999CC-Sedan

Danke vorerst, habe heute die beiden Motorsteuergeräte aus dem Auto geholt, die haben tatsächlich 2 x die gleiche Nr.: 280 000 538. Das 3. muss ich noch mal suchen. Ist es so, dass mit den Jahrgängen die Nummern aufsteigen ? Je jünger das Auto desto höher die Nr. ?

Bosch Jetronic 280 000 564 ist vebaut, 2 x nachgekauft. Zugelassen am 12.06.1990, ScheinNr. 6: 08.08.88 ( YS3AC55D3K7016863 ) ( 9107 - 339 - 0027 ). 280 000 580 ist noch in einem Schlachti. 20.03.1990, ScheinNr. 6: 24.08.1989 ( YS3AC35D7L7015852 ) ( 9107 - 339 - 0076 ) 2 weitere sind unten im Kofferraum, gebe ich morgen noch mal durch, meine aber dass diese ab 1991 wären, hatten beide schon ABS. Eigentlich habe ich 3, das 3. noch nicht gefunden. .... Stelle mir halt vor dass Nr. die dicht beeinander liegen ... na ja ... jeweils 280 km bei Tempo 110 und hoffen dass es gut geht, bis die HU weg ist vielleicht ... Danke im voraus

Habe derzeit ein ähnliches Problem. Werkstatt sagt: Kraftstoffpumpe läuft. Auto stand ein paar Wochen vor der Haustür. Bis dahin alles ok, bis er nicht anspringen wollte. Der stand vorher auch schon mal ein paar Wochen. ... Konnte er die letzten Jahre ab. Wurde dann abgeschleppt und zur nahen, freien, Werkstatt gebracht. Im Frühjahr wurde das Motorsteuergerät ( ein 2tes von insgesamt 3. war angeblich defekt, hatte ich als funktionierend und gebraucht gekauft ) getauscht. Ergebnis: Wagen fährt ( fuhr ), nur die Hupe und Frontscheibenwasserpumpe funktionierte danach nicht. Ich dachte, na ja, bis Ende der HU 10/23 sollte er es nocht schaffen ( 900 16V i ). Die Werkstatt hat den Saab nun auf einen Strassenparkplatz gerollt, war eben da, Auto springt nicht an ... würde mich nicht wundern wenn sie sagen: wir geben auf ... passende Motorsteuergeräte habe ich inzwischen nicht mehr. Deswegen eine Frage: wie lange kann man mit einem anderen Motorsteuergerät fahren, wäre ein schneller Motorexitus sicher ? Aus Schlachtungen habe ich noch 3 verschiedene... bin es langsam wirklich leid in dieses Auto noch viel zu investieren.

Hi + Moin, gibt es jemand in Berlin oder Randgebiet bei Spandau der mit mir meinen 900 16i in Gang kriegen könnte, habe die Benzimpumpe im Verdacht, event. die o.g. Relais. Inzwischen steht der ne Zeit, Ersatzpumpe habe ich besorgt. Jemand müsste schauen ob vorn Benzin ankommt, vorteilhaft wären Kenntnisse der Materie ... den Strom wollte ich noch prüfen. ... Kontakt gern über PIN. Vielen Dank

Skyleder schon, Echtleder nicht bei Saab = stimmt .... :)

Zumindest die alten Bezüge, noch vom ALK, mit dem Skyleder, die können schon mal richtig schnell reissen ( meine sind teilweise von 1979 !) ... am besten bei höheren Temperaturen verarbeiten. Das Leder vielleicht noch einfetten vorweg. Was das komplette erneuern des Lederbezugs kostet ... könnte am Ende besser sein und lässt noch Gestaltungspielraum.

Bei den alten Stoffbezügen habe ich das so gemacht, aber die neuen, insbesondere die Ledergarnituren, sind seitlich an der Sitzfläche anders

Hi, noch mal zur 16V i Benzinpumpe, da gehören ja noch Relais dazu ... über dem Motorsteuergerät sind zwei ( in schwarz, wie ich gesehen habe gibt es welche gerade halb so gross und metallartig ), auf dem rechten, beide von Hella, steht "WischWasch", links weiß ich nicht ( TBB53 DOT ), gibt es nun ( regelmäßig? habe ich beim i mal gefunden ) auch hinter dem Kniebrett noch mal 2. Dort fand ich mal bei einem Schlachti ebenfalls ein Doppel, beide in schwarz, eines davon war für die ZV. .....Bin von dem weiteren Schlacht leider zu weit weg ... Also, sind es nun immer 4 Relais, oder mal so mal so ?

