hansalfred

Erstmal [mention=266]swedishelk[/mention], das mit dem Kabelbaum, bzw den Steckern, hatte ich schon bemerkt als ich mir einen angeblich passenden Adapter welcher das Radio mit AUX Anschluß ausstatten sollte besorgt habe und dieser nicht passte. Mit Android Geschichte hatte ich ja lange Zeit hin und her gehardert und fand es (für meine Kenntnisse) doch sehr aufwendig und kompliziert. Da ich ja das Denso mit der H/K Anlage habe kann ich über die Soundquallität nicht meckern. Da ich diese "Anlage" ja auch beibehalten wollte, keine großen und teuren, für mich kompliziert erscheinenden Umbauten machen wollte, habe ich mich ja für ein iPad entschieden. Dieses hat die Vorteile, welche du beschreibst und die Anlage blieb erhalten. Wenn ich mir mal eine komplette Einkaufsliste mit allen Teilen zukommt, so das ich wirklich nur umstecken muß, dann werde ich das aber nochmal ins Auge fassen. Das was ich bisher aber zu lesen gefunden habe, war jeweils alles andere. Kabel umpolen, irgendwo das Signal für die Lenkradtasten abgreifen usw. Zum Thema: Es geht wieder! Sicherungen raus haben nichts gebracht. Habe es dann heute mal auf dem Edeka Parkplatz ausgebaut, alle Stecker gezogen und nach dem Einkaufen wieder angeschlossen. Dann hat es wieder gebootet, allerdings direkt 2x hintereinander und dann lief es wieder. Muß wohl einen heftigen Absturz gehabt haben.

Wollte ich morgen mal machen, hatte nach Feierabend keinen Nerv mehr und habe nur kurz die entsprechende Sicherung gezogen. Ich werde berichten! In der Bucht finden sich immer mal wieder "normale" Radios für den 9-5, ist es evtl. etwas einfacher dieses gegen das Denso Navi zu tauschen als ein Androiden zu verbauen? Ich nutze ja eigentlich ein iPad als "Headunit" und mir ist egal was sich dahinter verbirgt, die einfachen Radios hätten ja sogar AUX in, was die Verbindung über Bauzahn hinfällig machen würde.

Nun hat es wohl endgültig den Geist aufgegeben! Nicht das es mir schon die Uhrzeit und das Datum verwehrt, nein nun geht es garnicht mehr, sagt keinen Mucks und zeigt nur ein schwarzes Touchdisplay. Gestern war noch alles schön, heute ist alles blöde. Mein Denso Navi Radio ist von uns gegangen..... passt mir gerade finanziell garnicht Hat jemand evtl. doch noch eine Idee, Sicherung habe ich überprüft, die Tasten sind auch beleuchtet und die DVD dreht sich auch.... das war’s dann aber auch. Wenn nichts mehr geht muß wohl doch eine billige Alternative her.

Danke [mention=2601]leo_klipp[/mention]

Das ist ja interessant! Das heißt im Klartext, Dunlop gehört Goodyear, aber Dunlop Südafrika gehört Apollo und seit 2003 arbeitet Apollo mit Michelin zusammen. Man lernt nie aus! Solche Verzweigungen sind doch immer wieder erstaunlich, wenn jetzt Apollo ein Stück Dunlop gekauft hat, welche ja im übertragenen Sinne die sportlichen Varianten der Goodyear Reifen sind (so könnte man die Goodyear Dunlop Tires Website verstehen), kann man unter dem Label Apollo unter Umständen, richtig gute Reifen für kleines Geld bekommen, nur weil ein anderer Name drauf steht....

Ja gerne, ich bin es von je her gewohnt Sommer/Winter zu wechseln und habe noch meine alten Vector Felgen (die ich eigentlich sogar schöner als die vom Aero finde) für den Winter. Die Goodyear sollen ja sehr gut bei Schnee und Eis sein auf Nässe aber nicht die volle Punktzahl erreichen, zur Zeit ist es zwar nass aber auch noch recht warm und die Reifen nagelneu...... Wir werden sehen.

