jo.gi

Das ist doch richtig dickes Material. Wie ist das denn behandelt worden? Mit Batteriesäure eingepinselt am Meer geparkt? Selbst ungeschützt dürfte das nach 10-12 Jahren nicht so blätterig sein.

Aber welches Zusatzinstrument braucht "Dauerplus"?

Im Sindelfinger Umfeld bin ich ein wenig in die Entwicklung involviert, allerdings (Groß-)Serienentwicklung. In das aktuelle Projekt sind wir Jan.`20 eingestiegen, davor hat sich die sogenannte Vorentwicklung schon etwa ein Jahr damit beschäftigt Randbedingungen und grobe Konzepte festzulegen. Jetzt läuft es für uns langsam aus, Markteinführung ist, soweit ich weiß, für das 2.Hj.`24 vorgesehen. In dieser Zeit wurde ein paar Mal das Ruder in eine andere Richtung gelenkt (was normal ist), es durfte dann einiges in die Tonne gekloppt und neu gezeichnet werden. So gibt es kein Teil mehr was so aussieht wie zu Beginn, nicht mal annähernd. Ob da jetzt interne (firmenpolitische) Entscheidungen oder externe Gründe (Gesetzesänderungen) dahinterstecken ist egal, es passiert. Das ist halt Entwicklung. Ich kenne nur 5-6 Jahre von der Idee bis zum ersten verkauften Auto. Allerdings für Serienmodelle eines etablierten Herstellers.

Ich habe seit 18 Jahren sowas verbaut, zumindest mit so einem kleinen Handsender. Die Anlagen ähneln sich ja alle irgendwie. Wie schon geschrieben mußte in der Zeit zweimal das Steuergerät gewechselt werden, der Funk funktionierte nicht mehr. Ansonsten ohne Probleme. Ich habe nur an der Fahrertür den Zubehörmotor zusätzlich montiert, seine Arbeit steuert dann die originale ZV. Wenn dies bei Dir auch so ist ist das werkseitige Steuergerät unverdächtig, das bekommt ja weiterhin über den Schalter im Schloß seine Befehle.

Du bist vor die Tür gegangen? Respekt ... , das habe ich mir bis jetzt verkniffen. Hier ist Waschküche

Dann bin ich zu langsam. Wollte Dir grade ein Ersatzteil anbieten. Die scheinen ja wirklich alle den gleichen Geburtsort zu haben … Das Teil habe ich noch liegen weil tatsächlich schon zweimal das Steuergerät verreckt ist, die Symptome waren aber ganz anders als bei Dir. Und dann wurde aus dem Set immer nur das getauscht. An den Wasserschaden will ich nicht so recht glauben, jedenfalls nicht von dieser Wagenwäsche. Eigentlich müßte die Dinger auch komplett untergetaucht noch funktionieren, zumindest bis Korrosion einsetzt. Wasser hat doch einen größeren Widerstand als Metalle, da läuft der „Haupt“-Strom lieber weiter über die Kabel und Kontakte.

Als Scheunengold, ... ... oder für den Alltag?

Waren das nicht die hier?

Keine Ahnung, die sind aber bestimmt nur reingesteckt. Nach 30 Jahren wollen die aber wohl nicht mehr raus. Jedenfalls haben sie sich bei mir direkt zerlegt beim Versuch sie rauszuhebeln. Ich habe dann halbwegs passende aus einem Kasten, ähnlich dem hier, genommen.

Wenn Du weißt dass Du langsam bist ...

KiGaElfe i.R. (im Ruhestand) ...

So, die Plätze gehen klar. Wetter ist auch geordert. Bis morgen Abend ...

Blöde Frage, 2011 war 13-polig doch schon länger Standard (laut Wikipedia seit den späten 80ern). Es kann ja sein, dass hier einen Nachrüst-AHK mit 7-poliger Dose verbaut wurde. Aber wenn da ein fahrzeugspezifisches Steuergerät drin ist müßte dies doch für 13 Pole sein. Hast Du mal „hinter“ die Dose geschaut ob da nicht noch einige Kabel unverbunden rumliegen?

Was wohl tatsächlich nicht mehr funktioniert ist das "9000 Owner manual".

Verstehe ich nicht.

-Cameo Wird ja hoffentlich nicht das letzte Mal in BB sein. -Wer kommen möchte Bitte gebt noch Bescheid. Morgen Vormittag sollte ich eine Gästezahl weitergeben.

