THSaab

Hallo, ich glaube das musst du von unten auf einer Grube oder Hebebühne erledigen. Dort klemmt die Verriegelung zwar auch, aber du kannst mehr Kraft draufgeben, weil die Arme nicht so verbogen sind. Gruß Thomas

Hallo, Sicherung 17 schonmal gezogen um das Steuergerät zu reseten? Falls es eine Eintagsfliege, hohe Luftfeuchtigkeit oder von mir aus, eine ungerade Zahl in der Datumsquersumme war ;-). Tankentlüftung ist ja zum Glück nichts, wo dir gleich alles um die Ohren fliegt. Gruß Thomas

Hallo, der Schutz gegen Feuchtigkeit war fehlerhaft. Bei den neueren Steuergeräten war die Versiegelung besser. Geschieden werden muss es nicht, aber natürlich muss der Wegfahrsperrcode einprogrammiert werden in die Software, die natürlich für den kleinen Garret sein muss. Sollte aber jede Saab Werkstatt beherschen. Wieviel es kostet ist dann die Frage. Evtl. ist ein SKR Stage1 nicht viel teurer... Gruß Thomas

Hallo, Zeigt das SID die richtige Außentemperatur an? Gruß Thomas

Hallo, Die Felgen heißen 7 Twin-Spoke. Hab ich auch mit 225/45 17 Reifen. Aktuell sind Continental drauf. Auf meinem 5er BMW hatte ich Sommer und Winter Bridgestone drauf, kann ich sehr empfehlen. Im Gegensatz zu Pirelli P5000/P6000 mit denen ich auf beiden BMWs unzufrieden war. Ab 180 schob er über die Vorderräder das einem Himmelangst wurde. Mag sein, dass das am Fronttriebler anders ist. Ich kauf aber keine mehr (Sebastian Vettel wahrscheinlich auch nicht :-D). 225 auf dem großen Auto sind nicht verkehrt, zumal das Fahrwerk recht weich ist. Gruß Thomas

Hallo, Jetzt also noch ein GM Saab ;-). Hast du Navi und Telefon? Oder nur Navi. Bei nur Navi passt auch eine Haifischflosse vonVW/Audi. Findest du in der Suche. Ansonsten ebay.co.uk befragen. Der Himmel muss im hinteren Teil gelöst werden. Auf fixmysaab.com wo der Heckklappendämpfer getauscht wird, siehst du wie es geht. Gruß Thomas

Hallo, die SWF Visionext 119860 sind beide 600mm lang und sind für die U-förmigen Wischerarme. Gruß Thomas

Hallo, Eine Möglichkeit wäre noch,die Brenngeschwindigkeit runterzusetzen. Hilft manchmal. Gruß Thomas

Hallo, bei Umgebungsdruck steht der Zeiger doch eher auf 11 Uhr, also zwischen weiß und gelb?! Gruß Thomas

Hallo, eine Zündkassette wird hier allgemein hin empfohlen dabei zu haben. Neben einem guten Nuss-Kasten,einen vollständigen Satz Torx-Werkzeug. Kupplungsseil hat er nicht mehr, sondern hydrauliche Geber- und Nehmerzylinder. Für den Nehmer muss aber das Getriebe ab. Wenn es ein Automatik ist, scheint der Schaltlagensensor ab 200000 km häufig Probleme zu bereiten. Zündkerzen von NGK für Gasbetrib und Öl zum nachfüllen. Wenn du das dabei hast ist der Kofferraum schon recht gut gefüllt, und die Brieftasche ein paar Hunderter leichter. Und du kannst dir sicher sein, dass im hintersten Eck Euroas, nur das kaputt geht, was du nicht mithast ;-). Gute Fahrt Gruß Thomas

Hallo, bei folgendem Link ist es mit Bildern beschrieben: http://www.fixmysaab.com/9000/fuelpump/intro.asp?nsteps=3. Ist zwar am 9000, aber die Pumpe ist die gleiche. Ist schon einiges an Arbeit und Fummelei, währendessen in deinem Auto der Tank offen ist... . Ich hab die komplette Einheit bei Skandix bestellt für knapp 260 Euro. Die Pumpe kostet zwar nur 90 Euro, aber du hast keinen neuen Ring dabei, der die Einheit im Tank hält und beim Ausbau wahrscheinlich kaputt geht. Haltbarkeit ist in beiden Fällen sicher ähnlich. Gruß Thomas http://www.skandix.de Einzelteile: 1017569 Komplett-Set: 1013746

