Regio-Rider

der stand vor etwa 15 Jahren in der Nähe von Aarau bei einem Fähnchenverkäufer für 8000 Fränkli zum Verkauf, stand da mit stumpfen Lack aber Rostfrei, die Innenaustattung hat was gelitten, besonders unter der Heckscheibe. Was daraus wurde weiss ich nicht

Citroen DS/ID ,SM, GS/A und CX, oder NSU Ro80 hatten mit Aerodynamischen Karosserien Erfolg, andere nicht so, erst als Audi mit dem neuen 100er raus kam, wurden quasi ein boom ausgelöst, ergo muss man auch die Erstzulassung berücksichtigen, deutlich beim 900er wo 1979 Aerodynamik nicht so gefragt war, sah es beim 9000er halt schon anders aus

meiner 11/1993 hat die End Nummer 6111, wer bietet mehr?

ich fahre seit 11 Jahren mit Weissen rum, aber die Originalen waren vorher 16 Jahre drauf, die sind jetzt geschützt und trocken eingelagert, denn wenn er dann den Veteranen Status bekommen sollte, müssen zur Prüfung die Orangenen wieder drauf

Damals war ein Fall der heftig durch die Medien ging. Ein Mann war nach einem Kneipen besuch so Alkoholisiert, dass, derselbe Fahruntüchtig war. Er wollte so nicht mehr Fahren, deshalb nahm er auf dem Hintersitz Platz um über die Nacht zu schlafen, aber es wurde Kühl, er startete den Motor zu Heizen, die Freundlichen nahmen im trotzdem den Führerausweis mehrere Monate weg wegen lenken eines Fahrzeugs im nicht Fahfähigen Zustand!

"Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten"

Guete Morgäääähhhhnnnnn

Morgen 11.1.2021 auf DMAX, 20:15 H "Die Gebrauchtwagenprofis" SAAB 9-3 Viggen

det brauch ich nicht, die letzten 7 Jahr war immer die Nummer 9 asdfasdfasdf

Im Sommer Velo, im Winter Ski, sofern dass es Schnee hat, nein nicht der in einer Linie, der vom Himmel fällt, wenn Frau Holle endlich wieder mal die Bettdecken richtig ausschüttelt

Ich denke in Zukuft wird es e nur je eine Automarke in einem Land geben! Aber wann? Das weissen die Götter!

Ich kaufte früher auch Deutsche Fachzeitschriften, klar gewannen da auch immer Deutsche Fabrikate, wenn man dann, aber in den Ferien Französische Autohefte gelesen hatte, gewannen komischerweise da die Franzosen ! Klar war das bei uns in der Schweiz anders, da gab es keine grosse Automobil Fabrikation, daher auch neutraler, ich hatte die Auto-Illustrierte und die Automobil Revue abonniert, Der TCS in der Schweiz hatte früher immer einen eigene Pannenstatistik geführt, da gewannen immer Toyota oder Subaru, plötzlich hatten sie die Statistik vom ADAC übernommen und da waren urplötzlich Deutsche Fabrikate vorne:hmmmm2::hmmmm2: Übrigens hatte die Automobil Revue 1985 den 900 T16 V eine grossen Test vorgenommen, da waren auch Vergleiche dabei mit 528/28/100 usw. bei der Beschleunigung war er immer zuvorderst, leider sind meine gesammelten Werke ca. 300 Hefte einem Wasserschaden zum Opfer gefallen:motz:ich mag mich aber noch an die Fronseite der AR zu erinnern! "SAAB 900 Turbo 16 Ventiler. 0-100Km/h 7.4 Sek, Spitze 215 Km/h"

für mich nur den Serien Safari zusätzlich, den 2.3 T 16 V Motor Längs eingebaut als Aero, und eine Konstruktion dass man an das Getriebe von unten ausbauen kann oder auch den ganzen Motor

na dann nenn ich mal Plitze Blank poliert:top::top:

diese findest du bei mir in der Küche, getrocknet im Apothekerschrank, brennen auch nur ZWEI mal

ich habe ja das Teil als Occasion gekauft, eine Bedienungsanleitung gab es nicht, und es geht auch so, ich bin zwar nicht Dipl In, aber verschiebt sich der Schwerpunkt nicht, wenn die Räder in der Luft sind, und ist der 900 nicht Gewichtsmässig Neutral ausgelegt?

Die Bühne sollte 2.8 t anheben können, der Boden ist relativ uneben, Sie Steht aber sehr gut, mit dem kl Atos gehts zu Not auch in der Garage, aber nur mit offenem Tor. Max 1.2 Meter geht der Lift hoch, auf dem einen Bild, sieht man mein "Sitzwägelchen"

Meine habe ich als Occasion gekauft, inkl Rampen, funktioniert alles sehr gut, und da ich auch draussen Arbeiten muss, bin ich mir am überlegen, wenn ich älter werde eine Seilwinde zu montieren, um das ganze wieder in die Garage zu ziehen, Raus fährt sich fast von alleine,

hier sieht das Gutachten ein bisschen anders aus :biggrin: https://www.blick.ch/news/schweiz/zentralschweiz/3-7-millionen-franken-schaden-luxuswagen-crash-auf-gotthardpassstrasse-id16039669.html

Einen R30 habe ich auch schon eine Ewigkeit nicht mehr geshen

"Es ist auch eine Kunst, mit einem Ferrari langsam zu fahren, als mit einer Ente zu rasen"

entschleunigte Rundreise:biggrin::biggrin:

wie gesagt ich würde beide nehmen, beide sind in einen sehr guten Zustand, der Croma sogar in einem Zustand, wie Frisch aus dem Werk geschlüpft