Kurti

Aus eigener Erfahrung weiß ich, dass der TÜV die Fahrzeugdaten auch ohne ein COC ermitteln kann.

Zwar kein richtiger Fehler aber in meinen Augen ein (selbstproduzierter) Mangel am Auto: Dekorleisten an den hinteren Fenstern ("Hockeystick") ist über alle Kanäle vergriffen. Orio kennt einen Nachlieferungstermin ebenfalls nicht. Teilenummern: 12776418 12776419 Der Vorbesitzer meines 9-5II hat auf beiden Seiten die Leisten leider angeschrammt, womit ich immer sehr unglücklich war. Durch die Beschaffenheit lassen sich tiefe Kratzer nicht polieren. Habe zum Glück aus Rumänien zwei sehr gute, gebrauchte Leisten für 1/3 des Neupreises bekommen können. Nur als Info, behandelt eure Leisten gut - vielleicht gibt es nie wieder neue...

Gibt in D auf jeden Fall noch mindestens einen mehr davon. In GB werden verlängerte Mittelklasselimousinen älteren Baujahres (z.B. Vauxhall Omega) für 3-4.000€ angeboten, da sind die hier veranschlagten 12.000 sicherlich nur über einen Liebhaber zu bekommen.

Ist mir zu weit und zu teuer, dann wird 2021 eben ausgesetzt. Im gleichen Jahr ist auch wieder das Saab Festival und in Deutschland werden sicherlich auch wieder interessante Treffen angeboten.

Kann man sich eigentlich sparen weil das Kit aus Schweden (H.Blom) gut funktioniert und schneller verfügbar ist...

Und dann klebst du noch Tomate-Mozzarella oben drauf? Aber im Ernst, ist das am Ende nicht sehr speckig und glänzt zu sehr? In meinen Augen gehört sowas nicht in ein Auto... Auf der Essen Motorshow habe ich ein Produkt erworben welches mich aktuell im Innenraum sehr überzeugt. Es ist ein grüner Innenraumreiniger des Herstellers „Racoon“ aus dem Saarland. Sehe ergiebig, biologisch absolut verräglich und vom Duft eher neutral. Bin jedes Mal begeistert, wie man damit das Lederlenkrad so schön glatt und sauber bekommt. Auf anderen Oberflächen wie Kunststoff und Polstern funktioniert es eben so gut. Bin wirklich gründlich in der Autopflege, aber die 500ml Flasche ist ergiebig und nach 4 Monaten noch zu 1/2 voll.

Gestern nach einer gefühlten Ewigkeit das Mopped aus dem Winterschlaf geholt. Ein wenig Wartung zum Saisonbeginn schadet natürlich nicht. Kette sauber gemacht und neu gefettet, Reservoir des Scottoilers aufgefüllt und einmal über geputzt. Der Motor war nach einem Drücker auf den Startknopf sofort da, so sollte es sein

Kann ich so bestätigen, mein ehemaliger 1.8t Biopower MY2008 war ebenfalls mit einem 5-Gang Schaltgetriebe bestückt. Gestört hat mich der fehlende 6.Gang nicht, aber zeitweise wäre er bei längeren Autobahnetappen wünschenswert gewesen. Bei meinem ehemaligen 9-5I Aero MY2008 hat mich der fehlende 6.Gang viel mehr gestört.

Dazu noch den passenden Reifendruck wählen, die Angaben aus den Werkstatthandbüchern passen nicht mehr wirklich. Früher waren die Reifen anders, da sollte man schon mehr als ~1,8 bar auffüllen. Wir fahren auf den 155ern 2,2 und 2,3 bar soweit ich es im Kopf habe.

Wäre traurig, wenn Teilnehmer aus MS die weiteste Anreise hätten Gerne im Dutzend, ihr seid herzlich Willkommen so wie alle anderen auch. Die Teilnehmerzahl aus 2018 kann man durchaus knacken.

