Vizilo

Naja eigentlich nicht, zumindest nicht beunruhigend. Bombenfest ist´s natürlich nicht, also kleine Bewegungen nach oben und unten sind möglich, aber es wirkt nicht als ob da was locker wäre. Vizilo

Habe die gelben Boge verbaut. Laut EPC sollten die eigentlich passen. Vizilo

Ich hab kein Spiegelei in der Windschutzscheibe! Vizilo

Da war ich auch gerade; der hat den Hof voll mit 900I und 9k stehen und steht im Verdacht, zu wissen wo man da schrauben muß! Vizilo

Insgesamt vibriert einfach der ganze Vorderwagen ziemlich stark. Das nervt gewaltig, weil man immer das Gefühl hat, die Karre würde gleich irgendwie kollabieren. Dabei ist eigentlich fast alles neu vorne: -alle Motorlager -Stoßdämpfer -Domlager -vordere und hintere QL-Lager -innere Stabilager Die Traggelenke habe kein Spiel und die Spurstangenköpfe sind auch unauffällig. Schrauben am Tragrahmen hab ich alle nachgezogen. Kurze Bodenwellen schlagen einfach wüst nach innen durch und das obwohl der CDE schon das weichste Fahrwerk hat was es m.W. gab. Die Reifen sind auch eher weich. Aber da sind wir wohl schon wieder mitten in der leidigen 9k-Fahrwerks-Problematik... Vizilo

Nein Lenkradspiel hat er auch nicht. Vielmehr ist einfach auf schlechten Straßen wenn der ganze Wagen vibriert ein Tanzen des Lenkrades nach oben und unten deutlich zu sehen. So als ob die Lenksäule nicht so richtig arretiert ist. Vizilo

Hab mal gehört, daß Saab bei den Modellen für den schwedischen Markt sowas wie Crash-Datenrecorder in die hintere Stoßstange rechts eingebaut haben, damit man Daten über reale Unfälle sammeln konnte. Weiß nicht ob´s stimmt, würde es den Jungs aber zutrauen. Vizilo

Lenkradvibrationen II Häng mich mal hier an: Mir fällt auf, daß bei kurzen Stößen und Kopfsteinpflaster das Lenkrad ziemlich stark wackelt; so als ob es irgendwo nicht ganz fest ist. Muß das so sein? Der ganze Vorderachskrempel inkl. Stoßdämpfer und Domlager ist neu gemacht, daran sollte es also eigentlich nicht liegen. Vielleicht ist das ja so beim 9k; nur in letzter Zeit fällt es mir immer wieder auf. Die Arretierung der verstellbaren Lenksäule fühlt sich übrigens recht straff an. Außerdem bewegt sich das Lenkrad recht stark bei Unebenheiten nach links und rechts wenn man es losläßt. Auch normal? Denke irgendwie er sollte von sich aus etwas spurtreuer sein. Oder irre ich da? Vizilo

Danke für Eure Tips! Hab heute mit Pinkowski telefoniert und der hat das Teil da. Wird morgen gemacht! Grüße aus der Haptstadt! Vizilo

Dringende Frage: Bei welchem vertrauenswürdigen Saab-Kenner in Berlin (Prenzlauer Berg oder Umgegend) kann ich denn am kommenden Dienstag schnell und unkompliziert meinen Mittelschalldämpfer am 9k wechseln lassen? Bin auf Dienstreise und brauche dringend einen Neuen! Saab-Bosal wäre wünschenswert; könnte den auch selbst bei Flenner bestellen. Zur Not auch bei ner Saabotheke. Bitte um schnelle Hilfe! Danke! Vizilo

Sorry für ontopic... ! Welche Soße soll ich denn jetzt innen Tank kippen wenn keine (Fr-)ESSO Tankstelle in der Nähe ist? Sind hier nämlich sehr rar, jene. Gibt hier nur Shell, Aral, Total, Jet, OMV und die Freien. Vizilo

