999CC-Sedan

Sind je nach dem eine Entfernung zwischen 650 oder 820 km ... vielleicht machst du in ND mal Urlaub :)

Wie ist denn deine PLZ ... kannst von mir ne Scheibe geschenkt kriegen ....

... wenn ich dort erstmal etwas klar Schiff kriegen ... dieses Jahr nicht mehr ... hast auch einen 90er ..

Um sich Schlachtautos hinzustellen ist es mittlerweile zu spät ... so was gab es mal für 200.- Mark ... daher habe ich noch meine Teile, einzige Hauptfrage ist wo ... ... bin durch Hallenwechsel einmal etwas ungeordnet umgezogen ...

... ist das hier ein Thema ... ???!

passt die vom 900 nicht ... ?

Wenn der Wagen lange stand, kann es sein, dass auch der Tacho "eingefahren" werden muss .... kann sich geben ... wenn nicht kann man immer noch intensiver bei gehen

in meinem 1991 Prospekt ist noch alles beim alten ... nur die genaue Farbe des Armaturenbretts kann ich nicht genau erkennen ..

die älteren Armaturenbretter, Haltegriffe und Armstützen ( 4+5 door ) sind schwärzer. Mit Abschaffung der Chromumrandung wurden die Teile dann heller. Auch wenn sie dünner sein sollen, werde ich bei mir die tiefschwarzen einbauen. Die alten Oberflächen sind auch etwas anders.

... trügt nicht .... die Gewinde lassen sich unterm Filz ertasten ... braucht man nur noch die passenden Montageteile ...

Ausstattung geht mir vor 'Original .... viel verändert sich dabei nicht ... Der Ur-90er ist mir zu sehr Kassengestell .... ;) Egal ... jeder wie er will ...

... nimmst ne Rückbank vom 900er und hast meist gleich noch eine MAL - Mittelarmlehne dabei ...

Das schau ich mir noch mal an :)

Das "Innenleben" der Tür mit der 99er Türpappe ist anders. Der 900 hatte die Vollschale als Verkleidung. Wäre im Falle aber umbau-anpassbar ...

Wenn dieser Mehrrohrkrümmer gemeint ist ... macht der das Auto nicht etwas schneller ...? Hatte so einen mal in einem lahmen 8V i, an Lautstärke kann ich mich nicht mehr erinnern ....

Jepp, dazu ungesehener Autos ...

Ich kenne die gelben Nacktgitter und die mit einer Art beigen Bezugsstoff ... beide mit Sensor ... die letzten Jahre ähnlich wie 9000 sind die zickzack-förmig in den Sitz eingelassen, heil kaum auszubauen und damit einen Sitzwechsel zu veranstalten kaum möglich. Oder war das nur im 9000 (?), bin beim Sitzeschlachten vielleicht durcheinander gekommen ...? ;) War auf jeden Fall bei Sitzen mit Horizonstepp so.

Spätestens bei 180 k/mh klappert das Teil recht heftig so dass man denkt dass es einem gleich abfliegt .... und irgendjemandem ins Auto .... aber als Sonnenschutz gefiel mir das ... bei mir ist das bald 10 Jahre her ...

Verkaufen ist bestimmt besser als wegschmeißen ... Interessanterweise ist mit son Ding mal geklaut worden. Über nen Kollegen/Nachbarn der dem (stark vermutlichen) nen Saab 900 verkauft hat hörte ich von einer (danach von mir verneinten) Verkaufsanfrage, kurz darauf kam derjenige um das Auto abzuholen, bei einbrechender Dunkelheit, am nächsten Tag war das Ding weg. Die Klippse pappten noch auf der Scheibe ... Auch so kann sich Nachfrage ausdrücken ... Ca. ein Jahr später wurde diese Jalousie von diesem Herrn zum Verkauf angeboten, vielleicht lag es hier an den nicht auftreibbaren Halteklippsen ,.... Nun gut, statt ner Jalousie hat man heute eben Folie.

Was ist eigentlich mit den BW Automatikgetrieben, ist es da durch die Jahre egal was man da umbaut / austauscht ?

Hallo Samy, für das Geld kriegste event. auch ein schönes Cabrio ... :)

Du sagst es :)) Aber bei diesem hier könnte ich z.B. weiße Türen beisteuern ... Heckklappe mit Spoiler und Haube ebenfalls.... Ursache und Auswirkung der großen Beule vorn ... Ferndiagnose ist schwierig ... ?

Gut, die wirklich alten 900 habe ich außen vor gelassen. Ich hatte einen 900 Sedan GLs aus 11/80 (zugelassen als Vorführwagen bei Etehad) mit ich mein normaler Arretierung der Hinterbank, vorn wie bis 1990!. Den 80er Sedan° habe ich allerdings schon 10 Jahre nicht mehr. Einen 1982 900 Sedan GLE° mal geschlachtet, dieser wiederum hatte so einen Ziehstab°, dicht am Teppich, um das Schloß der Rückbank zwecks Kippung zu lösen. Die ersten 900 CC waren sehr ähnlich wie die späten 99 CC, vor allem was die Aufhängung der Rückbank betrifft ... Tatsächlich etwas kompliziert, wie gesagt, dieser Stab zum ziehen, später mit Band unter der MAL zum ziehen, um das Schloß der hinteren Sitzbank zu entsperren. Beim umlegen der Rückbank der CC sah man diese komischen Halte- oder sonstwas Bändchen Richtung Tank-Radhausecke. Die Rückseite der Rückbank noch richtig schwer, mit ner Metallplatte bewehrt. Vorn die Sitze der 900 mit gleicher Arretierung wie die 99, so bis frühe 1980er. Also spätestens ab MY 83 sollte alles passen.

Alte Schiene: 99 / 90 / 900 alles tauschbar ...