Kurti

Nur das der Zweitakt im Saab auch keine Eigenerfindung war... Ich glaube das ist einfach etwas zu drastisch gesehen. Die Optimierungen, die getroffen werden KÖNNEN sind sicherlich nicht immer notwendig, damit das Auto fahrbar ist/ bleibt. Ich denke 85% aller gebauten Turbo X wurden keiner Optimierung unterzogen und haben schon fast 10 Jahre ihren Dienst verrichtet ohne das etwas gravierendes passiert sein muss.

Jetzt schreddert dem guten Mann den Thread doch nicht mit euren Paragraphen... [mention=12362]Lukee[/mention] die Schwester meiner Freundin ist auch in der Szene aktiv Gerade weil man sehr viel VAG & Co. sieht wäre es mal spannend einen Saab oder Volvo in Deutschland so umgebaut zu sehen.

Ganz bescheidene Frage, wie habt ihr Euch anmelden können? Ich finde auf der Seite intsaab2019.com gar nichts...

Ich habe seit dem 9-5 II SC keine Post mehr von Atlas bekommen. Vollständig ist meine Kollektion auch nicht. Bei Bedarf kann ich meine 1:43er aber fachgerecht anbieten und reparieren lassen... (Sorry für die Bildqualität, aber Handy in schlecht beleuchtetem Flur kommt nicht so gut)

Im aktuellen Kinofilm "Der Junge muss an die frische Luft" steht ein früher, roter Saab 96 V4 an der Straße geparkt.

Liegt vielleicht an der rostigen Heckklappe (siehe Stelle oberhalb der AHK) und der eher mageren Ausstattung... Bei näherem Hinsehen werden sich bestimmt noch weitere optische Mängel finden. Wirklich gepflegt sieht der in meinen Augen nicht aus.

Für ein Svensk såld 9-5 sieht er wirklich noch recht gepflegt aus. Vielleicht liegen die originalen Griffin-Räder noch im Auto... In Schweden sieht man die Double-Threespoke Räder häufig auf Chrombrillen. Mir war so, als gab es diese bei den ersten Modellen in 2005 (MY06) auch noch ganz normal zu kaufen.

Bei Facebook hat man mitgeteilt, dass es sich aufgrund technischer Fehler noch ein kleines Bisschen verzögern wird.

Habe sowohl im Alltags-VW als auch im 9-5II die Innenraum-LED in Kaltweiß und kann mich wirklich nicht beklagen. Unerträglich wäre zumindest in meinen Augen etwas zu hoch gestochen. Bei gewissen Neuwagen hast Du gar keine Wahl mehr und es wird immer Kaltweiß verbaut. Es wirkt schön modern und alles ist hell erleuchtet...zum Ein und Aussteigen allemal passend.

Ist doch gar kein Sauger...

Nein die gibt es nicht. Markus Lafrentz hat mir berichtet, dass ihm ein großer Posten dieser Felgen angboten wurden. Wegen der fehlenden Zulassung etc. hat er sich dagegen entschieden. Ich bezweifle, dass in Deutschland schon ein Saab damit bestückt wurde...

Frohes neues Jahr Olaf! Wäre es nicht sinnvoll, wenn du für deine Ausflüge in die Tech II Welt einen neuen Thread eröffnest? Die Übersichtlichkeit geht in meinen Augen verloren, wenn du hier weiter schreibst.

Frohes und gesundes neues Jahr!

Für den Fall der Fälle wäre es im Voraus hilfreich zu wissen, wer bei dir in der Nähe eine Bosch K-Jetronic ordentlich einstellen kann. Mein erster 900I war damals ein 88er 8Vi, der mich bis zum Ende mit seinem Mengenteiler geärgert hat. Ansosten ein ansehnlicher Fund, hoffentlich passt alles so wie du es dir vorgestellt hast und die Überführung geht glatt.

Die Felgen auch mal von innen putzen Waren doch beim Lackieren ab...

Vor allem weil der 9-3 II im Innenraum serienmäßig doch recht „günstig“ aussieht...

Habe die noch nicht gehabt, als ich dir Post geschickt habe. Muss von dem Flyern auch noch welche nachdrucken lassen.

Nur am Rande: Gestern sind einige Umschläge mit Flyern in Postkartengröße zu Saab-Partnern/Werkstätten im Umkreis von 200km um Osnabrück versendet worden. Es sind auch drei Umschläge für die Niederlande dabei. Ich merke immer häufiger, dass nur durch die Ankündigung im Internet nicht alles von selber läuft. Im letzten Jahr ist die PR per Post deutlich kleiner ausgefallen, aktuell sind meine 500 Flyer schon verteilt.

Warum tut man so etwas?

Hatte im 9-5I 1,5 Jahre LED und da ist nie eine ausgefallen. Eigentlich neigen diese Leuchtmittel zu weniger Defekten als die klassischen Birnen. Im 9-5II habe ich auch alle Innenraum-Birnen mit Glühdraht auf LED umgebaut.

Edit: Konnte es mir selber beantworten. Die Teilenummern beim OPC sind identisch zu Saab! Vom Insignia werden immer mal wieder Bremsteile günstig angeboten, es muss also nicht immer von Hirsch oder Orio kommen.

Die Teilenummer 13579150 sagt "Bremsscheibe passend für OPEL, CHEVROLET, SAAB, VAUXHALL" Hat zwar nichts mit den Teilen für den OPC zu tun, könnte aber heißen dass die OPC-Bremsanlage auch auf den Saab passen könnte.

Um das Ganze hier mal kurz aufzugreifen... Müssten nicht theoretisch Bremssättel und Scheiben vom Insignia OPC auch auf den 9-5II 2.8V6 passen? Hat das eventuell schon mal jemand umgebaut? Danke!

Mein Intellekt ist anscheinend zu gering, als das ich den Beitrag von MBU nach einmaligem Lesen verstehe. Neue Erkenntnisse zu dem Thema sehe ich nach dem dritten Lesen auch nicht. Vorkommnisse wie oben genannt gab es auch schon vor Ebay Kleinanzeigen oder sonstiger Portale, ist doch nichts neues...