jo.gi

Wassn da passiert?

Gut zu wissen. Ich hatte es nur (mit einem Augenzwinkern) mal angemerkt, da es vor einigen Jahren bei einem anderen Fahrzeug mal Probleme deswegen gab.

Optisch hat das wirklich was. Allerdings brauchst Du dann bald den zweiten Ventilator um die abgedeckte Kühlerfläche zu kompensieren.

Neuere (für ältere Fahrzeuge) gibbet wohl nicht. http://www.garagekrauer.ch/LinkClick.aspx?fileticket=YRBVsLj50O0%3D&tabid=85 Und das sich jemand nochmal daran setzt wird kaum zur Debatte stehen.

Dichtigkeit wird bei Autos vollkommen überbewertet. . Ich weiß das. .. ... Ich hatte mal einen VW181. Noch was anderes. Bitte achtet morgen verstärkt auf einen fliegenden DeLorean . Nicht das sich jemand wegen Doc Brown erschreckt.

Also rheinische Interna sozusagen. An der Theorie mit den Nehmerqualitäten könnte was dran sein. Beide Facel Vega sahen aus als würden sie wirklich genutzt werden (, und das ist absolut nicht negativ gemeint). Und das Wetter gestern war nicht das Schönste.

Den Hinweis hättest Du besser nicht gegeben. Ohne jetzt in das Horn Schadstoffausstoß zu pusten. über die Ursache des, im Wortsinne, atemraubenden Geruchs habe ich auch schon gewundert. Nach Deinem Post war ich neugierig, habe diesen Teil 4 gelesen und als Chemie-Niete danach Wikipedia zu Stickstoffdioxid bemüht. Jetzt bin ich zwar schlauer, möchte aber nicht mehr mit dem Rad hinter einem Diesel an der Ampel stehen. Und nu???

Hab`s ein paar Mal gelesen, aber wo das Thema „Facel Vega als Saab-Schoner“ ursprünglich herkam entzieht sich der Kenntnis. Deswegen hier: Fahrt ihr alle schon die Winterautos? Beim Saisonausklang in der Motorworld Böblingen heute waren jedenfalls erheblich mehr Facel Vega als Saab auf dem Gelände. Genauer, doppelt so viele.

Erfahrungen nach 6 Jahren kann es ja noch nicht geben, aber wegen der 200TKm kannst Du ja hier mal fragen. Gerade frisch reingekommen. Und bei 8 Jahren Garantie auf die Batterie, die offenbar im Fall des Falles auch sehr kundenfreundlich gehandhabt wird, hält sich dieses Risiko doch auch in Grenzen. „Glücklicherweise“ paßt mir die Grundfläche der Modelle nicht (mal zu groß, mal zu klein). Da brauche ich über das Spielgeld in der Portokasse keinen Gedanken verlieren sondern backe weiter kleinere elektrische Brötchen.

Da geht es wohl um das hier: http://www.hurriyetdailynews.com/national-car-unveiled-by-minister-sparks-cadillac-debate.aspx?pageID=238&nid=89796

Wollte dafür jetzt nix Neues aufmachen. Am Sonntag, 18.10.2015, ist wieder Saisonausklang an der Motorworld Böblingen. Nur so als Merker.

Nee nee nee. Jetzt überleg mal was wäre, wenn die Aktion einem Deiner Leute widerfahren wäre. Was würdest Du ihm an den Kopf werfen, nachdem der erste Schock überwunden und sich (hoffentlich) rauskristallisiert das keine bleibenden Schäden drohen. Vermutlich würdest Du ihm nach allen Regeln der Kunst den Kopf waschen was ihm einfällt so sorglos mit einer Maschine umzugehen. Wofür gibt es Anweisungen die genau solche Vorkommnisse verhindern sollen. Viele von uns sollten aber wohl mal die kleinen und großen Stunts auf den Prüfstand stellen die wir so im Alltag bringen. Nicht alles ist harmlos, nur weil es bislang gut gegangen ist. Wir sind alle nicht mehr in Alter in dem wir unzerstörbar und unsterblich sind. So, genug erhobener Zeigefinger. Jetzt huldige etwas einer Dir genehmen übergeordneten Macht das sie doch etwas aufgepaßt hat. Und GUTE BESSERUNG!! Jörg

