Kurti

Dankeschön, für einen Maserati reicht es gerade nicht, dann muss etwas anderes mit Emozione her. Bei Euch im Bergischen wäre das mit dem Kleinen mal richtig spaßig glaube ich. Klanglich ist ein 900I Turbo aber schon noch seriöser Der Panda hat für den Preis eine gute Verarbeitung, viel Ausstattung Unfall sieht nicht aus wie jeder x-beliebige Kleinwagen. Platzangebot ist ebenfalls gut, ein Erwachsener von 1,85m kann auf der Rückbank locker mal eine längere Strecke sitzen. Für uns war der Verkaufsgrund echt nur der Abarth. Immer wieder interessant, wie Du zu neuen Autos gratulierst Glaube nicht, dass Fiat den neuen 500 als elektrischen mit Abarth bringt, aber in der Beschleunigung ist der Elektrische sicherlich gefährlicher und bissiger gegenüber dem Benziner. Gut, dass die meisten Stadtbewohner sich dann doch eher den normalen 500 mit 70PS kaufen Bei uns in der Nachbarschaft stört sich jedenfalls keiner daran. Die Suzuki GSX-R von Gegenüber ist lauter haha...

Für die es interessiert hier noch ein kleiner Hinweis zu unserem Neuzugang Nach 7 Monaten hat uns vor wenigen Tagen der Fiat Panda Cross schon wieder verlassen um Platz für seinen Cousin zu machen. Besonders mein Vater wollte doch etwas mehr PS. Es ist ein Abarth 595 Pista aus 12/2020 als Tageszulassung geworden 165 PS Koni Fahrwerk Magneti Marelli "Record Monza" Sportauspuff Macht richtig Spaß und klingt einfach nur richtig stark:top: Wir konnten den Panda zu einem richtig guten Preis beim gleichen Autohaus abgeben und zum Glück hatte dieser Händler auch den Abarth stehen.

Schöne CV-Saison euch! :)

Besonders schwer ist es nicht, mit einer Anleitung aus dem WIS sollte das relativ easy zu machen sein. Ich denke Thomas wird dir da etwas passendes zukommen lassen :)

Klingt gut, würde sich für unseren 9-3X TTiD auch anbieten. Was hast Du gezahlt?

Kam Ende 2010 zum MY11... Müsste es im November schon gegeben haben soweit ich weiß. Habe zumindest schon 9-5II EZ2010 mit Schiebedach gesehen.

Füll doch das Ganze nach o.g. Schma aus, danke! Zur "vollen Hütte" fehlt m.E. aber vor allem das Schiebedach :)

Ich weiß nicht was ihr für Freizeit-Schumis seit aber das Auto ist nicht für die Rennstrecke gekauft :) Ich glaube die Verkaufszahlen sprechen für sich, das Auto hat wie unsere Saab eine absolute Liebhaberszene. Ich freue mich drauf.

Mein Vater hat neben seinem 9-3X noch einen aktuellen Fiat Panda. Samstag Nachmittags beim Kaffee über einen Abarth 595 als Ersatz für den Panda philosophiert, 4 Tage später einen Deal mit dem örtlichen Fiat/Abarthhändler gemacht. So spontan bin ich nichtmal... Bin gespannt auf das Ding, 1.4Turbo mit 165 PS. Der Auspuffspund ist schonmal genial

Viel Freude damit! LPG reizt mich auch immer noch

Frag mal bei DionHPT in Apeldoorn (NL) an

Für den Schlüssel gibt es Cover aus Gummi die man einfach überzieht. Haben wir bei allen 9-3II Schlüsseln (in Rot, Blau und Schwarz). Sehr empfehlenswert und hält schon lange

Ich bestelle 1 bis 2 Mal im Jahr bei AliExpress, weil es dort Kleinigkeiten gibt die man in der EU vergeblich sucht oder das 5 bis 10-fache dafür zahlt. Einige Anbieter von hier beziehen ihre Ware auch nur von dort, schlagen aber noch einen schönen Gewinn drauf Besonders bei Saab-Teilen und Accesories muss man manchmal über den Tellerrand schauen. Nur mal ein Beispiel: Anfang 2020 war das vordere Saab-Emblem für den 9-3I eine längere Zeit vergriffen - brauchte dringend eins also den gleichen Weg gewählt. Ist mir so lieber, als 2 Monate ohne herum zu fahren. Ich glaube wenn ein Saab-Fan ein paar Embleme in China bestellt ist das ein Tropfen auf den heißen Stein.

