Regio-Rider

Das grösste Problem ist doch von SAAB, dass, sie zu wenig Dealer haben! Hier in der Schweiz fahren Prozentdual mehr SAAB umher als im Rest von Europa ausser Skandinavien! wenn Jemand der nicht Markengebunden ist, der kauft sich ein Auto in der Nähe seines Wohnortes! Vw hat bei uns viel mehr Dealer, fast in jedem 2ten Ort, auch Opel! Im Umkreis von 25 Km hat es bei mir gerade 5 SAAB Dealer! VW,AUDI, FIAT RENAULT usw. hat es einiges mehr! wenn jetzt jeder Gm-Dealer auch SAAB verkaufen würde,(nicht Böse auf mich sein) würde der Absatz Garantiert steigen! Oder was meint Ihr?

dann aber bei einem 901 CV, die Front auf 90 umbauen dass wärs doch, Hi Hi Hi.................

Und weil er eine Glatze hat, friert er halt deswegen!

He Leute " Das ist Geschmacksache, sagte der Bauer als er in die Jauchegrube fiel" Wiso wieder ändern? Die Orginal Blinker und den Orginal Grill habe ich noch, habe extra alles aufgehoben, umwenn es mir nicht mehr gefällt, ist es in einer 1/4 Stunde zurück! Gruess Markus

Mein 901 S CV habe ich vor 2 Jahren gekauft, weil auch ich nach 2 901 cc das 901 Virus nicht verloren habe! Das CV sah seit 2 Jahren keinen einzigen Regentropfen und wird nur bei 100 % schönen Wetter hervor geholt, für schlechtes Wetter haben wir ja den 9-3 II SC TID Gehirscht! ach ja das CV wird nach jeder Ausfahrt gewaschen und neu eingewachst!

Ist Heute noch so Nicht vergessen den Dacia Logan! Wäre für mich ein Super günstiger Wagen für mich, nur um zur Arbeit und zum Einkaufen fahren, und wenn er nicht mehr rentiert, einfach wegschmeissen! aber das ist nun mal so, wenn ein Billiges Auto entwickelt wird, muss man(n) ganz am Anfang mit dem sparen beginnen!

Nach 15000 km hatt sich der Verbrauch bei meinem 6 Gang Handgeschalteter bei 6.3 eingependelt und das im Gebirgigen Schweizer Jura, auf de¨m Flachland sinds nur 5.2 Lt und das bei einem gehirschten Ok ich fahre möglichst schaltfaul und lasse beim hochschalten immer einen Gang aus und den Turbobums brauche ich dadurch auch nicht so oft

ja und Amerika gibt es gar nicht! ist nähmlich Neu Indien!

schon recht hart, vater sah damals recht blass aus, weil damals noch keine Sicherheitsgurte drin waren:mad: hab ich vorher noch vergessen zu schreiben!

Toyota nichts ist Unmöglich Meine Eltern kauften 1966 am Genfer Autosalon einen der ersten Toyota wo nach Europa gekommen sind, meine Mutter fluichte immer nur über dieses Auto, zu Lahm, im Winter zu kalt und überall Rost!der Wagen verlor bei Tempo 150 auf der viel befahrenen Autobahn die Fahrertür die schrniere waren wegefault! Nach 3 Jahren kauften sie dann einen Audi Super 90 der rostet aber ebenfall so schnell, und der Simca danach,,,,, lassen wir das lieber aber der erste SAAB hielt über Zehn Jahre und hatte keine Durchrostungen!

der aber auch wo so nah am LKW hängt! um an diese Aufnamen zu kommen!

He wo hast du denn einen Talbot gesehen? die sind doch alle längst weggerostet! die letzten 20 Jahren habe ich jedenfalls keinen Simca/Talbot mehr gesehen!

ne das war Heute Morgen, danach stand der Wagen 9 Stunden! aber Danke für die Antwort!

Könnte schon sein, Jedenfals besteht dieser Typ nicht den SAAB Elchtest :eek:

Rückfahrsensor Heute gab es beim Rückwartsfahren plötzlich keinen Piep Ton mehr. auch das an und abschalten half nichts, ebenso das abstellen des Motors und abziehen des Schlüssels wer kann mir ein Tip geben? im Voraus schon mal Danke! Gruess Markus

Hier auch ein Auto wo ich nicht drinn sitzen mochte zu dem Zeitpunkt, dem Autofahrer ist Glücklicherweise nicht verletzt, aber der Motorradfahrer hats bös erwischt! habe aber nicht herausgefunden um welchses Auto es handelt!

die heissen bei mir Moderne Landvögte und weiter oben in Bern gibt es noch 5 Esel und 2 Blöde Kühe! oder sind es 6 Esel und eine Blöde Kuh? binn als Eidgenosse seit langem nicht mehr im Bilde!

Also wir haben ja bekanntlich Tempo 120 Km/h auf Autobahnen und Ausserorts sogar nur 80 Km/h in der Schweiz und Trotzdem habe ich alle meine SAABs Gehirscht, nicht wegen der Höchstgeschwindikeit, sondern wegen dem Überholen, schnell einen Trecker/LKW überholen und zu wissen, dass, man genügend Leistung hat, ohne dass, man zurück schalten muss oder das Gasbedal bis aufs Bodenblech zu drücken und zu hoffen dass es reicht ohne Gefahr!

Motor verloren? Meiner Meinung nach geht das ja nur wenn es einen Unfall mit viel Energie, so dass der Motor regelrecht heraus gerissen wird! Sind da vielleicht die Motorhalterungen durchgerostet? mich würde es Intressieren welche Marke das war, wo so was passieren kann einfach einen Motor zu verlieren und das bei 100 Km/h!

Du Irrst dich nicht, es ist ein E-Type Roadster, aber leider weis ich nicht welche Serie, das Bild ist etwas Klein/Unscharf:rolleyes: aber das Cv ist sehr schön:biggrin:

Stimmt die ersten CV gingen als Gradschnauzer in die USA, aber es wurden sicher einige als Reimport/Grauimport in Europa eingeführt! oder umgebaute Schrägschnauzer!

Bei meinem EX Gradschnauzer habe ich Juchten Glanz (Fett) genommen und dass hielt lange an!

Und wer zuletzt Lacht, Lacht am Besten :biggrin:

Was der neue 9-3 II auch Ich hoffe nicht, oder besser gesagt, hoffe ich auf so viel Glück wie bei meinem Ex 9-3 I, dass, mein neuer SC auch von Pixel-Fehlern verschont wird

in dem du Siemens Lufthacken benützt!