AERO-Mann

Was genau gebrochen ist, weiß ich nicht. Angeblich hat die freie KFZ Werkstatt einen Hebel an der Seite geklebt. Ich bin ja selbst den 2.2 TiD im 9-3 über 230tkm im eigenen Saab gefahren. Die Drallklappen haben nie Probleme gemacht. Was ist es, das haken könnte? Der 2.2 hat Drallklappen, richtig? Kann man die einzeln kaufen oder nur im Set als neue Ansaugbrücke? Ich finde online leider überhaupt keine Neuteile. Vielen Dank!

der wird schon viel gefahren und ist auch mit dem Wohnwagen mal in Südfrankreich... also der muss schon zuverlässig sein... und ist es auch größtenteils seit Jahren! :-)

Guten Tag zusammen, am 9-5 2.2 TiD der Eltern ist der gleiche Fehler eingetreten. Der Hebel ist gebrochen und wurde von der Werkstatt geklebt. Hält seit etwa 5000km. Die Frage ist, ob man die gesamte Ansaugbrücke/Drallklappen erneuern sollte. Wie seht Ihr das? Ist ein TiD mit 400tkm und DPF nachgerüstet. VG

sehr schön! Unseren haben wir mit 440.000km 2019 weggegeben. Im Nachhinein wirklich schade, denn er war auch noch gut. Der 2.2 TiD ist ein ganz feiner, standfester und solide verarbeiteter Motor. Gratulation!

Danke! Das passt zu meinem Vorgehen. Habe auch vor, den Unterboden mit hellgrauem BK 3in1 zu streichen, damit man mögliche Aufblühungen schnellstmöglich sieht. Für mich ist es unerklärlich, wie restaurierte Fahrzeuge von unten schwarz gejaucht werden... fürchterlich...

Vielen Dank für Deine ausführliche Rückmeldung! Bereiche, die nicht vollständig entrostet werden können, habe ich bislang mit owatrol-Öl vorbehandelt. Rostumwandler habe ich nie benutzt. Was ist wohl besser? Ich weiß es nicht.

Hallo zusammen, es geht grade bei uns ums Thema Lackaufbau nach Sandstrahlarbeiten. Rostschutzdepot empfiehlt -reinigen mit Silikonentferner -Brantho Korrux nitrofest -3 Schichten BK 3in1 -Wachs Was sagt Ihr? Passt das??? Oder welches Produkte werden aktuell empfohlen? Danke und viele Grüße!

die meisten Werkstätten reparieren mehr als notwendig wäre, um die HU zu bestehen. Ruhig bleiben :-)

am vergangenen Samstag 1.3. auf der A8 von Stuttgart-Ulm nahe Flughafen Stuttgart eine weiße Göttin, DS, ich denke aus dem Forum. GP-Nummer, älterer Herr mit Hut am Steuer und entspannt auf der rechten Spur unterwegs. Wir in silberner MB V haben überholt...

Hallo zusammen, beim Besuch bei meinen Eltern habe ich mal kurz mögliche Problemstellen am 9-5 angesehen (MY 2004, knapp 400.000km, 2.2 TiD). Dabei ist mir der Rost an der Befestigung Tonnenlager Hinterachse aufgefallen. Der Rest des 9-5 ist rostmäßig gut und wurde bereits einmal gut gemacht. Diese Stelle an den hinteren Längsträgern wurde offenbar übersehen. Wie schätzt Ihr die Stelle ein? Danke und viele Grüße!

verstehe ich. Unglaublich, was für schlechte Fotos für einen Kalender verwendet werden. Diese "umgebauten" Saabs finde ich nur sehr schwer zu ertragen. Dann lieber noch verwachsene, überwucherte 96er im schwedischen Wald...

Danke! Ist das Teil vergoldet? Das hat doch mal 60€ im aftermarket gekostet. Danke.

hallo zusammen, wir benötigen für 9-5 2.2 TiD Handschalter MY 2004 das hintere Motorlager # 1039737. Es ist nirgendwo zu finden. Wo gibt es das Teil noch neu? VG!

ich hab sogar noch Bilder. :-)

das hier war mal mein Saab. Ich habe ihn vor einigen Jahren mit einer Laufleistung zwischen 300-400tkm und mit sehr viel Rost verkauft. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=398635528&dam=false&fr=%3A1993&isSearchRequest=true&ms=21800%3B3%3B%3B&p=30000%3A&ref=srp&refId=bb491250-7cd8-97d2-c66c-2c12ecd80ec2&s=Car&sb=rel&searchId=bb491250-7cd8-97d2-c66c-2c12ecd80ec2&vc=Car