THSaab

Ich hab einfach nur GPS und GSM genommen. http://www.ebay.de/itm/NEU-VW-Skoda-Audi-Dachantenne-Antenne-GPS-GSM-RNS-510-Highline-3C0035507N-/281990697197?hash=item41a7f490ed:g:QskAAOSwAKxWZgI4 Gruß Thomas

Hallo, Habe am Dienstag Abend eine neue VW-Antenne in der Bucht gekauft und am Samstag kam sie schon (aus Ungarn!, hab ich erst später gesehen). Vorhin problemlos angebaut. Stecker passen exakt und der 4-Kant passt zum Loch im Dach. Navi funktioniert, hat Position sofort gefunden. Da sie auch nicht teurer ist als ein Dummy, kann ich sie nur empfehlen! Gruß Thomas

Ich bestelle eine und melde mich nach dem Anbau.

Es sind die Fakra Stecker mit der gleichen Farbe. VW-Herstellernummer: 3C0035507N

Ich hatte an eine Glanzschwarz lackierte aus dem VW Konzern gedacht, die es für 60 Euro in der Bucht gibt, statt für 200 bei Skand... . Die wurde wohl schon verbaut und passt gut.

Hallo, hab heute nachgeschaut: Es sind 2 Kabel angeschlossen. Blauer und violetter Stecker. Hat also eine Funktion auch wenn ich nur Navi habe. Gruß Thomas

Hallo, hat sich hier schon was Neues ergeben? Beim Ölwechsel hatte ich ebenfalls Kühlwasserkruste am Ölfilterflansch bemerkt. Es fehlt aber nur unregelmäßig Wasser und dann auch nicht viel. Gruß Thomas

Hallo, Vielen Dank für die Tipps. Das WIS war es, was mich verwirrt hat: Bei Ausbau der Antenne GPS/Mobiltelefon 5D steht: Ab MJ2001, Fahrgestellnummer XY OHNE Vorbereitung für Freisprecheinrichtung ist eine Antennenattrappe auf das Dach montiert. Also ich werde morgen früh mal nachsehen. Gruß Thomas

Ja,hab einen Kombi. Also werde ich wohl mal abbauen müssen. Danke Gruß Thomas

Hallo, die Suche ergab leider nichts 100%iges: Ich habe einen 2005er mit Denso Navi ohne Telefon. Ist der GPS Empfänger oben in der Sharkfin oder ist das nur ein Dummy? Die sharkfin mit Funktion hat ja immer GPS und GSM drin. Und da ich eben nichts mit Telefon drin habe, bin ich mir nicht sicher. Ein Tier hat meine sharkfin zerfressen... Gruß Thomas

Hallo, dieses hier?: http://m.eeuroparts.com/Parts/28843/Thermocontact-4541306/ Gruß Thomas

Hallo, es handelt sich um einen KeilRIPPENriemen. Die Rillen liegen in Laufrichtung und nicht quer dazu wie beim Keilriemen. Aber 99% nennen es umgangssprachlich trotzdem Keilriemen (mich eingeschlossen). Gruß Thomas

Hallo, Der Kühler selbst könnte undicht sein und das Wasser über den Hilfsrahmen bzw. Plastikabdeckung seinen Weg suchen. Ansonsten sind am Turbo Kühlwasser- und Ölleitungen recht nah bei einander. Gruß Thomas

Hallo, Original sind von SEM Amal. Somit hat patapaya recht mit seinem Zweifel. Die kosten ab 300 in aller Regel. Gruß Thomas

Hallo ,dann doch lieber den Generalüberholten. Da wurde auch das Gehäuse überprüft. Bei dem günstigen Neuguss weiß man nie, wie genau die kontrollieren. Gruß Thomas

Bei GM gibt es den Fehler. Deutet auf die Zündspule am 2. Zylinder hin. "Feedback Circuit". Aber die Trionic 7 ist ja Saab und hat nichts mit GM zu tun. Deshalb der Gedanke an falsche Fahrzeugdaten. Besser ist es, du lässt nochmal auslesen. Evtl. direkt bei einer (ehemaligen) Saab-Werkstatt.

Das AVL ist ja scheinbar ein Profiteil. Hat die Werkstatt evtl. falsche Fahrzeugdaten eingegeben?

Warum, kann ich dir nicht sagen, jedenfalls haben in unseren 9-5 nur die Diesel ein AGR /EGR.

Hallo, Da du keinen Diesel hast, hast du auch kein EGR! Somit geht es eher Richtung Zündung. Welches Gerät wurde denn zum auslesen benutzt? Gruß Thomas

Erster Verdächtiger ist die Zylinderkopfdichtung. Im schlechten Fall ein Riss in einem Metallteil wo keiner sein sollte (Block, Zylinderkopf, Turbo...). Ist aber eher unwahrscheinlich. Gruß Thomas

Entschuldigung, ich meinte das obere Ende der Plastik. Gruß Thomas

Hallo, Ca. einen halben Liter hat er überfüllt. Also wahrscheinlich am Ende der Kugel am Messstab. Gruß Thomas

Hallo, Ich beleben den hier mal etwas: [mention=1846]Sven[/mention] gab es schon Erkenntnisse, bezüglich der Überfüllung? Gruß Thomas

Neben Steckkontakte oxidiert und Kabel durchgescheuert kann es dann nur noch das Sid selbst sein. Das fiel zwar bisher nur durch Pixelfehler auf, aber kann ja auch mal was anderes sein.

Hallo, der Sensor ist ein Widerstand der je nach Temperatur mehr oder weniger Ohm hat. Du musst also Widerstandsmessung einstellen und den Sensor in der Tiefkühltruhe/mit einer Kerze oder Fön auf wechselnde Temperaturen bringen. Wenn sich der Widerstand ändert funktioniert er. Mit einer Verlängerung könntest du das Kabel zwischen den Steckern am Sid und am Sensor auf Durchgang prüfen (Widerstandsmessung mit ca. 0 Ohm als Ergebnis oder Tonausgabe am Messgerät). Gruß Thomas