Auch in 2019 werden die Saab Freunde Osnabrück wieder einige Preise/Pokale verleihen. Als kleine Motivation werden wir drei Pokale als "Jury-Preis" für die schönsten bzw. außergewöhnlichsten Saab verleihen. Zu diesen gehörten in den letzten Jahren z.B. ein 9-5II Sportcombi, ein Sonett II, ein Saab 96 Cabrio oder auch ein 900I mit Toppola. Zusätzlich gibt es für die weiteste Anreise ebenfalls wieder ein kleines Geschenk als Dankeschön

Das was du hier beschreibst kann ein guter Lackierer problemlos beheben! Alle Teile neu kaufen und dann lackieren zu lassen ist mit Sicherheit 2/3 teurer. Der Achsträger ist aus dicken Stahlblechen. Nimm dir einen Drahtbürstenaufsatz für die Schlagbohrmaschine und du wirst sehen wie viel man selber schaffen kann. Danach die Teile großzügig mit Rostumwandler bzw. Rostschutzfarbe behandeln und z.B. mit KSD Wachs oder Brantho Korrux überziehen.

Wer fuhr denn gestern die A1 Richtung Bremen? Habe Dich auf Höhe Lengerich im Fremdfabrikat überholt. Saab 9-3II SC mit saab-cars.de-Kennzeichenhalter SE-CE 66

Das hier von Dir eine absolute Ausnahme beschrieben wird, sollte ganz klar sein. Ich habe eher vom normalen Drumherum während des Aufenthalts in Schweden berichtet.

Schick, gefällt mir Der 9-3 ist wirklich sehr zeitlos....

Hätte in den letzten Urlauben eigentlich gar kein Bargeld in Schweden benötigt, man kann dort ALLES mit der Karte bezahlen. Meine Maestro-Karte von der heimischen Sparkasse wurde problemlos überall angenommen, eine Kreditkarte empfiehlt sich trotzdem. Es gibt schon Lokalitäten die eine Zusatzgebühr bei Bargeldzahlung erheben, weil der Aufwand für sie größer ist damit zu hantieren. Habe aus dem letzten Urlaub noch 100 Kr in der Tasche, damit sollte es gut sein...

Auf dem Wege wäre eine Empfehlung zur optimalen Lagerung eines Ersatzmotors über Jahre wünschenswert. Lässt man nur Öl im Motor und stellt ihn an die Seite?

Stoßstange z.B.: https://www.rendcarparts.com/saab/parts/12823493/RD12823493 Ich behaupte eine Heckklappe wirst du nur gebraucht finden können. Was meinst Du mit Vorderschsträger?

Nö, die Preise sind absolut fair. Bei der Anzeige aus NL kommen noch Steuern + Versandkosten dazu, also ist Schwedenteile fast interessanter. Bildelsbasen.se Was benötigst Du denn genau?

Wie kommst du darauf? https://www.rendcarparts.com/saab/parts/12776800-12841966/RD12776800 Ein guter Orio-Partner sollte die Teile eigentlich problemlos bestellen können.

Die Schriftart ist natürlich die von Volvo, aber wen es nicht stört der findet den Schlüsselanhänger bei Skandix. In der Grundfarbe auch noch in Gelb erhältlich. Bei deinem Saab müsste aber „Made in Finland“ aufgedruckt sein

Einfach mal online vergleichen, die Bedingungen sind oftmals schnell und einfach zu finden. Wenn der Motorroller 50ccm gibt es doch sowieso nur ein Versicherungskennzeichen, oder irre ich mich da?

Ich habe nach 6 Jahren in meinem Besitz am vorletzten Wochenende erstmalig Kontakt zum Erstbesitzer meines güldenen Sedan gehabt. Der gute Mann musste den Wagen nach 24 Jahren wegen Engpässen in seinem Orgelbaubetrieb verkaufen. Sehr spannend wenn man bisher unbekannte Details erzählt bekommt. Mir wurden demnächst noch ältere Fotos versprochen :)

DAS ist mal eine angemessene Präsentation und Größe für einen Clubstand, sehr fein War uns dieses Jahr auf der Osna-Oldies leider nicht vergönnt, weshalb wir auf einige Dekoelemente verzichten mussten. Eine vernünftige Messehalle hat dazu noch eine ganz andere Wirkung...