prinzalberttom

Wieso denn anschweißen? Schau Dir doch einfach mal den link an

Habe im EPC - bitte nicht auf die G.-Waage legen - mal etwas gesucht https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=Sportschalld%C3%A4mpfer+5324025+&* Vielleicht kannst Du da etwas finden. GRuß

...Cholesterin, Zuckerwert, Gluten und Selbstüberzeugung nicht zu vergessen!

Reicht Ich will doch nicht ein Zweier- oder Dreierpack einbauen :biggrin:

https://www.lidl.de/de/fit-fuer-den-fruehling-ab-16-03/c19695

Die Teile von CONRAD haben als Hersteller "cherry" auf der Rückseite eingeprägt.

Super. Hatte mir bereits den Schnappschalter angesehen.

Nöö, hätte ich präzisieren müssen Das mit IP ist klar, aber das mit Schnappschalter und auch gespiegelt habe ich nicht verstanden.

Soeben festgestellt, mein emotionales Trauer-Statement wurde gelöscht Ohne zu wissen, warum ich dieses so zum Ausdruck brachte! Ein Schelm, der Böses...

Nein, im Lieferumfang waren die Madenschrauben und der Splint enthalten. Das Teil habe ich bei Schw....te... gekauft und ist das Teil auf meinen Fotos mit dem roten Kreis.

Ich habe das K.-Gelenk so bekommen wie es da eingebaut ist. Inklusive zweier Madenschrauben und beigelegtem Splint. Den Sitz des Splintes habe ich eben noch mal geprüft. Ich brauchte mit einem Durchschlag schon etwas Kraft den zu bewegen. Mit einer Zange zurückgedrückt hatte auch kräftigen Händedruck nötig. Werde das mal beobachten.

Nachtrag: Das rechte Teil hat den Splint, den Scherstift. as linke die zwei Schrauben, was ich persönlich nicht schlimm finde, im Gegenteil. Aus welchem Grund war dort Gewebeklebeband drüber und dem hatte ich erst keine Aufmerksamkeit gewidmet.

Tschuldigänse. War auf dem falschen Dampfer

Du meinst, daß der Einbau nicht so einfach ist. Einbau durch einen Sattler, der in der Verdecktechnik zuhause ist. Mich wundert sowieso, was und warum da so eine Kraft wirkt

Moin, bist Du sicher, daß der Behälter eine Macke hat? Dachte ich bei meinem auch, bis ich hiert zart darauf hingewiesen wurde, doch mal den Schlauch und Schelle zu prüfen. Folgsam wie ich bin dieses gemacht und siehe da, kein Verlust von Flüssigkeit mehr.

Moin, bei dem Modell hat uns - unseren Experten hatte ich das damals gezeigt - gewundert, wie das eingebaute Kreuzgelenk gebrochen war. Da ist das Gelenk gebrochen und nicht der Scherstift Und so bricht nur Gußmaterial. Das jetzt verbaute ist geschmiedet und gemäß Fahrzeugschein aus dem Ruhrpott geliefert bekommen.

Das Foto ist vom 9-3 I, ja. Meinst Du, es hat Auswirkungen? Habe es bei einem qualifizierten Händler im Westen der Republik erworben und einbauen lassen. Aber auf dem Foto ist mir vorhin erst etwas aufgefallen. Die linke "beschraubte" Seite sitzt etwas "schief" drauf. Werde Morgen die erreichbaren Schrauben entspannen und wieder anziehen. I'll keep you informed :biggrin:

Bei mir ware es die Madenschrauben, die sich gelockert hatten. Habe die Schrauben bei geschlossenem Dach und geschlossenem Deckel festgezogen. Dann wird der Deckel nicht vom Dach belastet. Somit "entspannter".

...und bevor ich es vergesse: Beim Schließen des Verdecks liegt das auch nicht mehr auf dem Rand des V.-Kastendeckels auf. Die Madenschrauben hatten sich gelockert. (Hier ist parallel noch ein Fred; setze das da auch noch rein). Habe die Schrauben bei geschlossener Klappe festgezogen. Und alles gut. Vor allem Klappe geschlossen, bei versenktem Dach, dann wird die Klappe nicht vom Dach belastet.

Jo, und vielen Dank. Habe auch sehr viel löhnen müssen => 1,29€ pro Stück und hier das Ergebnis im Bild

Nee, was Du alles weißt. Und ich lerne etwas hinzu, was ich gar nicht wissen wollte

Oha, wo hast Du das denn recherchiert?

O.k., wenn da wer die einfachen Fragen/Kommentare von mir nicht versteht bzw. nicht verstehen kann oder will, tut es mir für so eine Type leid. Bin dann ab sofort hier wech! Und tschüss