran. Werd morgen mal nachschauen ob sie alle noch in Ordnuing sind. Im Frühjahr ist eh ein Kundendienst fällig. Bin mal gespannt was alles auf mich zukommt.... weezle

Dacht ich mir , doch das das nicht normal ist. Kommt auch nur selten vor wenn er kalt ist . Wäre auch zu schön , geht ab wie Hölle.... Kurz wieder vom Gas und alles ist wieder normal wenn man wieder Gas gibt. Der 3er BMW hinter mir traute wohl seinen Augen nicht... Naja zum schnell fahren hab ich was anderes, der Saab wird geschont. weezle

Genau........ EZ 28.11.89 Heut mal wieder mit vollem Ausschlag der Ladedruckanzeige gefahren.. (tiefroter Bereich) aber nur ganz ganz kurz. Is wohl sonst nicht so gut für den Motor.... oder ist das normal bei Vollgas? weezle

@ turbo 9000 Danke, neuer Schalter ist bestellt. Dann hab ich also Modelljahr 90 aber mit 89er Erstzulassung. Gruß weezle

Uff Buchstabe tja...??? FgNr. lautet Ys3CD55LXL2004768 Weezle