hundemumin

Liebe Leute, was würdet Ihr tun...... wenn Ihr einen neuen Gebrauchten auf dem Hof habt: 9-3, Automatik, 2.0t, 150 PS (B205), BJ 10/2000, 127'000 KM gelaufen, bis 90'000 KM Scheckheft gepflegt, grade frisch durch den TÜV und Ihr sein Vorleben nicht kennt. Bekannt ist nur das das Fahrzeug wohl ein Kindertransporter war und eher nicht die Langstrecke gesehen hat. Ölwannencheck ist schon auf der to-do Liste. würdet Ihr - den Ventildeckel abnehmen und Kopf/ Nockenwellen reinigen? - die Ölleitung zum Turbo ausbauen und reinigen? - eine Motorinnenreinigung mit Motorreiniger (Ölschlammspülung) machen? Oder eher nach der Devise verfahren "never touch a running system" denn, der Motor läuft ruhig und sauber. Ratschläge und Meinungen werden gerne gesehen. Grüße aus dem Hamburger Umland hundemumin

heute habe ich bei Ebay-Kleinanzeigen etwas gefunden, was ich Euch nicht vorenthalten möchte.... für alle mit einer angefressenen oder auch eingerissenen Dachantenne, denen ein Fremdfabrikat Shark-Fin (BMW) oder AUDI oder die VW Dachantenne nicht nahe genug am Original ist.... ....sollten dieses Modell hier sehen und den Preis verinnerlichen: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/shark-antenne-vw-bmw-saab-seat-haiantenne-dachantenne-stabantenne/109171578-223-9517?ref=wl PS.: Ich kenne den Verkäufer nicht, bin nicht verwand oder verschwägert und bekomme auch keine Provision. Bin nur beim Surfen darüber gestolpert... Grüße aus dem Hamburger Umland hundemumin

Danke für's UPDATE.. neues Auto neues Glück, fährst Du weiter Saab, kommst Du hierher zurück. hundemumin

höchst wahrscheinlich sind: 1) der Gummiring, der im Ventildeckel sitzt und das Plastikrohr der Kurbelgehäuseentlüftung aufnimmt, defekt. 2) das Plastikrohr selbst wird sicherlich ebenfalls defekt sein, zumindest wird die Klemmnase abgebrochen sein die dieses Rohr in dem Gummiring hält. 3) Der Abgaskrümmer verzieht sich gerne und die Bolzen die ihn halten reißen auch gerne mal ab. Diese Fehlerquelle bitte auch prüfen. Gruß hundemumin

Die Magyaren sind das Volk der Ungarn. Als Briefmarkenfreund kennt man die ungarischen Marken unter Posta Magyar! Gruß hundemumin

das Motor clean-up rein, Motor 10 min. im Stand laufen lassen und dann ganz normal Ölwechsel machen..... von einem oder mehreren Ölfilterwechseln steht natürlich nichts in der Anleitung. Damals war mir aber auch die Ölverlackung und die Situation mit den Ablagerungen speziell beim Saab mit den T7 Motoren nicht bekannt. hundemumin

nein! ich habe eine von diesen Motor-clean-up Spülungen gemacht.... jedoch den Filter nur 1x danach gewechselt! War halt ein Fehler... erst hat es den Turbo gerissen, jetzt haben wir einen Lagerschaden. Vielleicht hätte ich statt des Motor-clean-up Dreckszeug, lieber die 50:50 Dieselspülung nehmen sollen und den Motor im Leerlauf richtig und über einen längeren Zeitraum spülen sollen. Und das vielleicht auch 2x (2 Durchgänge) dann wäre mir sicher vieles (an Kosten) erspart geblieben. Man lernt halt nie aus hundemumin

Vielleicht gewinnst Du in diesem Thread neue Erkenntnisse -> http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/66108-antriebswelle-hat-spiel-im-getriebe.html bon chance hundemumin

wenn er schlau ist, und davon gehe ich jetzt mal aus, dann lief der Motor mit der 50:50 Diesel:Frischölmisschung nur im Leerlauf. Jetzt nach der Reinigung boß nicht denken, das alles wieder in Butter ist. Schön regelmäßig der Ölfilter wechseln, denn diese Kur hat sicherlich einiges an Verlackungen im Motor gelöst welches dann im Filter hängen bleibt und dort den Durchfluss zusetzt. Ist das der Fall, schaltet die Umgehung des Ölfilters auf Durchgang und das ungefilterte Öl jagt im Motor umher. Der erste Tote ist dann der Turbo... und danach wird es die Lagerstellen hinfort raffen. Und glaube mir.... ich spreche da grade aus Erfahrung!! hundemumin

mein erster Gedanke, die Nachglühfunktion tut es nicht mehr. Das Glührelais arbeitet nach dem Motorstart noch einige zig Sekunden weiter um 1) den Motorrundlauf zu unterstützen 2) die Verbrennung etwas weicher zu gestalten 3) den Schadstoffausstoss zu minimieren. Ein eventueller Defekt kann im Relais selbst, den Glühkerzen oder der Temeraturüberwachung zu suchen sein. Hier kannst Du entweder die Warnlampe ignorieren.... (relevante Fehler werden mit dauerhafter CE-Leuchte quittiert) oder in einer Werkstatt den Fehlerspeicher (Saab TECH II) auslesen lassen. Ich rate zu letzterem! Der Wechsel der Glühkerzen ist etwas problematisch. Das Gewinde gammelt sehr gerne im Zylinderkopf fest, sodass die Glühkerzen gerne auch mal abreißen. Dann darf der Kopf runter. Hier wären ein paar Euro für das Wechseln der Glühkerzen in einer Werkstatt gut investiert. Grüße hundemumin

was bitte genau meinst Du mit orthogonalem Spiel? Diese Beschreibung ist etwas irreführend, da Du die Bezugsachse nicht eindeutig genug benennst. Nebenbei bemerkt, der Tripodenstern muss auch Spiel im Tripodentopf haben, sonst würden bei gewissen fahrdynamischen Zuständen Kräfte eingeleitet werden, die da definitiv nichts zusuchen haben und sich in Form von Druck-, Biege- und Scherkräften bemerkbar machen. Gruß hundemumin

