THSaab
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Hallo, wenn du davor stehst, springt er dich geradezu an. In dem Rohr was zur Drosselklappe geht ist er mit 2 Torxschrauben verbaut, oberhalb des Bypassventils. Gruß Thomas
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Hallo, na du hast ja Mut. Ich hätte Angst der Turbo verträgt den Dieselanteil nicht, da er ja etwas schneller dreht als die Kurbelwelle. Was ist es denn für ein Baujahr? Gruß Thomas
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Hallo, hast du das Ventil an der Spritzwand zur Innenraumheizung schon kontrolliert? Das geht eigentlich bei jedem mind. einmal kaputt! http://saabworld.net/f29/solenoid-valve-heat-exchanger-heater-bypass-valve-saab-9-5-workshop-information-system-674/ Gruß Thomas
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Ist trotzdem die manuelle Scheinwerferverstellung, die du nicht hast ;-). Gruß Thomas
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Hallo, dort habe ich unten die Scheinwerferverstellung. In der Mitte sind die Nebelscheinwerfer da Sonderausstattung.Im Lichtschalter die Nebelschlussleuchte integriert. Hast du Xenon? Dann hast du ja automatische Verstellung. Gruß Thomas
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Hallo, danke. Hab jetzt eine aus dem Sanitärbereich eingesetzt. Wird zwar nicht Ölbeständig sein, aber muss erstmal gehen. Gruß Thomas
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Ja den meine ich. Ich hab dort nur das schwarze, gefederte Plastikinnenteil.
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Hallo, wie im Titel schon gefragt, ist dort normalerweise eine die den Stutzen abdichtet? Bei mir ist keine dran. Gruß Thomas
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Hallo, ein kurzes Update: Seit die neue Dichtung drin ist, ist der Verbrauch um einen Liter gesunken! Gruß Thomas
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Doch hat er! Gruß Thomas
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Hallo, das betrifft aber nur die alte KGE Versionen? Die ab 2004 verbauten sind da ja deutlich einfacher aufgebaut, oder lassen sich da Parallelen finden? Ab und zu fahre ich den Saab ähnlich auf der Bahn, weil irgendeiner rüberzieht, wo der Turbo grad so schön rennt ;-). Verbrauch ist so 300-350 ml Öl auf 1000km. Gruß Thomas
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Eben deswegen. Du lässt einen gebrauchten Motor für sagen wir 500 Euro, von einer Werkstatt einbauen die natürlich auch ihre Stundensätze hat. Was würde dich das insgesamt kosten? Einen anderen (hoffentlich besseren) zu kaufen und mit den Teilen deines jetzigen etwas Geld wieder reinholen, ist durchaus eine Option. Es sei denn du hängst aus irgendwelchen Gründen an dem Auto. Gruß Thomas
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Hallo, wäre ein anderer 9-5 eine Option und deinen als Schlachtwagen behalten? Eh du gebrauchte Motoren für reichlich Geld in das Auto bauen lässt?! Neue Motoren werden glaub ich so für 2500 bei ebay gehandelt. Gruß Thomas
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Hallo, kontrollier am besten die Kabel vom Lambdaanschluss bis zum Steurgerät mit einem Digital Multimeter auf Durchgang bzw. Widerstand und auf Oxidation. Bevor du noch ne neue Sonde kaufst... Gruß Thomas
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Hallo, wenn er absäuft , riechen die Zünkerzen stark nach Sprit? Oder sind gar nass? Gruß Thomas
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Hallo, denkbar wäre es. Entferne die Scheibenwischerarme mit einem Abzieher und die Verkleidungen und prüf das Spiel am Hamsterrad. Sollte dann auch besser hörbar sein. Gruß Thomas
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Hallo, da sollten 2 Inbusschrauben dicht beieinander sein. Unten ablass die obere zur Kontrolle. Bei der Ablassschraube ist der Rahmen im weg, sodass du den Inbus kürzen musst. Die Kontrollschraube ist nur mit Spezialwerkzeug ranzukommen. Brauchst du aber nicht zwingend. Füll 2 Liter rein und gut. Aber erstmal finden! Gruß Thomas
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Hallo, als erstes eine Sichtkontrolle des Kabelbaums A-Säule/Tür machen. Ist die Gummitülle gerissen? Kabel durchgescheuert? Dann Türverkleidung ab und Folie entfernen. Versuchen dem Steller 12V von der Batterie direkt zu geben. Polung verändern. Reagiert er wenn du das Auto mit der Taste innen verschliesst? Gruß Thomas
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Hallo, das steht für Manual Transmission Fluid. Da ich nen 2005er habe, hab ich 75W90 genommen. Es gibt einige "Umölungsthreads" hier im Forum, liess die mal durch. Bei BMWs wird tatsächlich häufig auf ATF umgeölt, da durch sparsamkeit ab Werk die Schaltung immer schlechter wurde. Hat bei meinem 528i damals auch geholfen. Ob es im Saab sinnvoll ist weiss ich nicht. Durch die (im Verhältnis) wenigen Saabs gibts scheinbar weniger experimentierfreudigkeit. Gruß Thomas
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Hallo, ein Getriebeölwechsel kann zwar den Verschleiss nicht rückgängig machen, die Schaltung kann aber dann deutlich besser werden! Ich vermute mal das Getriebeöl wurde noch nie gewechselt? Deine Kupplung wird damit aber sicher nicht besser. Kann durchaus sein, dass die bald fällig ist. Gruß Thomas
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Hallo Horza2007, das Forumsmitglied dijkvr am besten per PN anschreiben. Der sollte dir helfen können. Gruß Thomas
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Hallo, gehört zur Kurbelgehäuseentlüftung. Gruß Thomas
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oder evtl. Schleifring im Lenkrad?! Gabs im Saab ne elektr. Lenksäule? Bei einem Zahlendreher und Code 2509 käme "sporadischer Ausfall Spannungsversorgung Motorsteuergerät" in betracht. Gruß Thomas