Karu73 meinst du die drucken da einfach nur Made in Germany drauf und stellen die in Bangladesch her? Das wäre ja wie bei VW und dem Diesel..... Alles Schwindel. Hier die 7 deutschen Goodyear Standorte https://www.goodyear.eu/corporate/de/our-company/standorte.jsp

Da ich mit den Goodyear Ultragrip Performance als Sommerreifen sooooo zufrieden bin, die kleben wie saure Pommes an den Zähnen, habe ich mir diese nun vor einigen Wochen auch als Winterreifen gegönnt (und jetzt die passende Werbung von Goodyear im Radio gehört.). Von Conti bin ich mittlerweile wech, schon nach dem Theater hier in Hannover mit Stellenabbau und Produktionsverlagerung etc. und wirklich zufrieden war ich mit den Reifen auch nicht. Jetzt sind es also UM MAL AUF DEN PUNKT ZU KOMMEN Goodyear Ultragrip Performance Winter 225/17 r 94 H Made in Germany geworden und ich muss sagen "ich höre die garnicht und die kleben wie die Sommerreifen" gut, Winter is ja noch nicht, wir werden sehen..... Das H reicht mir aber im Winter allemal, im SID die Warnung auf 210 Km/h gestellt und gut ist.

Und wer war der Mörder? Meine Frau und ich sind tatsächlich 15 Minuten vor Ende eingeschlafen

So, nun die elektrischen Aero Sitze 2006er Chrombrille: Sitzfläche ganz gerade! Stellung ziemlich mittig 280mm Sitz ganz hinten (720mm zur Spritzwand) 240mm Sitz ganz nach vorne, so das man eigentlich nicht mehr sitzen kann 300mm

Wenn ich daran denke, mache ich das morgen bei den elektrischen Aero Sitzen auch mal..... ganz unten, ganz flach? Oder lieber hinten ganz unten und vorne so steil wie möglich?

In der Tat sind die Chrombrillen Sitze qualitativ schlechter als die älteren. Ich sitze zwar sehr gut in meinen Aero Sitzen, aber ja sie sind weicher und die Wangen musste ich auch schon restaurieren, das bei 200k. Der 2002er hatte bei 400k noch Top Sitze

Evtl wohnt ja jemand mit elektrischen Sitzen in deiner Nähe und lässt dich mal ein bisschen rumstellen..... Für mein Empfinden lassen sich die Elektrischen besser, feiner einstellen. By the way, ja mein rechtes Bein lehnt auch immer an der Mittelkonsole, von stoßen kann aber keine Rede sein.

Oder mal einen Sitz probieren, welcher nicht den "Aero (Vector) Schnitt" hat, also quasi nicht die Sportsitze, dann bist du zumindest das eine Problem "die Rückenlehne ist mir zu eng geschnitten" los. Mit etwas Glück ist dir dieser Sitz dann insgesamt sogar etwas angenehmer. Halt doch mal die Augen auf, was für 9-5er so in deiner Nähe zum Verkauf angeboten werden..... Einfach mal probesitzen!

Also unsere Sprinter blinken auch nur 3x die Iveco Daylis 5x.... Wer sich das mit 3x ausgedacht hat und so verkauft, geht damit genau StVO konform.... 3x blinken ist halt Mindestanforderung..... Richtig ist aber, das das etwas zuwenig ist

Genau das ist der springende Punkt.... Unsere Firmenfahrzeuge haben das alle (sind ja auch neuer als mein Saab) wenn ich damit nun täglich die knapp 8 Stunden rumfahre und zum Feierabend in den Aero umsteige........ Was glaubt ihr wie oft ich inzwischen garnicht mehr richtig blinke (betrifft ja nur Sachen wie Spurwechsel, Autobahn auf und Abfahrten etc.)..... es ist ein Graus wie schnell man sich an das Tippen gewöhnt. von daher: JA!! leider ist das hier besprochene Teil für mein technisches Verständnis nichts..... Gibts da nicht auch was von Hella? Relais tauschen und gut is?

