weezle

Woher weißt Du das , Unterboden ist doch angeblich rostfrei... weezle

Das ist doch egal. Einer sagt gut geeignet , der andere sagt nicht so gut. Was solls. Andere Frage. Gibt es eigentlich noch Gasanlagen für den 9000 er neu zu kaufen ? Bzw. kann man eine gebrauchte eintragen lassen ? Sofern man eine findet. weezle

Ich bin seit neuestem öfter da. Es wurden seither mein 9000 CC in odoardograu mit neuem TÜV versehen. Unser silberner 9000 Anni ist dort gerade in Arbeit, bekommt neuen TÜV bevor Stefan ihn holt. Aktuell wird bei unserem Neuerwerb 9000 Anni der Turbolader getauscht. Bin bisher sehr zufrieden. Es sind, sowohl der Junior als auch der Senior, zwei sehr sympathische Zeitgenossen und absolute Saab Enthusiasten. Wer sonst besitzt schon einen 900 Breitbau mit roter Plüschausstattung.... und reichlich Leistung. weezle

So, Schalter ausgebaut etwas gereinigt und wieder eingebaut...funktioniert jetzt wieder, mal sehen wie lange. weezle

Das wollte ich wissen , vielen Dank . Werde dann erst mal den Schalter tauschen. weezle

Wie wird denn der Motor sonst über die FB oder den Schalter ausgelöst? Geht das über das ZV-Steuergerät oder ein separates STG ,oder...…..ich habe da leider keine Ahnung. Kann mir das keiner sagen ? weezle

Geht nicht schwer. Ich denke der Schlüssel löst dann den Motor aus. Wie wird denn der Motor sonst über die FB oder den Schalter ausgelöst? Geht das über das ZV-Steuergerät oder ein separates STG ,oder...…..ich habe da leider keine Ahnung

Mit Schlüssel scheint das zu funktionieren . Macht Klack und dann sssst (der Motor denke ich) und offen ist die Klappe. Warum geht's dann mit FB und Schalter nicht ? weezle

Muss ich morgen nachfragen . Auto ist nicht bei mir . weezle

Ich hänge mich hier mal dran weil es zu Kofferraumentriegelung passt. Auto : 9000 CS Bj. 97 Problem : Die Entriegelung der Heckklappe funktioniert immer erst bei 4 oder 5 mal drücken und zwar sowohl an der Fernbedienung als auch am Schalter in der Tür. Was kann hier die Ursache sein ? Außerdem funktioniert die LOCK-Taste in der Mittelkonsole auch nicht . Kann das zusammenhängen ? weezle

Das ist die Realität bei den 9000 ern . Damit muss man leben. weezle

Da sieht ja meiner noch besser aus . Okay, ich habe keine Gasanlage , dafür wäre meiner aber auch viel günstiger gewesen. Er geht jetzt übrigens den Weg vieler 9000 CS, da leider 0,0 Interesse an dem Auto bestand. Das böse Wort schlacht… nehme ich nicht in den Mund . Teile davon werden wiederverwertet, das Meiste wohl nicht.. Sehr Schade drum. aber aus akutem Platzmangel leider nicht zu ändern. weezle

So, nachdem die neuen Klemmen auch endlich angekommen sind, habe ich das Gitter wieder eingebaut. Es geht auch ohne die Schraube oben zu lösen. War in 30 Minuten erledigt. Man kann das Gitter unten vorsichtig soweit hochziehen und leicht zur Seite drehen , dass man die zwei neuen Klemmen reinbekommt. Jedenfalls ging das bei mir so . Fummeliger ist es die alten Klemmen heraus zu bekommen, bzw. die mittlere Klemme vom Stift zu trennen ,weil die ganze Klemme mit Stift heraus rutschte. Aufpassen muss man auf die Schnur, man hat nur einen Versuch . Einmal heruntergedrückt ist das Ganze wieder fest , dann sollte die Schnur zum herausziehen des Gummis nicht verrutscht sein..... Nochmal danke für die Hilfe und genaue Beschreibung:top: weezle

Vielen Dank, mir fehlen weitere Worte, habe das DIY 2x durchgeblättert.... weezle

Hallo , das DIY habe ich, ebenso Haynes. Aber in beiden konnte ich diese Luftauslassgitter nicht finden . Kannst Du mir sagen auf welcher welche Seite im DIY das Gitter beschrieben ist ? weezle

Vielen Dank für die Antworten. Ich werde am Wochenende mal schauen ob ich es wieder fest bekomme und werde berichten. Wenn es also oben rel. fest ist und unten nicht wird dann wohl beim Einklickmechanismus etwas hinüber ober gebrochen sein...... weezle

In der Suche habe ich nichts gefunden, deshalb ein neues Thema. Weiß jemand wie die schwarzen Gitter für den Luftauslass links und rechts vom Glas der Heckscheibe eines Saab 9000 CS befestigt sind. Eine Seite ist bei unserem CS fest die andere leider sehr locker. Beim runterdrücken wird's nicht fest und herausziehen traue ich mich nicht, nicht dass es dann gar nicht mehr hält.... Sind die geschraubt, geklebt, geclipst ? bzw. wie kriegt man die raus und wieder rein? Auf dem Foto sieht man das Gitter der Fahrerseite . weezle

Ich habe ein Lenkrad von Hella. Hersteller ist laut ABE Momo Typ ML 38 hat aber leider eine andere KBA Nummer ist aber für den 9000 er. Sieht so aus. weezle

Ich kann mir bei obigem Bild nicht vorstellen das der Rost komplett entfernt wurde. Sonst wäre wohl ein Loch übrig geblieben. weezle

Wie soll man auch wissen , dass genau diese Plastikteile mal gebraucht werden. Soviel Platz hat wohl keiner um alle Teile für Autos zu lagern , für die es nur ein paar Liebhaber gibt, welche die Autos erhalten möchten. weezle

Wenn Du Dein Auto noch laange fahren willst, Scheibe nochmal raus Rost gründlichst entfernen/Blech einschweißen lassen und Ruhe haben. Denn in dem Zustand, auch wenn etwas drübergepinselt wurde, rostet das munter weiter, und das wissen die auch, deshalb natürlich keine Garantie. Wobei die Garantie bei Rostlöchern sowieso nicht greifen würde. Soweit ich weiß gilt die Garantie nur für die Verklebung, kann mich aber auch irren. Aber als erstes würde ich die untere Plastikabdeckung am WSS-Rahmen entfernen und schauen wie der da drunter aussieht. weezle

Danke, habe ich wohl übersehen. weezle

Wo ist denn dieses Nest von odoardo-grauen 9000 CC ? weezle

Ich mache hier mal weiter, ich brauche auch einen neuen Antennenstab. bisher habe ich aber nur die Chromausführung gefunden , hätte aber gern einen schwarzen. Weiß jemand eine Bezugsquelle? weezle

Wenn mal anfängt zu gucken, muß man sagen, auch in der Schweiz ist der Wert der 9000er inzwischen am Boden. Schnäppchen an der dt. Grenze mit wenig KM zum Mitnehmen, weil sogar noch angemeldet; https://www.tutti.ch/de/vi/aargau/f...2-3t-anniversary-mit-mfk-bis-11-2019/26383930 Der ist übrigens schon verkauft. Der Preis war ja auch wirklich ein Witz... weezle