trollhetz

Mal eine Frage an die Historiker: Es geht um den Turbo 16 S von 1984 - 1986, also die Aero-Ausführung. In Deutschland gab es den m.W. nur in Silber, Schwarz und Oduardo-Grau mit Stoff- oder Lederausstattung in Rot, Grau(?) oder Beige. Hat jemand von Euch noch Kenntnis von anderen Serien-Farben, auch in anderen Ländern (!) oder der damaligen Möglichkeit von Sonderbestellungen? Ich meine ausdrücklich nur den ersten 16V in der Aero (S) Top-Ausführung.

Aber wohl eine schwedische Einheitsbrücke über einen Älven im Norden Schwedens, vielleicht: Brücke über den Ångermanälven von Ön nach Ed oder über den Luleälven bei Vuollerim oder...

Lappeasuando, die Brücke über den Kalixälven?

Hihi, zugegeben, gar nicht mal so schlecht als Retoure...

Precis! http://www.schumann.be/_fotos_var/_cars_blessie_var/1024_BSD_3724.jpg Hast du vielleicht etwas mit Bären (und Saabs)?

Nun hab´ dich mal nicht so, auf deiner Buga-Serie ist insgesamt auch mehr Himmel- als Saab-Anteil. "Mein" Himmel ist immerhin durch den Saab aufgenommen.

Saab ist im Bild -> Windschutzscheibe.

Nett in Szene gesetzt! Dann geht´s hier weiter: welche "Flussüberquerung" wurde denn extra für meinen Transfer mit dem 901 evakuiert? http://www.schumann.be/_fotos_var/_cars_blessie_var/1024_BSD_3728.jpg

Schwerin, Bundesgartenschau

Netter Blaumann!

Haben sie alle dort. Vägen 363, entlang des Vindelälven in Richtung Ammarnäs, an dem "das Kaff" liegt, ist eine der schönsten Strecken im Norden und endet beim Vindelfjäll Naturreservat, ein kommender, weiterer Nationalpark Schwedens. Auf dem Rückweg könnte man den Schwarzen dann prima anhängen - sobald der Schnee leicht abgetaut ist. http://www.schumann.be/_fotos_var/_cars_blessie_var/800_v363_vindeln.jpg

http://www.blocket.se/vasterbotten/...kt_for_entusiast_57956376.htm?ca=2&w=2&last=1 Doris schreibt, sie es ziehe es vor, dass jemand anders dem Auto zu seinem früheren Glanz wieder zurück verhelfen sollte, das Wissen dazu fehle in ihrem Haushalt. Wieder mal nett geschrieben - ach, diese Schweden...

Klasse, danke schön an alle! @bass: Augenweide!

Habe bereits einige Suchergebnisse durchgesehen, finde aber leider keinen zufrieden stellenden Hinweis auf den Farbcode des anthrazitfarbenen Felgensterns der serienmäßig polierten Version der 16´ Aeros. Passt tatsächlich das "bumper grey #176"? Ich finde, der Farbton weicht doch etwas ab. Danke für eure Tipps.

Quel hasard!

Wenn mich ein Außenstehender fragen würde, was ich ihm riete, wenn er einen 900er verkaufen wollte, dann wäre meine Antwort: verhalte dich zumindest in etwa so, als ob du ihn selbst kaufen wolltest.

Sorry, du hast es nicht verstanden! Die Auktion hätte nicht durch den VK fünf Tage vor Ende wegen angeblicher Nicht-mehr-Verfügbarkeit des Artikels abgebrochen werden dürfen. Kalkül also. Sein Mindestpreis konnte bis dahin - gestern - noch gar nicht erreicht sein, es sei denn, man hätte sofort ins Blaue 5000/6000 oder 7000.- € geboten. Niemand tut so etwas zu einem so frühen Zeitpunkt einer Auktion.

Hast du verstanden, dass 1800,- € der Stand der Auktion zum Zeitpunkt des Abbruchs durch den VK fünf Tage vor Auktionsende war? Nicht mein Endgebot - dazu kam es ja nicht!