Hallo, bei Teilehändlern sind die Artikelnummern für Limo und SC vor und nach Facelift gleich. Du musst deine Schürze bearbeiten wegen dem offenen Endrohr. Gruß Thomas

Hallo, das befindet sich auf der Beifahrerseite unterhalb der Frontscheibe. Du wartest am besten bis es paar Grad wärmer ist, damit du die Plastikverkleidung nicht zerbrichst. Du montierst mit einem Abzieher den Wischerarm ab (am bequemsten wirds wenn beide ab sind), entfernst die Gummidichtung die quer rüber geht und schraubst 2 Plastikschrauben links und rechts am Motorhaubenscharnier ab. Dann hebst du die Verkleidung etwas an und ziehst sie zu dir. Etwas rütteln und fluchen nicht vergessen ;-). Dann entfernst du die 4 Muttern am Wasserschutz, hebst ihn ab und klappst den Hebel rum um den Stecker zu lösen. Gruß Thomas

Wenn der Motor doch überholt wurde, ist der Turbo evtl. neu und nur der LLK nicht gespült worden?! Und er drückt jetzt noch den Rest nach und nach raus?Seit wann hast du ihn?

Tja, der Turbolader wirft Öl. " Überholung des Motors" wird von "Marketingexperten" auch mal schnell für nen Ölwechsel gebraucht. Es wird wohl leider auf nen neuen Turbolader rauslaufen. Garret GT17. Gruß Thomas

Da ist ja einiges an Pampe. Wieviel Öl verbraucht er auf 1000 km? Wie sieht es innen am Schlauch vom LLK zur DroKla aus? Müsstest eigentlich sehr ölige Finger haben. Oder könnte die Pampe von aussen gekommen sein, Fahrt im Schlamm oder sowas ohne Unterbodenverkleidung? Gruß Thomas

Hallo, was sagt der Ölmessstab? Gruß Thomas

Hier ist eine gute Lektüre zum einlesen: http://www.mitt-eget.com/saab/faq_audio.shtml . Da erfährst du schonmal welches HIFI-Paket du verbaut hast. Wieviel Lautsprecher hast du im Armaturenbrett? Subwoofer im Kofferraum? Weiter gehts hier: http://www.saab-cars.de/hi-fi-und-navigation/. Aber erst mal schauen was du jetzt schon hast. Gruß Thomas PS: Ich seh grad du kommst von "um die Ecke".

Da gibts hier schon einige Beiträge. Häufig sind die nötigen Adapter nicht (mehr) zu bekommen um z.B. die Fernbedienung zu nutzen. Dazu noch krumme Impedanzen der Lautsprecher. Wir fahren halt keinen VW wo es in jedem Supermarkt alles gibt ;-). Gruß Thomas

Ich denke ausbauen ist nicht verkehrt. Da kommen bestimmt massig anschlüsse zum vorschein von denen wir Original-Radio/Navi Nutzer nur träumen können :O . Welches Modell ist das? Gruß Thomas

Hallo und Herzlich Willkommen, du müsstest nach Baujahr original ein Kennwood Navi haben. Und dort hast du ne AUX Taste??? Oder ist es eins aus dem Zubehör? Hier gabs mal ne Anleitung, wie jemand AUX nachgerüstet hat. Vielleicht ist es bei dir so. Gruß Thomas

Hallo, Beim 2005er muss das Wasser durch die Wischerachse! Das Bild stimmt nicht ganz. Gruß Thomas

Hallo, Na so eine Gasanlage macht den Motorraum auch nicht gerade übersichtlicher, was? ;-) Gruß Thomas

Da meine ich die letzteren Diskussionen um den Schaltlagensensor. Da kann zwar das Getriebe nichts dafür, aber ein Schalter hat den eben nicht ;-). Auf Neutral schalten an der Ampel trägt sehr zur Lebenszeit bei. Gruß Thomas

Hallo, Ich hab ein Schaltgetriebe und sagen wir so: es gibt Getriebe die sich leichter schalten lassen und kürzere Schaltwege haben. Aber da der Saab sich recht schaltfaul fahren lässt muss man da nicht oft ran ;-). Die Automaten machen im Forum häufiger Probleme als die Schalter und sind in Sachen Tuning nicht so belastbar. Da wird bei 400 NM aufgehört. Nach dem Kauf in beiden Fällen die Öle wechseln! Ist auch beim Schalter sinnvoll, geht gleich viel besser. Gruß Thomas