Herzlich willkommen hier! Man muß halt überlegen ob, man jetzt 1 bis 2 Kiloeuro in dem Alten versenkt, oder die gleiche Summe in den "Neuen" steckt und die 3000 € Kaufpreis als Kosten für das "Upgrade" auf Turbo und Leder etc. sieht. Investieren mußt Du mit Sicherheit in beide, nur daß so´n 97er Vollturbo schon ein feines Wägelchen ist. Die Kettenkur sollte bei Deinem 93er 2.3L Sauger ja auch bald anstehen, zumal die ZKD wohl dran ist, wie Du sagst. Da macht man natürlich alles komplett. Wie Du bestimmt gelesen hast, sind die Ausgleichswellentriebe der vor-94er 2,3er eine Schwachstelle durch zu weiche Kettenräder. Beim 97er sollte es da weniger Probleme geben, und da sind z.B. auch die Türen schon verzinkt, was Rost an dieser Stelle schonmal ausschließt. In die Überlegung für ein zukunftssicheres Auto sollte das mit einfließen. Vizilo

Das mit dem Aral-Sprit habe ich noch nie gehört. Ich dachte immer Markensprit von den großen Anbietern ist etwa gleich gut. Und daß sich das leistungsmäßig bemerkbar macht... Vielleicht kann man dazu mal nen neuen Fred aufmachen, um diesen hier nicht zu sprengen. Vizilo

Oh ja, und dann ne feine Fotostory drüber schreiben hier im Forum. Nur zu! Vizilo

Jetzt muß Mark aber mal verraten wer sowas macht und was das kostet! Vizilo

Hab´s bei Meinem gerade gemacht: Mit dem Fön den Aufkleber anwärmen und vorsichtig abziehen, dann mit Etikettenentferner und nem weichen Tuch die Kleberreste entfernen. Geht sehr gut und es bleibt nichts zurück. Vizilo

Da gehört die "SRS"-Blende dran.

Sieht toll aus! Hatte mir sowas auch schon lange mal vorgestellt. Wer macht denn sowas und zu welchem Kurs? Vizilo

Hab da mal ne blaue LED reingelötet statt dem Birnchen (natürlich mit Vorwiderstand). Hatte den Tacho grad draußen und Lust dazu... Sieht sehr fein aus und die Sichtbarkeit bei Tageslicht ist hervorragend. @Coxxi Das ist mal wieder der Beweis, daß äußerlich unauffällige Lötstellen trotzdem marode sein können! Vizilo

Nachtrag Was ich noch kurz erzählen wollte: Der in meiner kleinen Geschichte erwähnte graue 9000i meines Händlers, der das Saab-Fieber in mir entfachte als ich ihn das erste mal fahren durfte wurde dann übrigens vor etwa einem halben Jahr mal im Tatort von einem Strolch und seinem Verfolger mit Füßen getreten! War auch mal Thema hier im Forum. Leider habe ich den Ausschnitt nie selbst gesehen; den Wagen dafür aber neulich wieder getroffen hier in Leipzig. Der rollt also noch. Ist vielleicht sogar der jetzige Eigentümer hier im Forum unterwegs? Vizilo

Mensch turbo ! Du bist ja überall so schnell! Danke für die Tips! Werd´s mal probieren. Vizilo

1. Wie lange läßt Du das denn einziehen? 2. Meins hat so eine braune Farbe und ölige Konsistenz mit weißen "Bröckchen" drin. Muß das so sein? Vizilo

Genau so! Vizilo

Das kann nach hinten los gehen: Gib mal "Scheibenrahmen" in die Suche ein! Vizilo

Ist natürlich nicht normal! Vielleicht hat´s Deinen Innenraumtemperaturfühler (das Teil mit dem Minilüfter unter den Sitzheizungsschaltern) gehimmelt. Horch mal ob der nach ausschalten der Zündung noch fein nachläuft (so ca. 4 Minuten). Vizilo