Hallo Mike, auch an dich der Tip mal das Forenmitglied dijkvr per PN anzuschreiben. Bei ihm gibt es (für kleines Geld) Navi DVD‘s. Er hat 2 im Angebot. Einmal West- und einmal Osteuropa. Ich kann dir gerade nicht genau sagen, welche Länder auf welcher DVD sind, im Idealfall brauchst du nur eine, im schlimmsten halt 2, aber keine 3. Bei mir hat auch immer eine gereicht. Natürlich Unsinn, wenn du so oder so auf DAB umrüsten magst, kannst es ja scheiden lassen und in der Bucht mal versuchen.

Im SID? Ich dachte, aber da lag ich dann wohl falsch, es betrifft nur die Chrombrillen, welche ja kein SID in dem Sinne mehr haben, bei den Chrombrillen mit Navi wird die Uhrzeit ja nur noch in diesem angezeigt. Genau dort haut dann das Rolover zu, ich dachte immer die älteren, mit "echtem" SID über der Radioeinheit betrifft es nicht.

Ich fand diese ganz angenehm, hat verschiedene Befestigungsmöglichkeiten. Ich hätte wohl sowas genommen. Dadurch das ein iPad mein Autoradio jetzt aber ersetzt hat, ist es hinfällig. https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F133150435670

Dann, selbst wenn alle 3 Leuchtmittel durch sind, sollte das Signal "Heckklappe offen" aber wenigstens anzeigen.... Oder?

Bei meiner 2006er Brille auch keine Uhr mehr PG2 scheint wohl der einzig Glückliche zu sein.... Oder hast du die Batterie zu letzt vor dem 19.4. abgeklemmt? By the Way, auch meiner läuft mit einer DVD von dijkvr welche ich nur empfehlen kann. Auch hatte ich dijkvr wegen dem Uhrenproblem angeschrieben, er hat das selbe Problem und keine Lösung.......

Ok, also 2006 haben die sich mit Philips zusammengesetzt und einen Brenner entwickelt welcher das Flackern verhindern soll..... Habe ich das richtig übersetzt? Gut, und wie heißt dieser Xenon Brenner dann? "Saab Special"? Oder hat Philips seine ganze Produktreihe an Saab, bzw. den Valeo Steuergeräten angepasst? Wirft irgendwie neue Fragen auf, geil wäre wenn bekannt wäre welche Philips Brenner das sein sollen.

Stimmt, mein Zahnarzt zum Beispiel Schraubt in seiner Freizeit an seinen ALTEN Autos, hat sogar Freitags „Ruhetag“...... Fährt übrigens keine Oldtimer besonderer Art, sondern einfach nur in die Jahre gekommene VW Butzen.....

Danke dir.... Du hast mich gerade nochmal auf die LZ Seite getrieben.... Wie gesagt alle Videos geguckt, Anleitungen gelesen und gekauft was sie zu meinem Projekt empfohlen haben..... Was ich aber nicht gelesen hatte, jetzt ist es mir aber ins Auge gestoßen.... Zitat Lederzentrum: Bei weiterhin starkem Gebrauch tragen Sie im Einstiegsbereich noch die COLOURLOCK Leder Versiegelung auf. Diese wird einige Tage nach dem Leder Protector aufgetragen, damit dieser Zeit hat, in das Leder einzuziehen. Die Reibung wird dann dort gemindert (Einstiegswangen von Sportsitzen und hohe Unterstützungspolster). Natürlich weiterhin starker Gebrauch, was denken die denn? Hat doch erst 212000Km gelaufenasdf

Das ist meine Hoffnung ATAQE, das ich da was falsch gemacht habe, trocknen ja.... habe mir auch schön alle Videos vom LZ angeguckt, und den Protektor dann 24h später drauf. Da meine Sitze aber schon dolle runter waren (zumindest Fahrerseite) habe ich bei der Behandlung viel „Farbstoff“ und Flüssigleder benötigt. Daher evtl. Dann nicht nur genug Protektor.