knuts

Würde sie dich nicht mögen, zeigte sie dir ihre Schwächen nicht so offen !

glaub ich dir und nehme mal an, daß das an den Sensoren und dem Verschlußmechanismus liegt. Vielleicht bei Gelegenheit etwas strammer arretieren lassen:nurse:(Schrauben nachziehen und/oder diese Finger/Arme nen Tick versetzen)

Hab ihnen gesagt, es bleibt meiner, aber sie dürfen ihn fahren:tongue:. Und weil ich kaum einem Autofahrer traue (Berufskrankheit), mußten sie den Kaufpreis hier hinterlegen. Jetzt suche ich mir schonmal einen anderen, weil die ihn (freiwillig), scheints, nicht mehr rausrücken. Ich sag nur: auch infiziert!

weitergetrollt Mein grüner 900II ist nun erstmal bei der Verwandtschaft :party:untergekommen. Erst etwas argwöhnisch belugt, nach einigen Km aber für gut und interessant befunden, scheint er jetzt als geschätzter:thrasher: Zuwachs seinen Platz zu haben. Auf der Suche nach einem Ersatz 900II ist mir heute einer vor der Nase weggekauft worden. Möge derjenige Freude mit ihm haben!

war bei meinem bis vor 4 Wochen auch so - 16 Jahre lang haben die Vorbesitzer zuviel bezahlt. Ich frage mich auch, warum die SAAB Vertretung denen nie einen entsprechenden Hinweis gab:confused:? Da wurden immerhin Tausende Euro zuviel Steuern gezahlt. Allein diese Info war mir eine satte Spende ans Forum wert.

wer sich nicht sicher ist, kann ja erstmal die billige Methode anwenden: Öl in einen weißen Behälter ablassen und nach schwarzen Partikeln schauen und mit Endoskop in die Ölwanne.

Ok, wenn das Forum, in dem sich viele offentsichtlich ganz wohl fühlen, unterfinanziert ist, sollte das natürlich behoben werden. Dazu sollte jeder sehen können (anhand z. B. eines Balkens),wie der Sollwert ist und wie der Istzustand. Nicht jeder bekommt Zuckungen bei 100 €. Also her damit. Und jeder € zählt dann natürlich auch. In Skandinavien geht man ja etwas offener mit Geldern um - siehe öffentliche Steuererklärung. Und nachdem dieses beliebte Forum abgesichert ist, könnten wir uns weiter "dem Schönen und Guten" widmen und unsere Sympathie in großen Lettern auf dem Renner plazieren.

schöne Taxe - Island glaub ich .....aber Kompliment für die Aktion!

Zitat: "Muß leider den Ungläubigen sagen: Es gibt nichts Besseres. Es beseitigt Ölschlamm und schmiert schon beim Kaltstart. Ist sogar vom TÜV bestätigt. Oldtimer Praxis sagt sogar Wundermittel. Hab vor Jahren meine Oldies alle umgestellt, obwohl man keine Superöle nehmen soll. Also nehme ich das billigste Öl und Mathy, sogar im Getriebe. Am besten mal die Page besuchen: www.mathy.de Gruß SaabPower" Wunder darf man nicht erwarten, aber Verbesserungen. Und bevor ich diese große Arbeit am Motor begänne, würde ich die Spülung und Befüllung mit dem Zeug versuchen. Bevor ich mich weiteren Diskussionen über Sinn/Unsinn aussetze, empfehle ich, die Produktinfos gründlich zu lesen/zu gewichten. Wie gesagt, ist meine Meinung-mehr nicht. ps. Probieren geht über studieren.Studieren geht über probieren.Also: Studieren und probieren

was meinst du? Daß dt. Schauspieler Schweden spielen? Aber ich tippe mal, daß der umgekippte SAAB gar kein SAAB mehr war?

auch gesehen- der 900 hatte klar eine bessere Aura als diese ganze Gesellschaft

das gefällt dir

was Fahrkultur angeht eines der am meisten unterschätzten Autos Meiner, 2 cm tiefer gelegt, Konidämpfer und Automatikgetriebe fährt sich wie ein LuxusGokart

Hey danke! hast du nen Kostenpunkt dafür? Oder aber sind wohl schon verbaut!?

