Ziehmy

Mein Motor ist komplett neu zusammengesetzt, alle Lager und Dichtungen neu, neue Spritpumpe, neue Zündanlage, neuer Vergaser. Kupplung ist natürlich auch neu. Somit bin ich durchaus optimistisch gestimmt, technisch recht gut aufgestellt zu sein. Wenn auch ich derzeit das Problem habe, dass die Bremse nicht mehr richtig löst....

Genau, der fiel mir auch ein, konnte aber das bild nicht so schnell finden! Der stand mal irgendwo auf 'nem Treffen, icvh schaute ihn an und dachte nur, dass da irgendetwas nicht stimmen würde. Erst dann sind mir die Türen aufgefallen....

Man... war das ein Schock am Morgen! Bei der Themenüberschrift hatte ich doch glatt befürchtet, dass da jemand ein Coupé zjm Cabrio zersägt hätte - jetzt bin ich beruhigt!

Nu' ma' langsam! Noch ist nicht sicher, dass ich es wirklich schaffe! Im Moment bremst mich mein Lackierer aus, der erst Anfang 2015 wieder Zeit hat.... Daher ruhen die Arbeiten im Moment!

Dann muss ich ja heute noch fix weiterschrauben und meinem Lackierer noch kräftig in den Hintern treten, dass er endlich aus dem Knick kommt

Das ist ein Argument :-)

Dürfen zum Alteisentreffen eigentlich auch Altplastik-SAABs kommen? Ich bin derzeit durchaus optimistisch, meine Sonett bis dahin wieder fahrbereit zu haben!

Genau dieses Phänomen hatte ich damals bei meinem 900er! Bei mir war das Masseband zwischen Karosserie und Motor durchgerostet... Habe es erneuert und alles war wieder gut! Ich tippe somit auch, wie schon in #2 geschrieben, auf ein Masseproblem!

Das Holzcabrio ist noch viele Jahre so gefahren, bis sich das Holz begann abzulösen. Daraufhin wurde dann alles komplett entfernt und der Wagen wieder in schwarz lackiert. So fuhr er dann wieder viele Jahre herum, hatte nur noch die Holzoptik-Felgen und den Tankdeckel. Dann habe ich ihn vor ca. 2 Jahren bei einem windigen Gebrauchtwagenhändler stehen sehen - völlig heruntergekommen, vergammelt, ungepflegt, einfach nur noch fertig - und das zu einem Preis, als sei er vergoldet. dort verliert sich dann die Spur. Er wurde bis dahin immer noch von dem damaligen Besitzer des SAAB-Autohauses gefahren!

Lang, lang ist es her...... Damals war ich mit dem Showcar vom JK-SAAB-Zentrum-Uetersen, dem Holzcabrio, zum internationalen Treffen in Schweden - es war das Festival "50 Jahre SAAB". Auf dem mittleren Bild vor dem Nord-Tor im Cabrio - das bin ich - das auf dem oberen Bild bin ich nicht! Die Fotos hängen bei mir im Büro, habe ich einfach mal so abfotografiert. Das andere bild erklärt dann vielleicht, warum ich ab und an tatsächlich gerne mal im Restaurant "Zur goldenen Möwe" etwas esse....

Zwar Spielerei, aber einfach nett, am Morgen persönlich begrüßt zu werden! Ob die DPF-Anzeige verlässlich ist, muss ich erst beobachten....

Ja!

Vielen Dank! Dort gibt es 11 Modelle dieser Serie, in dem dazugehörigen Kasten sind aber 15 Plätze - das lässt hoffen, dass es noch ein paar mehr werden ;-) Die Preise sind auch interessant: Das erste Modell bekam ich komplett gratis. Das zweite Modell gibt es für 9,90 EUR inklusive diesem Rack für 15 Modelle, einem Schlüsselanhänger und einem Ordner für die Datenblätter der Fahrzeuge. JEdes weitere Modell kostet dann 19,90 + Versand - also insgesamt günstiger und absolut das Geld wert!

Wir kannten uns auch persönlich, hatten uns ein paarmal getroffen, habe dann aber nichts mehr gehört... Schade eigentlich.

Dass man die SAAB-Kollektion auf deren Seite nicht findet habe ich auch schon bemerkt - irgendwie komisch....

