Ziehmy

War wirklich ein netter Abend - auch das Essen war gans gut . Oder besser gesagt, die Gans war sogar sehr gut!!!! Wirklich sehr zu empfehlen! Schöne Grüße auch an die lieben Kölner, die mit in unserer Ecke saßen - bis demnächst mal irgendwo! Sorry, dass wir so früh wieder verschwunden sind, aber ich war gesundheitlich doch noch zie(h)mlich angeschlagen....... D A N K E

Stimmt - die Auskunft bekam ich auch vergangene Woche?!?!?!?!?

Die leidigen Planungen....... Tja..... das ist genau das Problem, weswegen es im kommenden Jahr 2009, nach 5 Jahren, keinen Uetersener SAAB-Stammtisch mehr geben wird: Es wurde immer per Rundmail/Forum/Website eingeladen mit der Bitte, sich anzumelden! Dann kommen 12 Anmeldungen (sehr gut!), aber wir werden aber 24 Personen! Da alle pünktlich da waren und die Lokalität fanden, haben also auch alle die Einladung gelesen.... aber eine Anmeldung/Abmeldung erfolgt nicht! Wie soll man da planen können? Anschliessend wird dann gemeckert, es war zu eng, zu voll, es hat zu lange gedauert, der Parkplatz war zu klein..... - ich bin wieder der Blöde, weil ich mich auch noch dem Zorn des Restaurantbesitzers aussetze, den ich in den meisten Fällen persönlich kenne..... SCHLUSS - AUS - ENDE! Wie Kevin schon sagte: Nächstes Jahr können die Anderen mal machen, ich bin dann gerne Gast und werde mich mit Meckern zurückhalten:rolleyes:! Es geht nur miteinander, wir müssen kommunizieren und uns gegenseitig unterstützen!

Tolle Geschichte - Danke, so war die Mittagspause gerettet!

Und wenn wir alle in Rente sind fahren wir gemeinsam in Konvoi mit unseren Elektro-solar-901-Repliken zu Gerd, um mit ihm die größte SAAB-Feier der Geschichte zu Ehren seines 100. Geburtstages zu feiern! Statt einer großen Torte gibt es da dann ein 901-Getriebe mit Kerzen geschmückt........

Ist das Wechseln der Xenons eigentlich wirklich so gefährlich? Oderist es so kompliziert? Es wird ja immer darauf hingewiesen, dass in keinem Falle selber zu machen, sondern immer eine Fachwerkstatt aufzusuchen?!?!? Wie sind die Erfahrungen?

Es sei Dir verziehen! Hast vielleicht zu viele Teroson-Ausdünstungen eingeatmet, da kann das schon mal passieren Oh gott, wie ich dieses schwarze Zeugs hasse - obwohl es mich damals, zu Golf I-Zeiten vor manch kritischen TÜV-Prüfern bewahrt hat . Damit konnte man ja ganze Hohlräume auffüllen .

Ach, das waren noch Zeiten! Ich hätte meinen roten SAAB 99 damals nie verkaufen dürfen. Dabei hatte er erst 412.000 Kilometer drauf.......

?????? Komisch - ich bin aus der Ecke HH an der Elbe, kenne ich aber gar nicht?!?!?!?!?!? Könnte es sein, dass Du das SAAB-Team Nordelbe meinst? Das wären dann nämlich wir unter www.saab-team.de Wir legen jedoch sehr viel wert darauf, dass wir eben KEIN Club sind!!!! Keine Verpdlichtungen, keine Beiträge, keine Sitzungen usw.... @Ralf: Unser Weihnachts-Stammtisch ist am 28.11.2008 - Bei Interesse PN an mich, ich gebe Dir mehr Infos!

Hier gibbet mal eine kleine Übersicht (leider nicht mehr ganz aktuell...) der SAAB-Modellreihen: http://www.saab-team.de/saab/html/body_automobile.html

Embleme: Da gibt es zwei Lösungen, auch falls es die Originalteile bald nicht mehr gibt. Eine einfache Lösung und eine geniale: 1. Emblem daheim ausdrucken, in Folie laminieren und aufkleben Hält mindestens ebenso lang, wie das Original..... Aber halt nicht wirklich elegant 2. Emblem ebenfalls ausdrucken, in die Mulde kleben, wo es hingehört und dann den Rest der Mulde mit Klarlack auffüllen. Habe ich mal auf einem Treffen gesehen - sah geil aus, nur zu fühlen war da nicht - echt genial! Und da blättert bestimmt nie wieder etwas ab Naja, aber so wirklich gut sind beide Lösungen nicht, ein haltbares Emblem wäre schon schön!

Dabei dachte ich, einem Montagsauto würde ich damit einen Gefallen tun......

Ganz ehrlich: In der heutigen Situation würde ich keinen neuen SAAB kaufen, auch keinen jungen Gebrauchten, wo man Garantie hat. Wer kann schon sagen, wie es sich in den nächsten Monaten mit GM entwickeln wird...... Vielleicht erleben wir einen ähnlichen Ausverkauf, wie bei Rover?!?!?!? Hoffentlich nicht!

