MIB

Ist doch ein Opelmotor, gab es im Vectra und Omega, würde lieber nen Turbo nehmen(185PSer), braucht weniger Sprit und macht mehr Spass

http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/images/smiles/yel_iamwithstupid.gif au scheisse wer hätte gedacht dass ein altes auto kaputt gehen kann wenn man mit fährt, @xenium kannst du dir nicht nen 5. Gang vom 2,3er einbauen, ich glaube der sollte passen im normalfall konvertiert man doch die 2,0er Getriebe mit Teilen vom 2,3er die Syncroringe vom Viggen passen ja auch und sind deutlich langlebiger

Baut saab denn die Scheiben selber??? Die bauen doch nichts mehr selst, das ist ne Pilkington (schreibt man das so?)Scheibe, aber Scheibe sollte doch Scheibe sein, und viel länger als 2-3 Jahre hält die doch eh nicht, dann kommt doch der Nächste Stein

OK danke solar, die Verkleidungen der Asäule werde ich am besten auch abbauen, dass der kleber gut an den Händen klebt habe ich schon im Sommer ausprobiert, habe mit nem Kumpel zusammen bei nem Kadett die Scheibe gewechselt, mal sehen man muss wohl mal ein Wochenende opfern, die bei Saab hier im Ort wollten 650€ haben :shock: :!: Fand ich etwas doll teuer Schneidedraht kann man ja von ner Karrosseriebude holen, hoffentlich bekommt man die sauber raus

TCS sollte bei spätestens 200 neu kalibriert werden sonst hast du die tollstenb Erscheinungen, ja und wenn es dann kaputt geht, hat man gleich ein Loch in der Brieftasche.

Der Anni ist ja fast ein Aero, wenn man den mit Sportfahrwerk hat, sind es nur die Sitze/Türverleidungen, der Kühlergrill(ist ohne Turboschriftzug) und die Felgen.

Rechne mit ca 800-1000 aber wie gesagt kriegen ist das Problem, dann kommt es doll auf den Zustand drauf an, aber denke mal ist wie mit nem alten 900t16, wenn der schwarz ist und klima hat kostet der nen halbes vermögen selbst wenn der voll ausgelutscht ist.

Kommt drauf an was du bekommst, mit Schwellern und Radlaufleisten, Zierleistenfür Türen und Karrosse, Heckspoiler, oder nur Stosstange vorn und hinten, mit oder ohne Nebelscheinwerfer, würde mal so sagen zwischen 500 und 1200€ je nach Zustand und komplettheitsgrad

ok danke mein Fehler

Wenndie Versicherung zahlt ist es ja ok, denke mal bei saab kostet die Scheibe bestimmt schon 300 oder so

na Lukas wieder mit Photoshop gespielt...

Habe nur Haftpflicht, Scheibe kostet ca 120€, warum hat man unten Wassereinbruch?, ist die nicht ringsherum geklebt? Mal sehen was ne Firma dafür nimmt, aber selbst bei Teilkasko hat man meist mind 300€ selbstbeteiligung oder die Versicherung wird derb teuer Dichtung kostet vielleicht nochmal 100€ bei Saab, Kleber kostet ca 20-30€ würde ich schätzen, wird billiger als selbstbeteiligung der Versicherung zu bezahlen, mal sehen wenns halbwegs bezahlbar ist bring ich den Wagen zu nen Firma

ja sicher bei Mobile findet man manchmal die besten sachen, wie 9000er Diesel und so :lol: 97 ist das letzte jehr des Aeros soviel mir bekannt ist 98 gab es nur noch Annis, und da fehlt halt die Innenaussstttung, sonst aber auch ein echt gutes Auto.

http://www.schwedencars.de/spicons/baustelle.gif hab ich was verpasst, wo sind den da die Links????

Hat schonmal emand die Scheibe vorne getauscht/lassen was hat das gekostet, am teuersten wird wohl die Dichtung bei Saab sein, oder gibts die auch als zubehör? Wie schneidet man die am geschicktesten raus, habe angst mit nem Draht den Lack an den Kanten zu beschädigen wos dann später immer zu rosten anfängt.

wo ist der Unterschied zu chromolu, ist deins dunkler? Hast du die vorne auch eingetragen bekommen?

willkommen ! wie meinst du das gibt bestimmt einige 100 designs, je nach ET und breite kannst du auch 17 oder 18" nehmen, fahre einfach mal zu nem Reifenhändler, Ford, Audi haben alle den selben LK nur die Narbe musst du anpassen, dann haut das schon hin.

ist das chromolux ?

dann schau dir mel das bild nochmal genauer an deine winterfelgen haben et 33, die auf dem Bild haben vielleicht et 5 oder so

ja so in etwa nur dass es schwarzes Leder war

sieht aus wie verbreiterte Stahlfelgen, bringe deine Felgen zu mem Felgenbauer und der macht dir solche

silber ist sowieso ne gute Farbe, nicht so empfindlich und trotzdem elegant

fahre ca 30 000km im Jahr und nach 2 Jahren sieht der Frontspoiler immer wie schlimm aus und beim schwarzen sieht man das besonders gut, vom Lackieren bekommt man denn immer Sprücke zu hören wie Du hättest den Spoiler nicht erst sandstrahlen müssen....)

kann ich mir schon vorstellen dass das teuer ist, bohrt man dann Löcher von oben durch die Türverkleidungen oder wie befestigt man die Holzleiten? Sieht edel aus, hab das mal beim Aero gesehen der hatte dann auch noch Ledereinlässe in den Türverkleidungen.

tauscht mannden Deckel der Mittelkonsole kpl. aus? Hattest du vorher schon Holz oder hast du alles kpl. neu gekauft? Was kostet das? Die Felgen sind die 8X17? 225er Reifen oder wie gross sind die?