Ziehmy

In den letzten Beiträgen zu diesem Thema entdecke ich gerade wieder die ewigen Negativargumente der E-Mobilität. Da ich auch beruflich stark mit dem Thema rund um den E-Antrieb zu tun habe, muss ich mich nun zu Wort melden: 1. Getriebe beibehalten: Ein herkömmliches Auto auf E-Antrieb umzubauen ist kein einfaches Unterfangen. Neben den rein technischen/mechanischen Problemen haben wir in einem Land wie Deutschland auch erhebliche Hürden in Bezug auf die Zulassung zu überwinden. Die Beibehaltung des originalen Getriebes hat dabei gleich 3 nicht zu vernachlässigende Vorteile: - Der eigentliche Achsantrieb, also Antriebswellen, Differential und evtl. auch Teile der Aufhängung und der Bremsanlage können komplett erhalten bleiben. Das dürfte für die Zulassung/Abnahme ganz erhebliche Erleichterung bedeuten! - Differential und Antriebswellen sind unerlässlich - da etwas passendes zu finden oder herstellen zu lassen dürfte einerseits sehr schwierig sein und würde sicherlich auch weitere erhebliche Kosten nach sich ziehen! - Gerade bei der Umrüstung eines älteren Autos dürfte auch der Preis für eben diese Umrüstung ein wichtiges Argument sein - damit wären wir wieder beim vorigen Punkt.... 2. Immobilisierung antun ([mention=1307]René[/mention]): Dieses Argument kann ich nicht nachvollziehen! Sicherlich hat man, beim Beispiel des E-Cabrios zu bleiben, nun kein Auto mehr, um in den Urlaub zu fahren! Viele Leute, die ich kenne, ich zähle auch mich zu diesem Kreise, fahren aber meist in der Umgebung umher. Wenn ich dann die Reichweite von 100-120 km als Basis nehme, so komme ich damit von mir sogar bis zur Nord- oder Ostsee - also kein Problem für einen Kurzurlaub mit Cabriolet! Und dann in einem Kurort nahezu lautlos und ökologisch optimiert mobil zu sein finde ich schon sehr schick und in die heutige Zeit passend! Mein persönliches Fazit: Sehr schönes Projekt - Hut ab! Ich wünsche viel Erfolg und Spaß mit dem E-Cabrio und freue mich auf jeden weiteren Bericht. Faszinierend finde ich bei solchen Projekten immer wieder, dass "Hobbybastler" (ist nicht negativ gemeint!) bei Eigenumbauten herkömmlicher Autos die gleiche Reichweite oder sogar mehr Kilometer erzielen, wie/als Markenhersteller, die mit Leichtbau und hohen Entwicklungskosten Millionen von Euronen investiert haben... Allerdings muss ich KGB zustimmen, dass das Fahrwerk noch ein wenig optimiert werden sollte, um die Front ein wenig zu senken!

Ich finde es auch risikolos und das erste Modell sieht wirklich schöööön aus in meinen Vitrinen!

Lohnt sich aber!

[mention=98]Lindexx[/mention]: Auf dem Bestellzettel war es völlig korrekt beschrieben! Ich kann Deine Aufregung daher nicht verstehen: Es wurde darauf hingewiesen, dass es das Modell gratis geben würde, man lediglich die Versandkosten (3,90 EUR) tragen müsse. Und das stimmt doch auch! Bezahlst Du die 3,90 EUR entstehen keine weiteren Verpflichtungen! Nimmst du auch noch das nächste Modell für nur 9,90 EUR (inkl. einigen Extras) musst Du beim ersten Modell auch die Versandkosten nicht ausgleichen! Man verpflichtet sich hier nie, alle Modelle abzunehmen, man jederzeit abbestellen und dann war's das. Man muss nie etwas vorab bezahlen, man kann jederzeit aufhören, die Preise sind sehr moderat. Selbst ich als Berufs-Skeptiker und hauptamtlicher Obernörgler und Miesmacher kann hier keinen Haken entdecken. Schaue zum Vergleich einfach einmal im Internet, was Modelle in 1:43 sonst kosten - da ist das hier echt ein Schnäppchen, ach was, sogar schon ein ausgewachsener Schnapper! (Und: Nein, ich arbeite nicht für dieses Unternehmen als Promoter!)

Ich hatte so einen Artikel in schriftlicher Form, den Abschnitt habe ich in die Schweiz geschickt, das Modell kam aber von deren deutscher Niederlassung. Ich muss zugeben, dass das etwas unübersichtlich wirkt, aber da man keine Zahlungen im Vorwege leisten muss, kann ich damit gut leben...

In Spa habe ich den nicht gesehen, ich meine das war damals in Ljungbyhed/Schweden (oder so ähnlich geschrieben). Aber ist ja auch egal, in jedem Falle ein "sehr merkwürdiges" Auto Lassen sich eigentlich alle Türen öffnen? Oder vorsichtshalber alle 4 Türen gar nicht, damit er nicht durchknickt?!?!?!

Mein Motor ist komplett neu zusammengesetzt, alle Lager und Dichtungen neu, neue Spritpumpe, neue Zündanlage, neuer Vergaser. Kupplung ist natürlich auch neu. Somit bin ich durchaus optimistisch gestimmt, technisch recht gut aufgestellt zu sein. Wenn auch ich derzeit das Problem habe, dass die Bremse nicht mehr richtig löst....

