Ziehmy

So, habe gerade einmal gemessen und gelesen: Bei der Sonett 3 ist der Platz am Heck sehr begrenzt: Breite absolutes Maximum 400mm, Höhe maximal 180mm - dann beginnen die ersten Rundungen, Kanten, so dass ein Kennzeichen nicht mehr plan anliegen kann. - Damit fällt ein einzeiliges Kennzeichen schon mal aus, da man das nur mit einer extrem kurzen Kombination hinbekäme. Die werden aber im Regelfall nur Zweirädern zugeteilt. - Somit sind wir bei den zweizeiligen Kennzeichen. Maximale Breite 340mm (je nach Kombination) - das passt also Die Standardhöhe liegt aber bei 200mm - das sind also 2 Zentimeter zu viel! Fazit: es muss ein kleineres Kennzeichen werden, da man die Länge zwar regeln könnte, aber nicht die Höhe! Da gibt es das "verkleinerte zweizeilige Kennzeichen" mit einer Höhe von 130mm! "Verkleinerte zweizeilige Kennzeichen sind nur für Leichtkrafträder sowie für Zugmaschinen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 40 km/h und Anhänger mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 40 km/h, wenn diese mit einem Geschwindigkeitsschild für die betreffende Geschwindigkeit gekennzeichnet sind, zuzuteilen." Also eine Sonett als Kraftrad zuzulassen dürfte aufgrund der Mehrspurigkeit unmöglich sein. Dann müsste man das Getriebe mechnisch blockieren, so dass man nur noch 40km/h fahren kann... Hmmm... auch keine gute Idee Aber es gibt noch folgende Option: Schon VOR der Zulassung von einem Sachverständigen den zu kleinen Kennzeichenplatz dokumentieren lassen, z.B.: „Ausnahmegenehmigung am (Datum) von (Behörde) Aktenzeichen ( ) gem. § 70 StVZO bzw. § 47 FZV von der Vorschrift des § 60 StVZO bzw. § 10 FZV erteilt: verkleinertes Kennzeichen gem. Anlage 4 Abschnitt 1 Nr. 1 c zulässig, Beschränkungen und Auflagen: keine“ Ferner: Wann sind Ausnahmen möglich? Ausnahmen von diesen Standardwerten bedürfen einer behördlichen Genehmigung. Auch die Kriterien hierfür sind gesetzlich geregelt. So wird für die Erteilung einer derartigen Ausnahmegenehmigung regelmäßig gefordert, dass der Platz für das Anbringen eines normal großen Kennzeichens nicht ausreicht und dass ein Umbau am Fahrzeug entweder technisch nicht oder nur mit unverhältnismäßigem Aufwand möglich ist. Hierfür wird in der Regel das Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen für den Kraftfahrzeugverkehr gefordert. Aber: In diesem Zusammenhang ist darauf hinzuweisen, dass auf die Erteilung einer derartigen Ausnahmegenehmigung grundsätzlich kein Rechtsanspruch besteht. Man wird also immer ein wenig auf das Wohlwollen beim Amt angewiesen bleiben. Da kann man nur hoffen, auf jemanden zu treffen, der den Ermessungsspielraum vernünftig zum Einsatz bringt. Da bin ich immer wieder froh, dass man sich in meinem Zulassungsbezirk allgemein sehr nett, flexibel und vernünftig zeigt! Mal ein großes Lob an das zuständige Verkehrsamt bei uns :top:

