raser

Was ist das denn und wo sitzt das gruss raser

Die Honda hat 929ccm, soviel Zeit muß sein Modell SC44 mit 147PS gruss raser

Ich sach mal "Tach auch" aus dem Norden

Ist das Privatgelände oder Straße Nach meinem "Erlebnis" würde ich die nicht mehr so hinstellen Und was für eine CBR hast Du denn ? (Gibt ja doch so einige davon ) gruss raser

Hab es nachge-wikipe-det Aber nun zurück zum Thema Fahrt Ihr noch oder habt Ihr Eure Mopeds schon in den Winterschlaf geschickt gruss raser

Moin, auch wenn ich mich wiederhole, auf meine Opelwerkstatt in Ahrensburg mit Ihrem SAAB-Service lasse ich nichts kommen. Die haben mir bis jetzt jedesmal den Ar... gerettet und das mit perfekter Sachkenntnis und für relativ kleines Geld gruss raser

3 Jahre sind ok gruss raser

Moin, war gestern bei meinem freundlichen Opelhändler. Opel gibt 3 Jahre Garantie, also Alte raus, Neue rein, fertig Bin immer wieder begeistert von meiner Werkstatt, obwohl die mich dieses Jahr ziemlich oft gesehen haben Und nächsten Monat schon wieder, denn dann ist Inspektion fällig (1x im Jahr) gruss raser

Moin, was ist denn Allianz-Bashing gruss raser

Ist mir auch nicht klar. Das sie regulieren wollen/werden steht ja schon fest. Nur eben nicht WANN:mad: Heute sind es genau 7 Wochen gruss raser

Danke für die Info. Macht denn eine 77Ah Sinn Kann ich mit meiner defekten Batterie heute noch fahren (Müßte nachher noch über die Bahn bügeln, um Familie zu besuchen), oder kann noch etwas in der Elektrik davon kaputt gehen gruss raser

Danke, aber ist erstens "nur" ne SC44 und fast die gleiche Blade da wieder hinstellen, wollte ich nicht:smile: Die Probefahrt (und der Preis) hatte mich überzeugt Seidenweicher Motor, Leistung immer und überall mehr als genug, Sitzposition paßte auf Anhieb (Selbst bei meiner Größe) Ich hatte früher mal eine YZF1000R Thunderace, die war schon Klasse und die R1 ähnelt der irgendwie Ich fühlte mich einfach wohl auf der Maschine und von der Optik her ist sie sowieso top gruss raser

Nabend, nachdem vor 7 Wochen meine geliebte Honda Fireblade geklaut wurde und die nette Versicherung namens ALLIANZ unter Vorgabe mir nicht verständlicher Gründe immer noch nicht reguliert hat , werde ich mir nächstes WE trotzdem schonmal eine neues gebrauchtes Motorrad gönnen. Da ich Motorradfahrer aus Leidenschaft bin (seit über 20 Jahren), waren diese 7 Wochen eine verdammt harte Zeit für mich (ganz zu Schweigen von den Defekten mit meinem AERO in dieser Zeit ) Ich werde weiter davon berichten gruss raser

Nabend, heute mußte ich schon wieder den gelben Engel namens ADAC bemühen, da anscheinend meine Batterie gestorben ist. Nach 15min. parken mit nicht abschaltetem Licht und laufenden Radio, ging nix mehr. Der Anlasser machte nur Klack Klack ... Der ADAC-Man konnte nur noch 10V an der Batt messen, was auf einen Zellendefekt hindeutet. Ich finde die Lebenszeit der Batterie mit guten 2,5 Jahren doch erschreckend kurz. Es war eine orig. Opel-Batt mit 66Ah. Was für eine Batterie nimmt man nun Sind die 66Ah eine akzeptable Größe für eine Aero Wie lange gibt es eigentlich Garantie auf die Auto-Batterie gruss raser

Moin, war bei meinem auch. Klimasystem mußte entlüftet und etwas aufgefüllt werden. Danach war Ruhe. gruss raser

Also bei meinem AERO steht AERO nur an den Seiten Hinten is gar nix drauf gruss raser

Mit großer Wahrscheinlichkeit eine Yamaha YZF-R1 RN12 Bj.05 gruss raser

Hallo Leute, Danke für Eure Antworten! Hab gestern alles per Einschreiben/Rückschein an die VS geschickt Nun habe ich nichts mehr von der Maschine, außer den Einzahlbeleg von der Post ... Die Polizei hatte mich auch heute nochmal angerufen. Mein Motorrad kommt in die EU-Fahndungsliste mit dem Bild. Aber Hoffnung haben sie nicht. Sie haben gerade ein paar Mopeds, die 2005 geklaut wurden, in Frankreich wiedergefunden. Die Besitzer wußten nicht, daß sie aus Deutschland geklaute Maschinen fuhren Naja, jetzt hoffe ich mal, daß die VS schnell zahlt und freue mich auf mein neues gebrauchtes Moped Zumindest kommt mir im Moment das Wetter entgegen - es regnet gruss raser

hallo Diesel, hört sich genau so wie bei mir an Ich kann mein Auto morgen wieder abholen - kein Fehler feststellbar Profilaktisch wurde der Kühlerdeckel getauscht. So ganz wohl ist mir bei der Geschichte nicht, schon immer wegen der ZKD im Hinterkopf. Ich werde das Ganze mißtrauisch beäugen gruss raser