Genau, der fiel mir auch ein, konnte aber das bild nicht so schnell finden! Der stand mal irgendwo auf 'nem Treffen, icvh schaute ihn an und dachte nur, dass da irgendetwas nicht stimmen würde. Erst dann sind mir die Türen aufgefallen....

Man... war das ein Schock am Morgen! Bei der Themenüberschrift hatte ich doch glatt befürchtet, dass da jemand ein Coupé zjm Cabrio zersägt hätte - jetzt bin ich beruhigt!

Nu' ma' langsam! Noch ist nicht sicher, dass ich es wirklich schaffe! Im Moment bremst mich mein Lackierer aus, der erst Anfang 2015 wieder Zeit hat.... Daher ruhen die Arbeiten im Moment!

Dann muss ich ja heute noch fix weiterschrauben und meinem Lackierer noch kräftig in den Hintern treten, dass er endlich aus dem Knick kommt

Das ist ein Argument :-)

Dürfen zum Alteisentreffen eigentlich auch Altplastik-SAABs kommen? Ich bin derzeit durchaus optimistisch, meine Sonett bis dahin wieder fahrbereit zu haben!

Genau dieses Phänomen hatte ich damals bei meinem 900er! Bei mir war das Masseband zwischen Karosserie und Motor durchgerostet... Habe es erneuert und alles war wieder gut! Ich tippe somit auch, wie schon in #2 geschrieben, auf ein Masseproblem!

Das Holzcabrio ist noch viele Jahre so gefahren, bis sich das Holz begann abzulösen. Daraufhin wurde dann alles komplett entfernt und der Wagen wieder in schwarz lackiert. So fuhr er dann wieder viele Jahre herum, hatte nur noch die Holzoptik-Felgen und den Tankdeckel. Dann habe ich ihn vor ca. 2 Jahren bei einem windigen Gebrauchtwagenhändler stehen sehen - völlig heruntergekommen, vergammelt, ungepflegt, einfach nur noch fertig - und das zu einem Preis, als sei er vergoldet. dort verliert sich dann die Spur. Er wurde bis dahin immer noch von dem damaligen Besitzer des SAAB-Autohauses gefahren!

Lang, lang ist es her...... Damals war ich mit dem Showcar vom JK-SAAB-Zentrum-Uetersen, dem Holzcabrio, zum internationalen Treffen in Schweden - es war das Festival "50 Jahre SAAB". Auf dem mittleren Bild vor dem Nord-Tor im Cabrio - das bin ich - das auf dem oberen Bild bin ich nicht! Die Fotos hängen bei mir im Büro, habe ich einfach mal so abfotografiert. Das andere bild erklärt dann vielleicht, warum ich ab und an tatsächlich gerne mal im Restaurant "Zur goldenen Möwe" etwas esse....

Zwar Spielerei, aber einfach nett, am Morgen persönlich begrüßt zu werden! Ob die DPF-Anzeige verlässlich ist, muss ich erst beobachten....

Ja!

Vielen Dank! Dort gibt es 11 Modelle dieser Serie, in dem dazugehörigen Kasten sind aber 15 Plätze - das lässt hoffen, dass es noch ein paar mehr werden ;-) Die Preise sind auch interessant: Das erste Modell bekam ich komplett gratis. Das zweite Modell gibt es für 9,90 EUR inklusive diesem Rack für 15 Modelle, einem Schlüsselanhänger und einem Ordner für die Datenblätter der Fahrzeuge. JEdes weitere Modell kostet dann 19,90 + Versand - also insgesamt günstiger und absolut das Geld wert!

Wir kannten uns auch persönlich, hatten uns ein paarmal getroffen, habe dann aber nichts mehr gehört... Schade eigentlich.

Dass man die SAAB-Kollektion auf deren Seite nicht findet habe ich auch schon bemerkt - irgendwie komisch....

Gute Frage - ist auf jeden Fall schon sehr lange her, hatte schon gar nicht mehr daran gedacht. Irgendjemand hier im Forum hat darauf aufmerksam gemacht und sogar den Bestellschein verschickt - kann ich aber nicht mehr finden.

Ist hier noch jemand, der sich beim Atlas-Verlag angemeldet hat, für das kostenlose SAAB 96-Modell in 1:43? Ich war ja sehr skeptisch, ob das überhaupt klappt oder nur Nepp ist oder ob die Qualität dann grottenschlecht ist. Heute ist das Modell tatsächlich angekommen! War sehr überrascht, hatte das schon vergessen... Und es sieht sehr, sehr schöööön aus! Ich freue mich! Werde auf jeden Fall weitere Modelle dieser Serie in meine Sammlung aufnehmen! Kann jemand sagen, wie viele Modelle die Kollektion umfassen wird? Das kann man irgendwie nirgendwo herausfinden?!?!?!

Oh, diese Entstehungsgeschichte "unseres" Forums kannte ich gar nicht! Ich war früher auch mal im anderen Forum unterwegs, da kannte ich dieses hier gar nicht. Erst Lukas bracuhte mich dann auf dieses Forum - ist der eigentlich noch unter den SAAB-Fahrern?

Seit sehr langer Zeit war ich gestern mal wieder im "gelben SAAB-Forum". Täuscht mein eindruck, oder ist dort nach dem optischen Update nicht mehr wirklich viel los?!?!?! Wenn man dort so die Anzahl der Antworten für ein Thema und die Gesamtzahl der Beiträge betrachtet, finde ich das "sehr übersichtlich". Ist von Euch dort auch jemand aktiv?