Ah, danke für den überaus gewieften Insider-Trick. Reiht er sich doch nahtlos an den Annoncen-Hinweis des eBay Sedan-Verkäufers, „Spassbieter zahlen 50% des Gesamt Ersteigerungsbetrages als Entschädigung“ (Zitat Verkaufstext) an, wenn diese sich aus der Auktion ausklinken. Er beansprucht diese Drohung ganz selbstverständlich als gerechtfertigt für sich, verkauft aber ebenso selbstbewusst sein Auto dann nonchalant außerhalb. Es ging doch um die No. 321665694543? Falls nicht, entschuldige ich mich hier schon vorsorglich. Da ich nicht in diesem Forum wohne, habe ich erst gerade eben mitbekommen, dass diese Diskussion hier überhaupt läuft. Ich hatte auch keine Kenntnis über weitere Verkaufsannoncen zuvor oder parallel, wurde aber nach einer mail-Benachrichtigung von eBay gestern Morgen für meine dortige 900er Suche auf das besagte Sedan Angebot aufmerksam gemacht. Warum ich mich jetzt überhaupt dazu melde? Tatsächlich hatte ich selbst zuletzt bereits immerhin über 1800.-€ auf das Auto geboten, als gegen 16.00 Uhr die Auktion dann plötzlich abgebrochen war. Fünf Tage vor offiziellem Auktionsschluss bestand übrigens kein Grund, ein mögliches Mindestlimit des Verkäufers frühzeitig auszuloten. Nun also, sportlichen Dank und Glückwunsch vom losing bidder! Der Gedanke sei noch erlaubt: ist es eigentlich eBay, das als Plattform angeblich so berechtigt zu verteufeln ist, oder geht es vielleicht doch eher um die Frage nach der Haltung seiner Mitglieder?

Hatte letztens diese hier bestellt, sind auf Anfrage noch lieferbar. Der Nachfolger heißt wohl A41.

Ich habe für den 901 ein Teilegutachten "Über Niveaufedern der Hinterachsfederung" (RW-TÜV) vom holländischen Hersteller M.A.D. Hulpveren B.V., das ich zur Eintragung 2012 vorgelegt habe. Wenn du eine ABE hast, um so besser, die stammt dann aber wohl von einem anderen Anbieter.

War gerade erst Thema -> schaust du hier. Eintragung ist sinnvoll, Unterlagen dafür bekommst du sicher bei Herrn Bense, der sehr hilfsbereit ist.

:-) und mein Senf noch dazu, falls es mal Trekking und Erweiterung mit Bus und Bahn auf eigene Faust sein darf: das nachhaltig beeindruckende Myanmar, das mystisch schöne Ladakh und, bevor sie völlig touristisch umgebaut werden, Laos und Vietnam. Mitnehmen: Zeit. Wofür immer du dich von allen Vorschlägen hier entscheidest: gute Reise! sent from mobile

Stimme dir zu. In meinem Fall (Erstbesitz Cabrio B205R - also tatsächlich überprüfbare Historie, immer 5/30 oder 5/40er Vollsynth., immer unter 10tsd KM Öl-Wechselintervall, eher Langstrecke bei 90tsd KM Laufleistung) waren dennoch kristalline Ablagerungen zu finden. Wenn auch wenige. Ventil No.3 allerdings immer intakt!

Es gibt vom Werk (Lesjöfors Fjädrar AB, Kanalvägen, 680 96 Lesjöfors SE) auf Nachfrage kein in Deutschland zur Abnahme geeignetes Gutachten. Ich habe mir in SE allerdings mal ein "ISO-Zertifikat" besorgt, dass strenggenommen hier aber keinem Prüfer genügen kann, jedoch eine Bestandsführung beim hiesigen TÜV-Nord nachweist. Später habe ich bei einer Suche im Forum festgestellt, dass dieses Blatt auch hier schon kursiert -> klick (#16) Die aktuellen Lesjös sind von den 16S-Serienfedern äusserlich kaum zu unterscheiden, haben aber zumindest in SE leider keinen so guten Ruf mehr.