Nabend, war heute in der Werkstatt. So auf Anhieb war nix feststellbar. Fehlerspeicher ebenfalls leer. Hab ihn aber trotzdem da gelassen zur Überprüfung. Vermutlich Thermostat, aber genaues weiß man nicht. Mal abwarten was kommt. gruss raser

Danke Euch für Eure Antworten. Also werde ich morgen mal meinen freundlichen Saab-Spezi anrufen und einen Termin machen. Mal sehen, was der dann findet. Vorher traue ich mich nicht wirklich mehr, mit dem Auto zu fahren. Nicht das noch mehr (ZKD oder Schlimmeres) kaputt geht. gruss raser

Danke für Eure Antworten ZKD - Und wie stellt man das fest Die Schläuche lassen sich einfach so zusammendrücken gruss raser

Moin, gestern an der Ampel qualmte es auf einmal fürchterlich links zwischen Kotflügel und Motorhaube raus Ich bin dann sofort nach rechts auf die nächste Tanke, die zum Glück direkt hinter der Kreuzung war. Motor aus - Haube auf: Rund um den Deckel des Kühlwasserbehälters tobte ein Vulkan aus heißer Kühlflüssigkeit. Erstmal nix angefasst und ADAC gerufen. Der kam dann auch nach ca.45min. Er konnte locker 2 Liter Wasser nachfüllen. Danach Probelauf - kein Fehler feststellbar Beide Lüfter liefen an, kein Druck auf den Schläuchen, kein Druck im Ausgleichsbehälter, kein Auslaufen oder rauspiseln ala Marderbiss. Nichts. Die Anzeige war vorher auch normal, also Mittelstellung. Auch als er kochte. Als ich den Dampf sah, war mein erster Blick auf diese Anzeige. Bin dann danach weitergefahren, zum Kunden (da nochmal Motorhaube auf - alles ok) und dann nach Hause (da auch nochmal Motorhaube auf - alles ok) Alles nur Stadtverkehr. Temperaturanzeige immer im Mittel. Was kann das gewesen sein Sind irgendwelche Folgeschäden zu vermuten Kann der Turbo was abbekommen haben Was nun machen :confused: Bin am Tag davor noch locker mit 200 über die Bahn gefahren und gestern war ich davor ca. 1h in der Stadt (Quickborn-Norderstedt-HH) unterwegs, teilweise auch mit Stop-and-Go. Aber sowas ist öfter und da war noch nie was Vor ein paar Wochen hing die Temperaturanzeige mal, ging nur kurz über den Kaltbereich und "sprang" dann irgendwann auf die Mittelstellung. Vor einem Jahr fiel sie mal von Mitte auf 0, was sofort Alarm auslöste. Damals restette der ADAC den Fehlerspeicher, dann war wieder alles ok. Aber nun Bin echt ratlos. Langsam nervt mich das Auto ... Irgendwie habe ich im Moment kein Glück mit meinen motorisierten Untersätzen gruss raser

Hallo @ all Danke Euch für die vielen netten Antworten Und das soll ich jetzt glauben 3 Zyl. geht imho gar nicht Bin mal ne 955i Probe gefahren - war nicht so meine Welt. Obwohl das Teil mit 147PS gut abging. Aber auf alle Fälle besser als ne komisch bunte TNT Der Polizist, der die Anzeige aufnahm, erzählte mir eine ähnliche KTM-Story und war selber auch KTM-Fahrer:top: Er verstand ziemlich gut, was ich Ihm alles so über meine Motorrad erzählen konnte. Gestern kam Post von der Polizei und der VS. Beide haben Fragebögen geschickt und die VS will alle Schlüssel, den Brief, die KFZ-Schein, Scheckheft usw. Darf man das überhaupt aushändigen Und wenn ja, wie - per Einschreiben/Rückschein Weiterhin gibt es einen 2. Hinweis: Es soll ein Lieferwagen/Transporter mit Schiebetüren gewesen sein. Das bringt mich zwar noch nicht so richtig nach vorne, aber mal abwarten, vielleicht kommt ja noch mehr gruss raser

Danke. Morgen geh ich sie abmelden ... Genau so sieht es aus ! Hatte auch seit über 20 Jahren immer ein Zweirad vor der Tür. War noch nie was. Im Fireblade-Forum hat einer eine nette Sig: Deine erste Blade vergißt Du nie gruss raser