Das mit dem kleinen Kennzeichen halte ich echt nicht aus! Als ich damals zum Verkehrsamt fuhr, fragte ich nach einem kleinen Kennzeichen, da ich halt keinen Platz für ein normales Kennzeichen habe. Antwort: "Das geht nicht, nur mit Ausnahmegenehmigung." "Dann hätte ich gerne so eine Ausnahmegenehmigung". "Nein, das können sie nicht bekommen, nur mit einer Ausnahmegenehmigung". Dieser intellektuell sehr anspruchsvolle Dialog wiederholte sich in diesem Sinne noch einige Male, bis mir der Kragen platzte und ich zum Leiter der Zulassungsstelle ging. Der erklärte mir sehr nett, dass das normalerweise nicht ginge, es sei denn, es sei wirklich kein Platz vorhanden, dann würde es eine Ausnahmegenehmigung geben. Er kam mit raus, schaute kurz und dann kam der große Moment: zurück im Büro der interessanten Dialoge sagte er kurz: "Herr Ziehm bekommt die Ausnahmegenehmigung." Die Sachbearbeiterin war nicht mehr sonderlich gesprächig.... Und so habe ich halt seit 2006 das begehrte Papier im Handschuhfach liegen!

Heieieiei..... dieses Möchtegern-Holz in vermeintlicher Nobeloptik in Kombination mit Billigplastik und Standardbedienteilen, dann noch die wulstigen Ledermöbel mit integrierten Rettungswesten ist schon sehr, sehr grenzwertig. Wenn man das dann aber noch in Verbindung mit der äußeren Optik betrachtet, sind selbst 500 Euronen als Winterschlurre zu viel, da dieses Auto einfach unerträglich ist! Als Kombi hätte man zumindest ein optisch entschärftes Heck, dann müsste man nur durch einen Auffahrunfall noch die Front optisch ein wenig optimieren. Ist wohl so ziemlich das einzige Auto, das nach einem Unfall Auffahrunfall nur besser aussehen kann...

AOG... hör' sofort auf so zu schreiben! Ich kann nicht mehr! ICH habe gerade einen leicht nuancierenden amerikanischen Schaumwein getrunken (Cola darf ich ja nicht sagen, wäre Schleichwerbung), als ich das lesen durfte! Und wer entfernt nun die häßlichen, kleinen, braunen Punkte von meinem Monitor, dem Schreibtisch und der Wand dahinter?!?!?!? Ist ekelig, alles klebt, auch die Kugelschreiber, das Telefon...

Toller Beitrag, sehr lesenswert! Mein Mittwoch ist gerettet!

Sehr cool! Glückwunsch! Dann halt morgen noch der Kampf mit der Zulassungsstelle wegen des kleinen Kennzeichens.... Ich drücke die Daumen! Ich hatte da einen wohlwollenden Beamten, der mir nach Anschauen der Sonett sofort die Ausnahmegenehmigung erteilte.

Das vermute ich nach meiner Rumprokel-Aktion auch . Wie hast Du die Fenster denn nun befestigt? Nicht dass der TÜV-Prüfer sich an der Flügelmutter an der Aussenseite noch verletzt....

Ich habe heute mal geschaut, wie diese Klappfenster befestigt sind: Da stecken tatsächlich unten in den seitlichen Luftaustrittsöffnungen so Holzstücke drin, die wohl zur Befestigung diesen. Die sitzen aber so fest, dass ich sie nicht rausbekomme. Scheinen auch sehr passgenau geschnitten zu sein.

Sieht sehr, sehr, sehr gut aus! Glückwunsch!

War ich nicht, war SAAB-Frank!

Hat meiner auch - normal.....

Ich finde die Inneneinrichtung auch sehr schön gemacht, wenn auch es nicht meine Farben sind! Meine Sonett wird von Aussen ja bekanntlich BAJA-RED werden und der dann folgende Innenraum wird garantiert nicht wieder in diesem Braun/Beige neu gemacht werden. Allerdings auch nicht schwarz/weiss/grau....

Ohja! Und so viele Produkte, die man nur aus Erzählungen kennt! Danach habe ich immer gesucht...

Ah, ich merke schon, dass auch Du handwerklich sehr geschickt bist und gute Ideen hast :-) Und denke stets daran: wenn du z.B. ein achter Loch bohren willst, aber keinen 8er Bohrer hast, kannst du auch erst mit nem 2er und dann noch einmal mit einem 6er bohren. Alternativ kannst du auch 2x mit 'nem 4er bohren, dann sparst du sogar das Umspannen in der Bohrmaschine.... Und wenn Du mit 120Nm eine Schraube fixieren sollst, Dein Drehmomentschlüssel aber nur bis 100Nm geht, dann einfach mit 100Nm festdrehen und dann noch einmal mit 20Nm..... So, das waren meine praktischen Handwerkertipps für heute

Durchschrauben, von aussen mit Flügelmutter.....