... und ganz viel Zeit mit dem reinigen sämtlicher Ölbohrungen und Kanäle zu verbringen, sonst bin ich ganz wenigen 100 Kilometern genau da, wo ich jetzt bin.... (dieser Satz fehlt noch bei der Beschreibung Deiner Winteraktivitäten) Bon Chance hundemumin

grade mal so gefunden... http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-2-8t-v6-xwd-aut-aero-brandschaden-landsberg-ot-spick/183922190.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&ambitCountry=DE&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=ONLY_DAMAGE_UNREPAIRED wer kann mir helfen?? Wo sind hier die 4000,- EUR versteckt?? Ich glaube nicht, das man hier noch den Motor verwenden kann. Und selbst der ist keine 4000,- EUR wert. Grüße hundemumin

Made by Trolls!!!

war da, habe gesehen und bin wieder gegangen. Hat ROST! und Durchrostungen. Für nen Spender zu viel runter und zu teuer. Zum Richten zu teuer und richtig Arbeit bis er wieder chic ist. Der Verkäufer sagt selber: ->eher zum auffahren! Grüße hundemumin

NÖÖÖÖ behalt Deinen Lolli Du bist gemein... mit Dir spiele ich nicht mehr Du Spielverderber ... määääääääääääähhhhhhh ich hab's doch geraten und dann kommst Du so.. määäääääääääähhhhh hundemumin

deshalb: brems die Bremse frei und hab Spaß dabei !! Bei 200 Km/h auf der BAB mehrmals bis auf Tempo 100 herunterbremsen oder alternativ auf einer leeren Überlandstraße aus 80 Km/h bis fast zum Stillstand (vorher in den Rückspiegel schauen) Dann bewegt sich die Bremse im Bereich des Anforderungsprofils und gammelt auch nicht fest.

Radnarbe und Ankerplatte von der Achsseite aus geknipselt Und... habe ich jetzt nen Lutscher gewonnen oder bekomme ich die Bockwurst oder wird es ein Ártikelbild bei Ebay?? hun..mu..n aus dem .ambu...r Um...d

finde ich das Teil im Motorraum bei mehr als einer Modellreihe?

Es geschehen doch noch Wunder... Du musstest nicht den Gerichtsvollzieher in Marsch setzen??? Manchen EBay Verkäufern gehört wirklich mal ordentlich und vor allem deutlich erklärt, dass wir in unserem Land Gesetze haben, die für alle Personen (auch die juristischen) in gleichem Maße gelten. Aber solange Ebay auch an solch schrägen Vögeln noch Geld verdient, ist die Bereitschaft dort einzugreifen nur eine Absichtserklärung auf einer Internetseite. Zum Thema Bremse: ich glaube das es einen Zusammenhang gibt zwischen Tragbild der Bremsscheibe und dem Alter der Bremsflüssigkeit. Bei einer vergammelten Bremse wird sicherlich die Bremsflüssigkeit auch grenzwertig sein. Grüße hundemumin - - - Aktualisiert - - - dafür gibt es doch Bremsenfett *lach Das unterbindet jegliches Geräusch beim Bremsen insbesondere dann, wenn es beidseitig dick auf die Bremsscheibe gestrichen wird. ironische Grüße hundemumin

leider ganz schön traurig.

Ja... und die Polizei war auch da und hat sogar den Stein mitgenommen um diesen in Kiel im LKA kriminaltechnisch untersuchen zu lassen.. Für son Scheiß haben sie Geld... statt dessen wäre es angebracht an der 24 h Tanke, die auch jede Menge Alk verticken und an deren Zuwegung wir wohnen,öfter mal Streife zu fahren. Aber dafür fehlt es an Personal.... ist politisch so gewollt sagte mir der aufnehmende Beamte. Schaden ist TK. Da ich in diesem Bereich beruflich zuhause bin, trift mich hier kein materieller Schaden; die Versichertengemeinschaft gleichwohl schon. Mich ärgert nach wie vor diese wirklich sinnlose Tat. Danke für Euer Beileidsbekundungen und Grüße aus dem Hamburger Umland, da, wo die Vandalen zuhause sind... hundemumin

Liebes Forum, da bemüht man sich sein Auto am Leben und auf der Straße zu halten und dann kommen grölende, besoffene Jugendliche die einem morgens um 4:45 Uhr einen 5x5x5 cm großen Stein in die Heckscheibe donnern und dann abhauen. In solchen Momenten schwillt einem der Hals..... und man zweifelt an seinen Werten und Normen... Einfach nur :mad: (das ist noch die freundliche Variante) [ATTACH]75195.vB[/ATTACH] Grüße hundemumin

Welch weiser Ausspruch. Dem ist nichts hinzu zu fügen!!!

na dann man "gut Schraub"! und wenn fertig, "gute Fahrt". Grüße hundemumin