Gute Frage - ist auf jeden Fall schon sehr lange her, hatte schon gar nicht mehr daran gedacht. Irgendjemand hier im Forum hat darauf aufmerksam gemacht und sogar den Bestellschein verschickt - kann ich aber nicht mehr finden.

Ist hier noch jemand, der sich beim Atlas-Verlag angemeldet hat, für das kostenlose SAAB 96-Modell in 1:43? Ich war ja sehr skeptisch, ob das überhaupt klappt oder nur Nepp ist oder ob die Qualität dann grottenschlecht ist. Heute ist das Modell tatsächlich angekommen! War sehr überrascht, hatte das schon vergessen... Und es sieht sehr, sehr schöööön aus! Ich freue mich! Werde auf jeden Fall weitere Modelle dieser Serie in meine Sammlung aufnehmen! Kann jemand sagen, wie viele Modelle die Kollektion umfassen wird? Das kann man irgendwie nirgendwo herausfinden?!?!?!

Oh, diese Entstehungsgeschichte "unseres" Forums kannte ich gar nicht! Ich war früher auch mal im anderen Forum unterwegs, da kannte ich dieses hier gar nicht. Erst Lukas bracuhte mich dann auf dieses Forum - ist der eigentlich noch unter den SAAB-Fahrern?

Seit sehr langer Zeit war ich gestern mal wieder im "gelben SAAB-Forum". Täuscht mein eindruck, oder ist dort nach dem optischen Update nicht mehr wirklich viel los?!?!?! Wenn man dort so die Anzahl der Antworten für ein Thema und die Gesamtzahl der Beiträge betrachtet, finde ich das "sehr übersichtlich". Ist von Euch dort auch jemand aktiv?

Ich bin zwar bekennender Web-Fan, nutze auch Facebook - trotzdem halte ich nichts davon, das Forum auch über Facebook publik zu machen. Hier im Forum tummeln sich zu einem großen Teil Leute, die gezielt danach gesucht haben, die also ein wirkliches Interesse an SAAB haben. die Gründe für das Interesse ist dabei sehr vielfältig, erstreckt sich von erhoffter Problemlösung bis hin zum Fachsimpeln, Treffen, und diversen anderen Themen rund um SAAB. Auf Facebook hingegen besteht immer die Gefahr, dass auch Bekannte von Freunden eines Freundes eines Themenschreibers glaubt, etwas mehr oder minder (meist minder) Sinnvolles beitragen zu müssen und somit das Ganze schnell unangenehm werden kann. Dann kommen wieder die vielen Klugkacker, die glauben allwissend zu sein, weil sie mal neben einem SAAB geparkt haben, und, und, und.... Nee, nee, das Forum reicht völlig aus und ist die beste Community rund um SAAB, die es gibt! Mehr braucht kein SAAB-Fan!

Schade, ist leider so gar nicht meine Ecke, sonst könnte man da direkt mal eine Fahrt buchen.

Dieses Schildchen ist bei meiner Sonett innen an der A-Säule angenietet.

DANKE - damit habe ich alle Infos, die ich brauche! Habe ich das richtig gesehen, dass die ersten beiden Ziffern der VIN, die "97" für das Modell, nicht mit eingeschlagen ist?!?!

Sooooo.... was die fehlende VIN betrifft, bin ich einen Schritt weiter, brauche aber mal Eure Hilfe! Jemand von Euch, dessen Sonett 3 eine eingeschlagene VIN hat, könnte mir vielleicht folgende Infos liefern: - Wird die VIN mit Sternchen begonnen und beendet? - Welche Höhe in mm haben die Zahlen? - Wo genau sitzt sie - die Stelle kenne ich, aber nicht die exakte Positionierung! - Wie breit (wegen Abstand der Ziffern) ist die Nummer (ggf. mit Sternchen) dann insgesamt? - Hat vielleicht jemand ein Foto von seiner eingeschlagenen VIN? Ich hatte heute ein sehr nettes Gespräch mit dem TÜV, dort war man sehr interessiert an dem Auto und zeigte sich sehr engagiert!

Bei unserem 2002er 9-3 war die Antenne damals auch angeknabbert... Weil mir die Originalantenne zu teuer war, habe ich eine Originalantenne vom AUDI A3 gekauft - passte perfekt ins vorhandene Loch, Stecker passten auch und diese Antenne ist nun aus deutlich besserem Material!