katte

Nur der marbo allein kann auch nicht der Grund sein, denke ich.. . dam wird noch anderes mit einspielen... sonst würde der (bereits mehrfach erwähnte) Tips mit der Ignore-Liste hier wenigsten vom Thread-Ersteller mal mit einem Satz Erwähnung finden.

hier mal ein Ausschnitt aus einem anderen Beitrag.. ich denke sie ist beim 16V an der gleichen Stellen!! ?? Der Motortyp steht ja unter anderem im Fahrzeugschein: http://www.forum-auto.de/technik_fahrg.htm ... steht der auch auf dem Motorblock?

Nur weil auf der Erde 10% alle Menschen sche***e sind gehe ich auch auch nicht gleich hier weg, gibt ja noch 90% die gut drauf sind... denk nochmal drüber nach.. es gibt doch so eine ignore Funktion... http://www.saab-cars.de/profile.php?do=ignorelist

:biggrin: hoffentlich...

Na ja... als ich meinen nach dem Kauf erneuert habe war dort schon einiges an Tannennadlen etc. zu finden. Damit durch die Luftansaugschlitze in der Motorhaube nicht ständig Blätter o.ä. in den Luftfilterkasten gelangen, und dort rumgammeln, kann man entweder - auf dem Luftfilterkasten schwarzes Fliegengitter mit den Klettbändern (die immer beiligen) befestigen oder - unter der Motorhaube an dem Plastikstutzen der die Luft zum Luftfilterkasten leitet, einen schwarzen (von mir aus auch pinken) Damenstrumpf drumbinden... so hab ich es glaube ich bei bixebixe gesehen

Moin und Wilkommen bei uns im Forum! Was ist denn jetzt mit den Fotos ? Da du ja in HH wohnst, fahr doch einfach mal A&K vorbei.. die haben doch auch Plan von der Sache. http://www.saabreparatur.de Horst (HFT) ist aber natürlich eine einzigartige Kompetenz, aber eine etwas entferntere

Moin und Willkommen bei uns! Du kannst die Teile bei uns im Marktplatz einstellen... oder ebay, oder kijiji.de

ich glaube es gibt Unterschiede... schau dir mal in diesem Thread das Bild und meine Anmerkung an... http://saab-cars.de/showthread.php?p=221923#post221923

das ist wirklich eine interessante Sache... bis jetzt geht es aber auch ohne... meine Messmethode: wenn ich denk es geht nicht mehr, dann hab ich noch nen Meter :biggrin: ich halte die Diodenanzeige ja für angenehmer.. dann piepst es wenigstens nicht ständig.... hat man beim 901er denn überhaupt 40-50cm Stoßstangenhöhe? Bei weniger soll es ja zu Fehlalarm bei schlechten Straßen kommen....

Habs auch mit Mike Sanders konserviert... ohne beheizbare Pistole emfand ich das schon als schwierig... bin jetzt auch auf die Mischung von fluid Film mit Fluid Film NAS umgestiegen.. das ist schon einfacher...

hab ich mich auch gerade gefragt... ich frag aber nicht, weil unser Farbenstern immer alles so formuliert, dass man nochmal nachfragen muss.. siehe nicht nur ersten Beitrag dieses Threads (Oldtimer Markt K-Schutz-Test)... diese Ausdrucksform ist mir wirklich ein Rätsel...

ich frag mich auch wie sich die Ludolfs finanzieren.. bei Ihrem Arbeitstempo und der geistigen Genialität-... http://www.dieludolfs.de/

schade... hätte euch die komplette Tour mit dem sehr sehr schicken silber Flitzer wirklich gegönnt... was ein Alptraum... es macht einfach keinen Spass mit diesen neumodischen Fortbewegungsmitteln... Ich hätte es aber auch auf den Versuch mit der Werkstatt ankommen lassen... Viel Glück!

.....

:biggrin:

Wenn man keine Ahnung hat....einfach mal die Fresse halten! ... sollte keineswegs beleidigend sein ... Obigen Ausspruch wurde von mir frei nach Dieter Nuhr gewählt und ich dachte er wäre bekannt...

ich weiß auch nicht... wenn man nichts zu sagen hat.. einfach mal Fre**e.. bzw. Finger (still)halten...

hat Audi nicht seinen ersten 100er 1985 vollverzinkt ausgeliefert??

welche wohl aus Duisburg kommt!!??

wir sind einfach zu gut für diese Welt

genau.. und da diesen post beachten... http://saab-cars.de/showthread.php?p=216704#post216704

oder wie hier (Probleme mit Öltemp-Anzeige.) beschrieben Öltemperatur direkt aus Blockkreislauf http://saab-cars.de/showthread.php?p=281731#post281731

So wie hier auf dem Bild zu sehen.. !!?? Hurtig: Größen von Öldruck- und Temp.-Geber

Vielleicht findest du hier noch ein paar Infos... Umbau 8V i auf Turbo 16V mit KAT Umbau 900i8V auf 900i16V: Gibt es hierzu bereits Erfahrungen

letze Erfassung der Special-Seite: 15 Januar 2008: http://web.archive.org/web/20080115122135/http://www.pjgh.pwp.blueyonder.co.uk/saab/specials/index.html im Oktober2007 hat er geschrieben das ihm das alles ein bischen viel wird usw. http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=40364&page=8&pp=20