Geht mir nicht anders, warte auch schon länger auf ein Sitzpolster aus UK. Absolut chaotisch und viel zu lange geht das. Kann man fast besser schon aus den USA bestellen

Warum unnötig mehr zahlen als man muss...der Junge kann was Man muss einfach mal über den Tellerrand schauen

Bei DionHPT (Saab Apeldoorn) kann man einiges an Geld sparen. Ich werde demnächst auch einen Termin bei ihm warnehmen. Elektrik ist einfach nicht mein Fall, da fummle ich nicht selber rum

Bei allem Saab auf dem Hof, die Xenon haben (1x 9-5, 2x 9-3) kann ich so etwas beobachten. Bei anderen Herstellern / Autos findet man ähnliches, würde mir da keine all zu großen Sorgen machen. Wenn wirklich Wasser in der Leuchte steht, muss man handeln. Temperaturunterschiede fördern Bildung von Kondenswasser eben.

Immer vorsichtig argieren, sonst verkratzt man sich das Ganze nur noch viel schlimmer

Realistisch würde ich so ein Auto bei max. 11.500€ sehen. Selbst das ist ein Liebhaberpreis aber die potenzielle Zielgruppe wird eher angesprochen als bei 6k€ mehr, für das man auch ein CV oder TX/Aero bekommen kann. Man sieht es am 9-3II in Javabraun bei Lafrentz, das Auto hat nur Auslieferungskilometer, steht seit Jahren und wird regelmäßig reduziert...

Freut mich für Dich, haben bei der Ausfahrt im Bergischen noch darüber gesprochen Kleiner Fehler, große Ursache! Kann mir vorstellen, dass solche Kleinigkeiten häufig mal für Ärger sorgen. Kenne das Spielchen vom 900I turbo. Nur ganz kleine Undichtigkeiten und eine verrutschte Schelle haben schon zu viel schlechterem Lauf geführt. Viel Freude weiterhin und bis demnächst (denk an deine Wasserablaufrinne am Dach )

Schade, dass diese Autos im Topzustand mit wenig KM häufig nicht sehr begehrenswert sind. Wäre das zumindest ein Auto ab 2008 sähen die Chancen besser aus, im Idealfall noch ein Griffin In Mobile.de stehen auch 2-3 9-3II mit niederigen Kilometerständen, einer davon soll über 30k kosten - dafür bekomme ich bei Saab auch gleich mehrere schöne Fahrzeuge im guten Zustand an denen ich mehr Freude hätte.

Der 9-5II ist empfindlich, was zu niedrige Spannung angeht. Steuergeräte hängen sich schnell mal auf aber sind dann nicht gleich defekt. Würde mir da keine großen Gedanken machen, eine volle Batterie dran und schauen was geht.

Es geht beim Diesel wider ein Stück voran. Die wirklich schlechte Frontscheibe ist durch ein Neuteil beim Saab Service ersetzt worden Die fahrerseitige Abschlussleiste in Kunststtoff wurde ebenfalls wegen eines tiefen Kratzers erneuert. Die nächsten Schritte sind die Aufarbeitung des Fahrersitzes und die Entfernung von 2-3 Dellen. Ansonsten wird natürlich gefahren und standesgemäß gepflegt

Neben mir an der Ampel stand vor einiger Zeit ein scarabäusgrünes 900CC mit nettem Herren am Steuer, mit dem ich in der Rotphase einen kurzen Plausch hatte. Er fährt den Wagen seit 2001 und ist super zufrieden Vom Stammtisch in Osnabrück wusste er nichts, schön mal einen Tipp geben zu können.

Ich habe für den 9-3X meiner Freundin den Weg gewählt die Türgriffe mit Alcantara-Folie beziehen zu lassen. Hat für alle 4 nur 50,00€ gekostet und war nach einem Werktag fertig. Sieht gut aus, fühlt sich wertig an und gibt dem Innenraum einen leicht höherwertigeren Touch. Die Ledervariante hätte ich auch bevorzugt, aber an dem Auto gab es noch genug Baustellen in die investiert werden musste.