Die Leute von SRD versorgen uns immer mit tollen Bildern des 9-5 Renners. Die professionelle Arbeit ist unübersehbar. Meine Idee ist, den Jungs, die unsere Fahne im Sport ja so ziemlich als Einzige hochhalten, einen emotionalen Kick (mehr ist nicht drin) von hier aus zu geben. Auf ihrer Homepage http://www.srd-racing.com/ haben sie einen "Spenderbutton" eingerichtet. Es wäre aber doch toller, Spenden hier zu sammeln, und dann einen schönen Aufkleber "Saab-cars.de" auf den "blauen Tiger" zu plazieren. Ich denke mal an 10-100 € pro Nase damit eine Summe von 1.000-5.000 Euro, je nach Bereitschaft herauskommt. Es gibt natürlich extrem unterschiedliche Ansichten was Motorsport angeht

versuchs mal hiermit: http://www.mathy.de/fileadmin/user_upload/media/testberichte/970905_td_tuev_han_sac_m_f.pdf bei meinen Motoren hats geholfen, seitdem schwöre ich auf das Zeug. Aber bitte, soll kein Additivglaubenskrieg werden.

das nenne ich väterliche Fürsorge: das Jungvolk in SAABdickschiffen die das Fahren :vroam:lernen lassen-Bravo! Und weil es Millionen von Gesetzen gibt, kann ich ja auch mal eines vorschlagen: Fahranfänger :driver:dürfen in den ersten 3 Jahren nur Dickschiffe fahren und keine Selbst-Mord Schleudern wie Ford KA, Nissan Micra....... (und müssen im Stockcar 2 Std Fahrpraxis nachweisen)

wenn ich es richtig verstehe, bist du mit 160 auf die Beschleunigungsspur, bist erstmal vom Gas um dich zu orientieren, und bist, als nur noch Luft vor dir war, wieder auf 140..... Wahrscheinlich hat der andere sich "nur" erschrocken.

versuche gerade eine SAABsichtung auf Rastplatz Meelakers bei Eindhoven - sehe aber keinen:mad:, also niemand mit dem man reden könnte(oder wollte). Aber auf doof WLAN meines Laptops gestartet - siehe da klappt, einfach so. Finde übrigens dieses holländische Konvoifahren bei 120 auch nicht prickend.Bei den geringen Abständen weiß ja nie was als Nächstes passiert

wenn ich 20 Ltr Ultimate + 20 Ltr Super + 20 Ltr E10 in meinen Tank fülle - ob ich dann die richtige Mischung habe? Wenn ja, warum wird das nicht angeboten? Bzw wie hieße das: UlsuppE ?

ist doch nicht so schwer, captain, wenn man den Wagen vor sich über Bodenwellen schaukeln und nachfedern sieht, liegt die Vermutung zumindest nahe, oder?

heute Hannover > Helmstedt:schwarzer 9-5 Kombi, schätze ca 11 Jahre alt, Berliner Nummer. :driver:junge Dame am Lenkrad; zügige, aber doch etwas vorsichtige Fahrweise. Sie schien die Performance des Wagens zu mögen. Wollte ihr hiermit sagen , die Dämpfer sind hin! Sonst gibts den nächsten Federbruch und das muß doch nicht sein.

historisch betrachtet, hat die Regierung recht: Wurde seit Jahrtausenden Alkohol getrunken, sprich Anbauflächen dafür verwendet, so trinken wir heute mehr isotonische-, Cola-...getränke. Dann muß der Alkohol halt ins Auto, wenn nicht ins Blut donn lossemerdoch all 2 Schnäppsje mär tringke damit dat Biojelumbe underkomm und fohre könnemer denn auch nich mär [ATTACH]53161.vB[/ATTACH]

Ja, ist gesetzlich vorgeschrieben, überall in deutschem Diesel drin und das Pendant zu E10 beim Benzin(Umwelt und so). Die Motore können damit umgehen-ist in dem Fall kein Problem:dancing2: Habe öfter schon 4-5 Tankfüllungen hintereinander Ultimate Diesel oder V-Power Diesel getankt und konnte keinen der beworbenen Unterschiede (leiser, mehr km....) feststellen. Allerdings läuft der Motor mit dem normalen Diesel ( mit dem Biodieselanteil drin) weicher, nachdem ich bei jeder 3.-4. Füllung einen Becher "Mathy-F" (http://www.mathy.de/produkte/mathy-f-kraftstoff-additiv.html) zugegeben habe.

neuer Wallander fängt im 1. an. Wer hat diese Folge wohl gesponsort: Volvo, Saab oder Hyundai? ah, der erste Wagen ist ein Saab