Dass er es nicht mehr schafft, rumzukommen..... Wir telefonieren diese Woche noch einmal. Ich kann mich im Moment ja auch so noch ganz gut beschäftigen, bin gerade dabei die Mittelkonsole einzupassen und reinige und lackiere gerade die Mechanik der Klappscheinwerfer. Wobei mir die Gleitlager immer noch Sorgen bereiten....

Die Feder.... wie war das doch gleich...???? Gehört die nicht zwischen Türblech und Türpappe? Alle sehr schön, bei Deiner Sonett. Aber das Radio..... Du hast je geschrieben, dass du zwei Bier getrunken hast. Offensichtlich waren es noch ein paar Bierchen mehr und das mit dem Radio geschah nach den Bierchen...

Hihihi.... hatte mir Deine Antwort gerade sehr klein auf dem Smartphone angesehen, und hatte erst gelesen "Gut Ding will Welle haben." Hätte als kleines Wortspiel in Bezug auf die Wellenlager auch gepasst

Danke Ulrich - sieht aus, wie bei meiner Sonett! Hmmmm.. ich bestelle die Lager mal beim Club, kosten ja nicht die Welt. Meine Sonett ist übrigens noch immer nicht lackiert - Mitte/Ende März nach aktueller Planung....

Och, dieses Jahr bin ich doch schon spät dran: 2014 habe ich am 18. Februar auf Sommerräder gewechselt, um dann wegen Schnees 3 Tage mit dem Bus zur Arbeit zu fahren.....

Ich war noch einen Tag früher! Seot Samstag, 28.02.2015 wieder auf breiten Sommerschlappen! (Aber auch nur, weil hinten links im Winterreifen eine Schraube steckte....)

Die Welle der Scheinwerfer ist in der Haube bekanntlich 4-fach gelagert, jeweils links und rechts jedes Einzelscheinwerfers. Bei mir sind die Löcher im GFK für diese Welle nicht alle gleich groß, die äusseren Löcher sind kleiner, die beiden inneren Löcher etwas größer. Dadurch sind auch die in diesen Löchern steckenden Kunststoffgleitlager nicht gleich groß. Der Teilekatalog gibt aber für alle 4 Lager nur eine Teilenummer an?!?!? Der schwedische Club sagt auch, es gäbe dort nur eine Art von Lagern?!?!?! Ein äusseres Lager fehlt bei mir nämlich komplett, die anderen sind sehr bröselig….. Hat jemand Erfahrungen? Wie sieht das bei anderen Sonetten aus? Teilenummer soll lauten: 74 19 567

Jupp, war nett! DLEW war auch dabei

?????? Brille: Fielmann? Der Schwarze ist der SAAB!

[mention=9267]S-C-N[/mention]: Heieieiei... harte Worte! Allerdings auch harte Worte, die mir zeigen, dass Du den Sinn meiner Kritik leider nicht verstehst. Ich hatte immer betont, es nicht persönlich zu meinen, habe trotz meiner offenen Kritik versucht, es schonend zu vermitteln. Nun aber wird es von Deiner Seite doch sehr, sehr persönlich! Das ist nicht nötig und nicht angebracht, bestätigt mir aber, dass Eure Gruppe nichts für mich ist. [mention=3353]majoja02[/mention]: Jajajaja... ich erinnere mich noch sehr gut daran, dass Du meinen 9-3 mit einem Ford Fokus verglichen hast und andere abfällige Worte in Gebrauch hattest. Obwohl ich Dich da gerade kennenlernte, fand ich das irgendwie lustig. Das Schrullige passte zu einem SAAB-Fan .