katte

man sollte schon wissen was man tut.. das ist richtig..

Ich habe um das Wackelproblem zu lösen die Kontakte der Sockel zu Leiterfolie entfernt. Dann habe ich die Sockel parallel geschaltet durch an die Sockelkontakte gelötete Kabel. Die Versorgung habe ich mir von einem Lichtschalterabhängigen Verbraucher geholt. Seit dem ist Ruhe mit Wackelkontakt... habe aber so auch keinen Dimmer mehr..

Bist Du sicher, dass es die Birnen sind, oder haben die Sockel vielleicht keinen Kontakt mehr mit der Leiterfolie? Hier kannst du Dir das mal von hinten anschauen Die Bezeichnung der Birnen hab ich gerade nicht... aber... Lautsprecherabdeckung ab, Sockel raus mit der defekten Birne nach Atu oder sonstwohin, Neue gekauft und wieder eingebaut... fertig...

auch

hab neulich eine Frau kennengelernt die nimmt immer an einem 100km Lauf teil... sowas gibts wirklich http://www.100kmleipzig.de/de/index.html http://www.laufreport.de/training/biel/biel.htm http://www.100km.ch/ usw... wahnsinn

da gibt es auch schon so einiges.. Check-Engine - Diagnosehilfe für 92'er 900 LPT benötigt !!! Check Engine - und nu? CHECK ENGINE durch Lambdasonde CHECK ENGINE check engine Check Engine leuchtet .....aber Motor läuft wie ne 1 heck Engine Leute geht manchmal an.. usw.. usw ...

kauf dir für 100€ einen neuen.. dann hast du ruhe... wenn der Zahnkranz auch nicht mehr der beste ist dann holst dir noch für 80€ einen rep-satz, stellst den ganzen Krams richtig ein und hast dann erst recht Ruhe.. jedenfalls eine Zeit lang

gib mal bei google.de "N73 vergisst Datum und Uhrzeit" o.ä. ein.. dann findest du schon etwas... z.B.:

Ja sieht doch auf den ersten und zweiten Blick prima aus der Gute... Ging ja schneller als gedacht meinen Respekt hast du auch viel Spaß mit dem Renner!!!

das ging bei mir super mit dem Sauger.. ohne Bröseln und ohne Dellen.. ich habs hier schonmal erklärt...

ne ich glaube "Rate mal mit Rosental" hieß es

:confused: ich kann da hft nur zustimmen... hab langsam das Gefühl als wären wir hier bei "rat mal was", oder wie das auch immer hieß...

deine Enttäuschung kann ich nicht nachvollziehen.. Dein #49iger Posting sagt nun wirklich nicht viel aus.. eine PN an KGB kennt hier niemand und was turbo 9000 damit zu tun hat leuchtet mir jetzt auch nicht direkt ein... Über familiäre Situationen von Hinterbliebenden weiß hier auch kaum jemand bescheid, über Spenden die im Forum geleistet wurden können aussderm nicht nur einzelne entscheiden usw...usw...usw... Da muss man jetzt schon vorsichtig sein und zwischen den Aufgaben eines Forums dessen Betreibern und einem Trauerfall differenzieren können...

wie gelengtlich? nur Sonntags und bei schönem Wetter?

nja.. Saab hat den TurboX selber gegen einen Porsche 911 Turbo getestet:

na klar... ausserdem kann man damit den Mount Everest besteigen (befahren) und über Wasser gehen.. (fahren) :biggrin: Tanz auf dem Eis Turbo X - Allrad-Rakete aus Schweden

Moin und Willkommen bei uns hast du auch ein paar fotos von den alten Schätzchen? gerne auch vom Volo und Chrysler... wir sind da nicht so.. vielleicht hast du ja auch noch eins von eurem ehemaligen Sedan...

aber für den Preis des TurboX mit der Austattung und Leistung findest du nichts vergleichbares bei Audi und co. Ausserdem ist es nicht nur Allrad, sondern eine Neue Art der Lastverteilung auf die Räder, so wie ich das verstanden habe... Vollgas bei Schnee ohne durchzudehen und dabei abzugehen wie ne Rackete ist glaube ich nicht so häufig... aber ist alles nur hörensagen.. gefahren bin ich ihn noch nicht... höre aber von einem der seit ewigen Zeiten Saab fährt und auch sonst einige Marken schon gefahren hat nur Geschwärme über seinen Neuen

habe gehört das Allradsystem Saab XWD ist einzigartig...

Jetzt verkaufen? Gerade jetzt wo sie wieder einigermaßen "gescheite Modelle2 auf den Markt bringen wollen, bzw. haben... neben meinem steht in der Tiefgarage der letzte in Deutschland erhältliche neue TurboX.. ganz nett das Teil.. angeblich kann der auch was am Gas

die Farbe grau entspricht dann meiner Aero-Beplankungsfarbe, oder ist das noch eine andere?

rauskram... das bedeutet, dass alle Schrägeschnautzer (auch Aeros) vorne die gleiche Stoßstangenhülle haben (in grau oder schw) und sich nur die Seitenteile unterscheiden (bei Aeros und "nichtAeros") ?? siehe Bild

looooooooooool :biggrin: ich glaubs nicht!!! ich dachte erst es wäre vom Gerd SAAB SHOP 900-I DACHHIMMEL REPARATURSATZ

Moin und Willkommen!!! der Ein-/Ausbau ist wirklich einfach... vielleicht schaust du dir auch diesen Thread zum Thema Tempomat an: http://saab-cars.de/showthread.php?t=22625

könnt ihr dann auch direkt für Arbeitszeugnisse, etc. nutzen aber die Kranz-Idee finde ich auch gut.. erstellt doch eine Umfrage wer auf die Liste mit möchte... alle die bestätigen druckst du mit einer schönen Schreibschrift-font auf eine Liste.. dann passt das schon.... Schriftart z.B. http://www.dafont.com/english.font