Die eine, 50m lange, die es hier vor einer Ampel gibt, oder? Welche Ampel gilt dann eigentlich? Die Bunte oder die mit den Strichen? Bin ich dann Bus oder PKW? Und wenn Bus, muß ich dann die Leute von der Haltestelle mitnehmen? Puh, Schizophrenie kann manchmal ganz schön anstrengend sein. Plus Saisonzulassung und als Wechselkennzeichen. Dann kommt ein Aufkleber auf das Blech: „Fortsetzung siehe Rückseite“. Aber vor diese Wahl werde ich nicht gestellt werden. Dieses Elektromobilitätsgesetz läuft Ende 2026 wieder aus. Denn weil 2020 schon 1 Mio. E-Autos auf Deutschlands Straßen sind haben sie sich etabliert und brauchen gesetzlich keine gesonderte Betrachtung mehr. Vielleicht hatte der Besuch der Zulassungsstelle doch noch Vorteile. Wir sind dort auf das Thema KFZ-Steuerbefreiung gekommen. Das damals noch zuständige Finanzamt hat den Gesetzestext so ausgelegt das die Steuerbefreiung ab dem Tag der Erstzulassung des Fahrzeugs gerechnet wird(, der in diesem Fall schon ein paar Tage zurückliegt,) und mir natürlich einen Steuerbescheid geschickt. Die „Dame vom Amt“ hat nun geraten sich mal mit dem nun zuständigen Zollamt in Verbindung zu setzen. Und siehe da, lt. einem internen Papier interpretiert der Zoll das Wort „Erstzulassung“ als den Tag an dem es als Elektrofahrzeug erstmalig in Betrieb genommen wurde. Also wird jetzt, wohl mit guter Aussicht auf Erfolg, Widerspruch eingelegt. Auch wenn es „nur“ um 39€ p/a geht.

War heute mal auf der Zulassungsstelle und habe ein „E“ gekauft. Hat hier zwar keinerlei Vorteile, aber ich hab`s mir einfach mal gegönnt.

Was denn bitte für Schmutz? (Ich hoffe sehr das sind "Nachher"-Bilder. Bin ein kleines bisschen neidisch.)

Den bräuchte ich nicht einmal, da „beste Freundin“ um die Ecke wohnt. Aber genau dies ergibt einen Interessenkonflikt den ich in den nächsten Monaten noch mit mir ausfechten muß.

Ja, ich habe es gesehen. Aber knapp 1400km in 14 Stunden incl. Pausen schaffe ich nicht mit 80km/h. Darauf bezog sich das „rasen“.

Sicher? Meine Oldie-Versicherung beim ADAC war pauschal (keine SF-Klassen-Berücksichtigung), hatte eine 5000km/a-Beschränkung und ein zus. Alltagsauto als Voraussetzung. Beim „H“ gibt es auch keine Saisonzulassung. Wenn er in das Alter gekommen ist werde ich meinen 900 wohl nicht als „H“ zulassen. Macht bei der jetzigen Gesetzeslage und SF-Klasse einfach keinen Sinn.

Puuhh Viel Spaß, und da unten nicht mehr soviel rasen sondern genießen.

Ist der Strom denn komplett weg? (Also auch keine Anzeigelämpchen, oder vielleicht mal die Innenbeleuchtung einschalten und beobachten.) Oder geht nur der Motor aus? Also Eingrenzung auf „dicke“ Kabelage von/zur Batterie oder „Dünne“ die die Zündung lahmlegt. Wenn es nur beim Fahren passieren würde hätte ich auf ein lose aufgesetztes Batteriekabel für die gelegentliche Rumfahrerei getippt das durch Fliehkraft Kontakt verliert. Aber Du schriebst ja „auch in Stand“. `Ne Spritleitung wird durch die Lenkung ja wohl nicht abgeschnürt werden können, oder?

Stimmt, da war noch was. Nachtrag: Erledigt

Unverb. Preisempf. DM -.99

Die Türpappe ist mit der Tesa-Folie schon vor Feuchtigkeit geschützt. Das wäre ja o.K.. Ich habe nur Bedenken das der Schaumstoff auf der Außenseite das Wasser wie ein Schwamm aufsaugt und schön lange festhält. Deswegen der Hinweis zu Kontrolle.

Ist sowas in der Richtung gemeint? (Nur symbolhaft. Keine Ahnung, ob die Größe stimmt.) Mutter-mit-Bund Wenn ja, dann: => Ja, jein. Die Dinger werden im Werk wg. Zeitersparnis aufgeschlagen und können dann zu Demontage ein paar Mal wieder abgedreht werden bevor sie verschlissen sind.