Teilnehmer Weihnachts-Fessen! Bis jetzt angemeldet: (diese Liste werde ich dann ggf. editieren!) Ziehmy nebst Gattin Marett Janny Kevin nebst Gattin Kerstin Ivaran Tim (Ibizanight) mit/ohne noch unüberzeugter Gattin Familie Seeliger aus Holm (2 Personen) Jens aus Stade Ulfart aus Appen Jörg aus Stuhr bei Bremen Regine und Michael Speichert

@Südschwede: Danke, das war ja mal eine detaillierte Antwort!!! Dass viele Motoren die ersten Sekunden bei Kälte etwas "holpern" ist ja auch normal - meiner klang aber, als würde er nicht auf allen Zylindern laufen!!!!

Laufen tut der Motor ja auch gut, ist auch recht leise und hat mächtig Dampf! Aber finde ich schon heftig: Seit Februar klagte ich über unruhigen Lauf die ersten 10 Sekunden nach dem Kaltstart - das sei normal hies es vom SAAB-Deutschland-Fräkel. Komisch, dass der Leihwagen das nicht hatte?!?!?!? Erst jetzt, nachdem der Motor bei Volllast ins Notprogramm ging, wurde der gesamte Ansaugkrümmer mit irgendeiner Steuerklappe erneuert - das sei laut dem Freundlichen ein bekanntes Problem und wurde anstandslos auf Kulanz komplett bezahlt (knapp 1.200 Euronen!). Und siehe da, nun läuft er auch im kalten Zustand rund! Also war da schon die ganze Zeit etwas nicht O.K.!!!!!! Aber die Ölundichtigkeit nervt echt.......

Langsam weiss ich auch nicht mehr, was ich davon halten soll.... Es kann doch eigentlich nicht so schwer sein, einen so jungen Motor oben am Ventildeckel richtig dicht zu bekommen oder? Der Motor ist doch tausendfach in diversen SAABs, FIATs und ALFAs verbaut worden - ich glaube nicht, dass die alle ölen!!!!!! Und ich bin kein Heizer, der tagelang mit Vollgas über die Bahn hämmert! Langsam mag ich echt nicht mehr

Von der LEsbarkeit wirklich sehr, sehr schön - schöner Kontrast! Die Reiter zur Navigation sind auch nett - DANKE! Die Wünsche nach einer "besseren Bildergalerie" unterstütze ich absolut!

Zu früh gefreut....... . Habe heute, als ich mal wieder ein kleines Vermögen im Tank versenkt habe, mal wieder unter die Haube geschaut: Und tatsächlich kommt das schon wieder Öl aus dem Motor - wieder an der gleichen Stelle, die nun schon 4x abgedichtet wurde! Diverse neue Dichtungen, neue Vakuumpumpe, neuer Ventildeckel - alles hilft scheinbar nicht . Jetzt weiss ich echt langsam nicht mehr weiter........ Also Montag wieder zum Freundlichen - ist ja auch schon fast 3 Wochen her.......

Anmeldung weihnachts-stammtisch So, liebe SAAB-Fahrer: Der Weihnachtsstammtisch mit SATTESSEN zum Festpreis, also ein sogenanntes Flatrate-Fressen, rückt näher! Bitte, bitte bei mir anmelden, wer mit wievielen PErsonen vorbeischauen möchte! Wir möchten nicht wieder so ein Chaos im Restaurant verursachen, wie beim letzten Mal ! Zumal wir in diesem Restaurant zum ersten Mal aufschlagen www.ladiges-gasthof.de in Holm bei Wedel, direkt an der B431!!! Bite hier einen Fred schreiben oder eine PN an mich - DANKE!

Herzlich willkommen!

Ob du's nun glaubst oder nicht: Meine Frau hat den 9-5 noch nie gefahren! Bisher immer nur Beifahrerin..... Tja, sie fährt halt gerne 901!!!! Ich muss am WE eh mal wieder alle Öle und sonstige Flüssigkeitsstände checken, dann schaue ich auch mal nach der Beleuchtung! Ja GERD!!!!!! Ich schaue auch nach dem Getriebeölstand - versprochen:tongue:!

Gute Frage.... - Schaue ich nachher mal, ich fahre den so selten!

Es geschah am späten Abend in der Dunkelheit während der Fahrausbildung eines fahrschülers: Nachtfahrt - Erklärung der Schalter und deren Funktionen. Gerade wollte ich den Lichtschalter erklären, wollte darauf zeigen und fand ihn nicht?!?!?! Häää? Wo ist der denn hin? Innenbeleuchtet angeschmissen, Hals gereckt - oh, da ist er ja! Aber ohne Beleuchtung!!!!!! ein Schauer fuhr über meinen Rücken.... Schalter, die plötzlich nicht mehr leuchten! Das kannte ich irgendwoher! Oh Gott - wieder den ganzen Schalter neu kaufen oder aufwändig öffnen, Birnchen auslöten, usw..... Es folgte eine schlaflose Nacht - NEIN! Der Schalter muss wieder leuchten - das stand am nächsten Morgen fest! Schalter rausziegen - Stecker ab - HURRA!!!!!! Zwei kleine, drehbare Sockel hinten am Schalter, die 2 kleine Birnchen ans Tageslicht bringen!!!! SAAB hat gelernt! Super! Also ging's gleich zum Freundlichen, um Ersatz zu beschaffen. War sogar vorrätig, der Preis für so eine kleine Funzel ist mit 5,70 Euro aber sehr grenzwertig. Naja, immer noch "etwas" günstiger, als der ganze Schalter........ Ich habe diese Rechnung dann auch nicht versucht, über SAAB-Deutschland als Kulanz abzuwickeln, dann hätten die mich bestimmt auch gesteinigt......