So, Zwangsfeierabend. Wieder mal .., Schöne neue digitale Welt. Auf der einen Seite verlangt der Kunde, aus Gründen der Geheimhaltung, das wir auf seinen Rechnern arbeiten. Wir wählen uns dafür dann von außen ein, haben im Grunde nur einen Bildschirm und eine Tastatur. Ferngesteuert sozusagen. Auf der anderen Seite funktioniert die Einwahl seit einem Update vor zwei Wochen(!) nur noch zufällig. Und heute eben nicht. Wirklich top secret … Und dabei habe ich mich aufs Büro gefreut. Im Gegensatz zu meiner Bude ist das klimatisiert.

Scheiben können eine Menge ab, nur keine Spannungen an der falschen Stelle. Und leider kündigt sich das „Knack“ vorher auch nicht an. Es gibt jede Menge Beschreibungen/Videos zum Einsetzen von Scheiben mit Schnur oder Kabel, und „eigentlich“ ist es auch nicht schwer. Aber wenn man das noch nie gemacht hat kommt schnell der Zeitpunkt wo zu wenig oder, schlimmer, zu viel Kraft eingesetzt wird. Es ist zwar ein schönes Gefühl, wenn man so etwas selbst geschafft hat, aber kennst Du keine Werkstatt/Lackiererei/ Autoglaserei deren Hilfe Du hier mal in Anspruch nehmen könntest? Und inspiziere das Blech um die Scheiben nochmal genau. Mir hat eine zerborstene Seitenscheibe mal jede Menge Lackabplatzer an der Tür beschert (wie Steinschlag).

Danke! Ich werde das Motto heute beherzigen ... Das ist nicht mein Wetter.

Aus diesem Grund hatte ich mal bei onlinefussmatten.de eine zusätzliche Fahrerfußmatte bestellt. Die wird ja am meisten beansprucht. Allerdings im Rahmen einer „Komplettbestellung“. War kein Problem. Nachfragen ob die auch einzelne Matten verkaufen kostet nix. Das wäre zumindest mein Ansatz, selbst wenn „die Neue“ nicht 100%ig zu den anderen paßt.

Zweiter Freitag im Monat => Regulärer Stammtisch + Mal wieder im Wichtel, in der Motorworld. Also Freitag, 14.07., 19.00Uhr Graf-Zeppelin-Platz, 71034 Böblingen Da die Gastwirte wissen möchte wieviele Plätze sie für uns freihalten sollen gebt mir bitte bis Dienstagabend (11.07.) Bescheid , entweder hier oder über PN. Anfahrt von der A81, Abfahrt Böblingen/Sindelfingen: -Rechts Richtung Böblingen -an der ersten Möglichkeit wieder rechts auf die Flugfeldallee (am runden Motorworld-Turm/ Harley-Davidson-Händler) -und sofort links auf das Motorworld-Gelände. Zum Parken vor den Hallen fährt man links durch die Schranke neben dem Tesla-Ladepark. Bis zu drei Stunden werden vom Lokal abgestempelt, darüber hinaus 1€/h (, das gilt aber nicht für den großen Schotterplatz. Dort hat die Stadt ihre Parkscheinautomaten aufgestellt). Ansonsten wäre freies Parken auf der Flugfeldallee entlang des Sees möglich, oder auf den P+R-Parkplatz neben dem Bahnhof (Konrad-Zuse-Straße). Der Flugverkehr auf dem ehemaligen Flughafengelände ist schon lange eingestellt, Luftschiff fällt also aus. Aber falls es für jemanden eine Alternative ist, der S-Bahnhof Böblingen ist nur wenige Gehminuten entfernt. Und wer noch nicht da war, oder mal wieder durch die Hallen streifen möchte, die Motorworld hat bis 22.00Uhr geöffnet (, die Gastronomie länger …).

Von dem Auto habe ich keine Ahnung, aber ist das eine Schelle wie in dem zweiten Video? Oetiker | Videos In der letzten Minute zeigen sie die Demontage.

Ob 6,4 oder 6,8mm Kernloch dürfte an dieser speziellen Stelle eher theoretischer Natur sein. Das Gewinde wird nicht ausreißen, der Schraubenkopf auf der Rückseite wird die Belastung beim Festschrauben ja begrenzen. Kleine Bedenken, aber ebenfalls eher theoretisch, hätte ich nur das beim zukünftigen Lösen die Verbindung eventuell durchdreht, falls Mutter und Bolzen dann zusammengegammelt sind.Das Gewinde steckt ja nur in dem Rest des Einpressbolzens. Was mir nach wie vor überhaupt nicht gefällt ist der "Blätterteig" auf dem zweiten Bild: Dazu habe ich mich ja schonmal geäußert …

Wenig. Maximal 1bar meine ich, ohne in die Gebaruchsanweisung geschaut zu haben.

Die Dinger sind bei mir schon alle durch angemalte große Unterlegscheiben ersetzt ...