knuts

:embarassed:hoffentlich war da keiner eifersüchtig! Hatte bereits ein kleines Bildwerk angefertigt, aber das lasse ich jetzt wohl lieber. Wenn du es doch haben willst, schicke mir eine mail (keine private Nachricht) von meinem Profil aus. ps. ist er das Auto denn schon selber gefahren? Ich meine, dann hätte er doch mehr Gefühl dafür.

würde mich auch interessieren

wirklich wunderbar !!!!! Wallander fährt wieder SAAB (gestern im RBB und heute im NDR)

:top: :top:

:laugh:

meiner ist nun auch umgeschlüsselt - 135 € gespart. Danke Forum !!

Ästhetikpreis beim unsichtbaren Stoßdämpfer Aber warum nicht - ich werde ja auch meinen Stabi entrosten und mit Hammerite streichen

für dich zu Nachlesen, liebe Blume! http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf ist aus unserem Technikbereich. Ich meide E10, weil es teuer ist (Spritverbrauch steigt) und das Ethanol Kunststoff- und Gummiteile angreifen kann. Das merkt man natürlich nicht sofort, aber weil ein SAAB kein Wegwerfartikel ist, sollte man ihn unter dem Gesichtspunkt behandeln, der die Langlebigkeit fördert und nicht verkürzt. Für Fachgespräche bei dem Event habe ich mal einen Konferenzraum dazuskizziert :) [ATTACH]52717.vB[/ATTACH]

ein Stück aus dem Tollhaus! Im Ernst, SAAB baut genausowenig Stoßdämpfer wie Ford, Daimler usw. Die Autobauer beziehen die Dinger von Sachs, Bilstein und co - und das kannst du auch. Der Dämpfer soll natürlich mit der Feder abgestimmt sein. Da du andere Federn bekommen hast,könnten die Dämpfer nicht optimal darauf abgestimmt sein. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, besorge dir die "Koni" Dämpfer, die kann man nämlich stufenlos verstellen, sprich auf verschiedene Federn abstimmen. Kosten etwas mehr, halten aber auch ewig. Gruß

Jouh,war ich, 3 x mal am Ende der (alten)Welt - am Achterduinenenweg bei NL Vlissingen- wie auch Nichtfriesen verstehen, also hinter den Dünen, also quasi in der Nordsee. Am Ende der Welt ist sage und schreibe ein SAAB Autohaus. Viele wunderschöne SAABs haben die da, auch genauso ein blaues Cabrio, wie deines (13.000 €). Gebrauchte und alle neuen. Aber die Preise sind durch die holländische Luxussteuer gesalzen, besonders bei den Gebrauchten, denn da gibt es diese Steuer beim Export nicht zurück. Man sagte mir, sie hätten 1992 den letzten Wagen ins Ausland verkauft. Schade, die Bremsscheiben bei den ca 10 Gebrauchten waren sehr verrostet:evil:, stehen da also schon lange.

hat der Turbo ?

hb-ex, den durfte ich doch - nach einigen, kleinen Veränderungen - hier reinstellen? Ich finde das Auto so unglaublich! Und dadurch haben wir ja gestern auch den 900er Stretch aus Kassel zu sehen bekommen.

:congrats:

was uns andererseits auch freut, nich wahr?

klick! http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=67417&thumb=1 Wenn du ne größere Feier (z.B. )hast, passen ja nicht alle in dein Cabrio, dann nimmste den hier.

Tja, wenn die Buchhhalter das Sagen haben, kommt so ein Krampf raus wie Pumpe-Düse.

das, was KonradZ empfiehlt und würde hinzufügen: Probefahrt € 10 (wird im Kaufpreis angerechnet). Sollten sich meine Angaben als unrichtig herausstellen, bekommen Sie die 10 € zurück + 10 € dazu.

dito, sehr schön! Ein SAAB Pullman sieht gleich weniger mafiös aus, als die üblichen....

ist die Königin von Saaba im offenen Wagen abgereist?

[ATTACH]52634.vB[/ATTACH] noch mit Wachs, auf dem weißen Transportpapier in dem hinteren Seitenfenster steht als Absender "Werk Trollhättan"

Habe mir heut morgen wieder etwas Zeit genommen und den neuen 9-5 von außen und innen bei einem Händlerbetrieb auf mich einwirken lassen. Bin überzeugt, daß SAAB Probleme bekommt, die Lieferfristen einzuhalten. Das Auto löst ein "Habenmüssen" aus. Die scheinobjektive Presse kann das nicht verhindern-und will es wohl nicht!

Habe mal eine Dame kennengelernt, die ihren Job so beschrieb: ich bin eine von mehreren Googlemitarbeitern, die den deutschsprachigen Raum nach Veröffentlichungen im Netz durchforsten,die in Google aufgenommen werden, speziell kommerzielle. Sie säßen in Kalifornien, vorzugsweise in Strandnähe, mit ihren Laptops und legten Ratings für die Relevanz in Google fest. Mein Eindruck ist, dass ein Forum wie hier, freiwillig oder unfreiwillig, Teil des „Forum Google“ist.

ist ganz nett geschrieben, aber ich faß mich an den Kopf, wenn diese Redakteure 10-14 Ltr Verbrauch beim dem getesteten 9-5 mit seinen 300 PS bemäkeln. Mit einem kleineren Motor wäre das für die ZEIT wohl nicht standesgemäß gewesen?

14 km vor dem "Ende der Welt" bei Vlissingen, also eigentlich schon im Meer, in der holländischen Marsch ein SAAB Autohaus entdeckt.

supii ! So stelle ich mir das für meinen in den nächsten Wochen auch vor! Gibt bestimmt ein gutes Gefühl, und der TÜV sieht sowas alles gerne.