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ralftorsten

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Alle Beiträge von ralftorsten

  1. ralftorsten hat auf ELCH437's Thema geantwortet in 9-5 I
    Naja, nach ca. 34.000 km hat der Motor es sowieso hinter sich, dann tockt auch nichts mehr... ach nee, ist ja kein 3.0er mit der EZ... oder? Sorry...
  2. Mit dem Unterschied: DU bist ein Guru... Ich halte es so: mein daily driver steht nachts draußen, damit ich morgens vorwärmen kann per Standheizung, und tagsüber in der Tiefgarage im Büro, also minimale Sonneneinflüsse, Regen und Kälte halte ich für nicht soooo schädlich, auch wenn er zunehmend saurer wird. Die, die ich selten fahre stehen in der belüfteten Garage.
  3. ralftorsten hat auf matti's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Trunk Monkey
  4. ralftorsten hat auf matti's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Gibt noch mehr Spots von dem... ich kenne 5... suche mal bei youtube...
  5. ralftorsten hat auf matti's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Dann verjess' ich wohl jleich wieder wat ich jelesen hab... und stimmt, jeht mich nüscht an... Ich frage mich, ob der Trunk Monkey was Sinnvolles gegen unvorsichtige Drogenhunde mit schmutzigen Pfoten und scharfen Krallen ausrichten kann...
  6. Genau die Notkurbel meinte ich und wollte damit sagen, dass ich keine Problem darin sehe, elektrische Fensterheber zu haben, wenn man für den Notfall die Fenster auch manuell zubekommen kann... anders wie ein Bekannter von mir, der im Winter mal 500 km mit offenem Fenster fahren musste...
  7. ja, moderner als der 9000, aber auch nciht mehr modern...
  8. Ach was, das Problem ist nur, dass wir Endkunden nicht alle Dokumentation zur Verfügung haben, und ein Ersatzsystem fehlt, wenn die Elektronik ausfällt. Gibt es in modernen Autos auch noch eine Kurbel, um das Schiebedach zu öffnen, wie damals im 9000er? Warum nicht für die Fensterheber?
  9. ralftorsten hat auf duo infernale's Thema geantwortet in 9000
    Ja, muss es ja sogar geben, aber doch nicht außen... ich meine auch, die 3. Bremsleuchte sei unten an der Hutablage angebracht.
  10. Gibt ja auch verstärkte Getriebe. Ich frage mich, ob das auch mit meinem nächsten Leistungsziel zurecht kommt. Meines soll angeblich bis 500 PS aushalten, ist also mit Stage 3 noch unterfordert... Aber erfahrungsgemäß fahre ich mit steigender Leistung umsichtiger...
  11. Ich weiß immer noch nicht, was du brauchst. Der Gegenstand auf dem Bild ist egal, du solltest aber niemanden nötigen brauchen...
  12. Was du brauchst, weiß ich nicht, aber jedenfalls brauchst du eine Frau nicht nötigen, dir ein Bild von sich zu zeigen...
  13. Naja, wird wohl ein gepflegter 9000 sein, wie wir ihn alle schon zig mal gesehen haben... habt euch nciht so..
  14. Safety featurs: rear seat belts Das ist ja mal originell...
  15. Willkommen im Club! Ich wundere mich, dass ich noch keine Prügel bezogen habe...
  16. Das ist für mich das ultimative Männerauto... kostet beim derzeitigen Dollarkurs auch nur gute 90 kEuro...
  17. Hm, also verzeiht mir, nicht dass das irgendwas schlechtes sei, aber soooo männlich finde ich den 900 gar nicht... aber genau deswegen gefällt er mir ja... Den 9000 finde ich männlich, und auch so mancher Ami mit Schubkarren-Fahrfeeling (das sich aber gut beheben lässt ). Die meisten großen Limosinen finde ich männlich... sowie die Musclecars.
  18. Ach, wie gerne würde ich auf's Schrauben verzichten, wenn ich mir einfach sicher wäre, dass jeder seine Arbeit richtig macht und dabei fair in der Presigestaltung bleibt. Aber leider sieht die Realität anders aus. Bin von der Ausbildung her eher der Theoretiker, wenn auch irgendwie "vom Fach", und muss mir das eben auch alles gedanklich und danach praktisch erarbeiten, und muss auch meine Fehler machen. Immerhin erkenne ich Fehler idR und mache sie nur eimal... Und das ganze ist auch ein Zeitfaktor. Oftmals habe ich eine Arbeit erledigt, noch bevor ich bei der Werkstatt angekommen wäre. Es macht oft keinen Sinn, jemanden für seine Arbeitszeit zu bezahlen, wenn man selber weniger Zeit (inklusive Anfahrt und Organisation) dafür braucht, mal abgesehen von den Kosten. Und ich darf ich mich noch glücklich schätzen, da mein Netto-Stundenlohn deutlich über dem Bruttolohn von Fachkräften liegt, und trotzdem lohnt es sich rein von der Zeit her in den seltensten Fällen nicht...
  19. Ich fand immer, dass sich Becker-Radios gut in das 9000 Cockpit einfügen, zumal bei deren Modelle aus 4 verschiedenen Display-Farben wählen kann, u,a, eben auch grün, das zwar nicht dem grün der Tastenbeuchtungen entspricht, dafür aber dem grün der LEDs der ACC... integriert sich insgesamt gut ins 9000- und Nightdesign. CD-R, MP3 fähig gibt es da, mit USB hab ich beim letzten Durchstöbern noch nciht gesehen, aber dafür mit CF-Slot.
  20. Jo, aber musste auch mal gesagt werden...
  21. Du hast vergessen, zwei Worte mit Fehlern zu spicken.... Manche Fehler tun halt mehr weh als andere und behindern das Lesen. Bevor sich viele Leser die Mühe machen, über Fehler hinwegzulesen, könnte man sich ja auch als Verfasser die Mühe machen, die Fehler gar nicht erst zu machen... nur mal so ein Gedanke. Denn echte Fehler verzeiht man leichter als Gleichgültigkeit.... Wäre dann auch insgesamt effizienter, aber denkt ja immer nur jeder an sich... *weg-renn*
  22. Ach, was seid ihr alle anspruchsvoll... ich glotze übrigens in einen 6,5'' Touchscreen im Auto... für DVD, TV und Navi. Naja, hab ich nur in einem so, aber hat was...
  23. Naja, dich habe ich offenbar auch nicht damit angesprochen...
  24. Ich lese immer nur "die Augen ermüden". Wie lang glotzt ihr Fernsehen? Bei mir steht ein 50'' Plasmabildschirm von LG, gucke wenn es hoch kommt, 2 Stunden TV die Woche, ansonsten DVD.

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