Diese / Jene .... für Saab 900 & 9000 ...

insgesamt gibt es doch mindestens 2 verschiedene 16V Pumpen ... eine spätere hat doch diesen Ausleger / Schwimmer, so ein schwarzer Quader .... Event. noch eine andere extra für 900Tu.

Frage: wieviele 16V i Kraftstoffpumpen gibt es überhaupt, für die Zeit um 1990

Falls nicht schon genannt, an die Flansch denken, "i" mit 3 Löchern zum zuschrauben, sind es beim "Tu" 4 davon ... ( direkt am Kat ) ...

Letztes mal war es das Motor Steuergerät, aus meiner Sammlung passte keines

der Motor ruckelt noch nicht mal, kommt mir auch so vor dass da nichts so richtig zündet .... Telefonferndienst fragt ob der "Motor dreht ..."

Wurde vielleicht schon gefragt, bestimmt irgendwo im Forum ... mein 1990er 16V i fuhr Sonntag mit einem Liter frischem Motoröl und E10 störungsfrei und ohne Pause ca. 300 km über 90% Autobahn. Am Montag wollte er morgens bis heute nicht mehr anspringen. Motorsteuergerät getauscht. Die Zündung geht nur heiser, auf s lange Orgeln habe ich verzichtet, die Batterie haben wir heute mal überbrückt, die müsste ohnehin ok sein ... ? ... klingt so einfach, aber wie ist die Lösung ...

... CC Heckklappe ... oder ... wie sieht der Rest des Wagens aus ...

... denke ich auch ... armes´ Saab hat damit den günstigsten Weg gewählt ... Türen sind ja auch gleich ... Die Stossstangenaufnahme vorn ist anders ... hatte mal vor ne 90 Frontstossstange ( mit Spoiler ) an einen 900 zu bauen, innere Halterung tauschen .... 900 hat vorn jeweils 2 Bolzen mit Imbus und 99er 4 Muttern ... Ich will noch 99er Stossstangen aus den 70zigern auf 80ér Stossstangen applizieren ...., denke mal dass das machbar ist ... ... werd irgendwann mal berichten ...

Vermutlich die übliche Abkürzung für: WerkstattHandBücher .....

... hätte nicht gedacht dass so ein Auto gemopst wird ... dachte bei Saab höchstens ab Cab / Tu aufwärts ....

Schon häufiger aufgefallen, massig Leute haben einen besprochenen Wagen nie in Natura gesehen ... aber in Grund und Boden schreiben ... Aber auch, wem dieser Wagen einen genannten Preis wert ist, kauft ihn eben ...

Sieht gut aus ... ich hätte noch 1 x Bronze ohne Keil und 1 x Grün mit Blaukeil für Saab 99 / 90 anzubieten ... wer mag, ..... --> Pin ... :) Am besten abholen, bei Ratzeburg ...

Der steht schon länger ... fängt eben immer wieder von vorn an ...

Nachpolstern nicht vergessen ....

Ich hatte vor mittlerweile fast 20 Jahren 2 Frontscheiben bestellt gehabt ... es kamen nur Trümmer an ... Mir wurde gesagt, dass diese per Bahntransport kämen, die Kartons werden nur in den Wagon geschmissen .... LKW Versand soll angeblich etwas softer sein .... Ich fand das damals total hirnig von den Transportarbeitern, na gut, dann werden da irgendwelche Versicherungspapiere geschrieben und das war es für die ... Hatte die dann bei WinTech in Bargteheide bestellt und selbst abgeholt ( damals 33 Km ), die wurden in einer Holzkiste ( innen mit Trennstäben ) geliefert. Alle in grün mit Blaukeil für Saab 99 ... ... die waren damals nur schlecht zu kriegen, und wenn, dann nur in bronze ...

.... polstern .... sichern .... polstern .... .... aber, muss man dafür so weit fahren .... :o