Kurti

Brücken, wie 2012 ;)

Habe zwar noch nicht viel gemacht, aber es wird noch... SAAB 9-3 1.8t Biopower RHD (Lookers Saab Liverpool) bereits gemacht: - 17" Saab "Alu 88" auf 225/45 R17 (Sommer) - Holzdekor um den Schalthebel nachgerüstet geplant: Sportlenkrad (bestellt) "Griffin"-Heckleiste (bestellt) Federn, evtl. Eibach (Mai/Juni) Wenn man keine Unsummen investieren kann/möchte ist es gar nicht so einfach

Gibt ja schon Bilder in der Galerie, schicker Wagen.. Kann man sicher BMW, Benz & Co. mit ärgern

Ich hau das mal hier rein: Wer kann gut Schwedisch und ruft mal für mich bei speedparts.se an? Die Bandansage versteh ich leider nicht... Hab da was bestellt, aber scheinbar sind die noch im Urlaub

MG: ziemlich wenig Platz, keine gute Ersatzteilsituation, wenig Werkstätten Audi A4: Finde ich ziemlich langweilig und ein wenig zu vernünftig und bieder BMW: Krasser 3er oder was solls da sein? Muss man richtig dran gehen, vielleicht nicht tief & breit & laut Volvo: Was bitte ist an einem C70 schlecht? Ist fast so individuell wie ein 9-3 Mercedes: 124er Cabrio hat doch stil. Kann man doch schon als Wertanlage nehmen... Chrysler: Entweder man nimmt eins mit draufgepapptem Lancia-Logo oder greift zu älteren Modellen. Mein Cousin arbeitet im Chrylser/Lancia-Laden als Mechatroniker und ist nicht gerade begeistert. Gerade ältere Modelle glänzen nicht mit Zuverlässigkeit und solider Elektrik... Saab 9-3 Cabrios werden doch auch nicht mehr so teuer gehandelt... Gute 900er gehen immer mehr hoch. Muss man wissen, was man will. Warum fremd gehen, wenn man mit Saab gute Erfahrungen hatte und zufrieden war?

Ergänzen kann man noch, dass ich Gas getankt habe (Ausnahmsweise bei laufendem Motor, weil der Wagen sonst ausgegangen wäre) und die Anzeige im Innenraum auch mit grünen Dioden auf die Betankung reagiert hat - wieder zurück in der Werkstatt habe ich bewusst auf Benzin umgestellt und der Wagen ist sofort ausgegangen (War am Freitag, 04.01) Sprit ist somit nicht angekommen. Bei erneutem Startversuch war wieder nur Orgeln möglich.

Nach dem Saab-Stammtisch habe ich wohl den Übeltäter gefunden. Der Steuerkolben im Mengenteiler wird wohl verspackt sein und seine Aufgabe nicht mehr richtig machen...

Hallo, 9-3 der ersten Baujahre 2002-2004 sind nicht unbedingt bekannt für ihre Qualität, später wurde nachgebessert. 4.200€ klingt erstmal nicht teuer, kaufen solltest du so ein Auto aber nur, wenn es dann auch wirklich fehlerfrei ist. Wie gefällt dir denn das Vorgängermodell (1998-2002) ? Ein 2001er oder 2002er gilt als ausgereifter im Gegensatz zu den frühen 9-3 die danach kamen...

Immer diese Rivalität... Manchmal komme ich mir hier vor wie im VW-Forum, wenn einer auf Opel & Co. schimpft...

Man kann sich in vieles hineinsteigern In jedem Forum wird darüber diskutiert und philosophiert wie toll die Autos sind die "wir" fahren. Entweder man steht dazu und fährt mit dem Zug mit oder man hat das Auto nur, weil es fährt und einen von A nach B oder auch mal C bringt. Ich war im Polo9N3-Forum, ich war im Corsa-D-Forum - überall das gleiche, wenn auch ich mich da nicht so verrückt gemacht habe. Nach Saab Nr.3 möchte ich auch nichts anderes mehr...

So ein Scheckheft war bei mir schon Bettlektüre. Vor allem bei meinem 9-3 waren englische Rechnungen sehr interessant zu lesen. Vor allem wenn der Vorbesitzer in 3 Jahren 3 Mal seine Telefonnummer wechselt, aber nie seine Anschrift Ich finde nicht, dass du zum Therapeuten musst. Würdest du mein Mechaniker sein, hätteste nicht alle 900er-Papiere verschlampt. Weiterhin viel Freude mit deinen Autos. Schade, dass mein Vater den 9000 optisch nicht mag.

Dann kaufste dir noch die Griffin Heckleiste und die Logos & die Verwandlung ist perfekt

Sorry nochmal offTopic, aber klaus hat da schon recht...

Gibt man dem Mengenteiler ein paar kleine Hammerschläge und lässt das Ventil Luft ziehen baut das Teil wieder den geforderten Druck auf und der Motor startet. Normalerweise geht das von selbst wenn der Mengenteiler geht...

Ich kann verstehen, dass man bzgl. eines Sportluftfilters nachfragt. Was die schreiben klingt verlockend und man neigt dazu 45-70 Euro auszugeben...

Gasautos starten immer mit Benzin. Zu 95% ist es der Mengenteiler.

So wie es aussieht ist der Kraftstoffmengenverrteiler kaputt.

Okay. Ich schütte 10-15 Liter nochmal drauf. Und dann? Angenommen er springt nicht an, wo kann ich dann weiter ansetzen?

Ja, ZKD erneuert. Wagen lief danach gut. Ich glaube aber, dass wenn die Tankuhr kurz vor dem roten Bereich ist, noch so viel Sprit im Tank sein sollte, dass Sprit an den Düsen ankommt.

Hallo, mein 1988er Saab 900i B201 110PS 8V mit Lovato Venturi Gasanlage macht ein paar Probleme: Der Wagen wurde vor drei Wochen das letzte Mal bewegt und springt jetzt nicht mehr an. Wenn man die Zündung anmacht hört man die Benzinpumpe surren. 4 neue Zündkerzen sind verbaut, ein Funke ist ebenfalls da. So wie es aber im Moment aussieht, kommt kein Benzin bei den Einspritzdüsen an. Beim Einsatz von "Startpilot" macht er kurz den Versuch anzuspringen, verbrennt aber nur das Zeug. Im Tank sind etwa 5-7 Liter Super. Der Mechaniker, der das Auto sonst gut fertig gemacht hat ist leider kein K-Jetronic Spezi und ist dementsprechend etwas am rätseln. Bevor ich den Wagen zu einem Saab-Profi schleppe, wollte ich hier noch einmal die Chance nutzen.. Danke Leute!

Viele - bei Need For Speed (seit 1998)

Was machste in Osnabrück?

Eibach... beste Erfahrungen mit gemacht

Willkommen hier und viel Spaß mit deinem Auto! Guten Rutsch...

Grad bei den Lufolfs: Günther "Nein, leider für den Saab nicht mehr"