Kurti

Orio hat die Preise für viele Artikel reduziert, was man auch absolut verstehen kann. Unsere Saab werden immer älter, irgendwann ist nicht jeder noch bereit horende Ersatzteilpreise zu zahlen und greift auf günstigere Anbieter zurück. Ich bin froh bisher alles zu fairen Preisen reibungslos bekommen zu haben.

Könnte schlimmer sein mit den blauen Schläuchen

Damit habe ich gerade erst die Bremssättel meines 9-5 II behandelt. Das Set von Foliatec ist zu empfehlen, allerdings sollten mehr Pinsel und Becher zum Mischen vorhanden sein. Hält auf jeden Fall das Salz im Winter und auch eine sehr gründliche Wagenwäsche ohne Probleme aus. Bei dem 1-jährigen Seat meiner Freundin musste man schon länger mit Putzwolle über die Sättel gehen, bis es wieder einigermaßen glatt war. Ein Winter und zahlreiche Regenfahren können den Sätteln in einem Jahr schon ziemlich zusetzen, da ist dann nicht mehr viel von der ursprünglich silbrigen Optik über. Gutes Gelingen, Olaf. Gruß Philipp

Kurzerhand gab es auch noch neue Außenspiegelkappen für den 9-5 Auf dem Bild sind die Alten zu sehen, die leider auch viele Steinschläge haben. Bei Orio gibt es sie noch neu und bereits schwarz lackiert für knapp 40€ / Stück.

Der Besitzer ist meines Wissens nach auch ein Saab-Kundiger und auch im Forum vertreten wenn ich mich recht erinnere. Den Preis würde ich absolut fair einstufen, ein vergleichbarer Kandidat in NL soll 3.000€ mehr kosten. Ein wenig schade, dass keine vernünftigen Bilder dabei sind.

Möchtest Du die neu kaufen oder nur aufarbeiten? Falls Du neue bestellst, würde ich diese auch behandeln, sonst sehen sie nach 1-1,5 Jahren auch wieder schäbig aus. Vielleicht hilft schon eine Schicht Klarlack.

Hallo zusammen, kann mir jemand sagen welche Funktionen der FSH mit Tech II beim 9-5 II de- und aktivieren kann? Bei meinem Modell scheint das Abblendlicht aufgrund der US-Version in Stellung „Auto“ immer zu leuchten, vielleicht ja änderbar per o.g. einstellung. Danke! EDIT: Hat sich erledigt, ist keine US-Spec. sondern immer so weil es ab 2010 Tagfahrlicht sein muss.

Was hat das jetzt genau mit dem Saab 9-5I zu tun?

Moin Olaf, sieht gut aus der "Neue". Der mittlere Teil des Grills hat die Nummer 5289681 Das Saab-Emblem für den Grill 4830071 "Niere" links 5336151 "Niere" rechts 5336169 Ich würde nach einer gebrauchten Alternative schauen, denn nur der mittlere Teil des Grills wird neu ca. 195,00€ kosten

Das Teil habe ich auch! Lohnt sich schon, wenn man die Öresundbrücke nur 2x überqueren möchte. Meine Standard-Route ist nach Schweden meist immer Puttgarden-Rödby und dann Örsundbrücke. Die Gurkerei über die Storebaeltbrücke möche ich mir nicht mehr antun, das ist mir zu viel Umweg. Mit dem BroBizz geht die Schranke immer schön von selber auf und die Wartezeiten reduzieren sich merklich. Kiel-Göteborg ist natürlich eine feine Sache, unbedingt früh genug buchen! Man erlebt hier sonst eine ganz böse Überraschung wenn man den Endbetrag bei der Buchung sieht, preiswert ist das nicht mehr.

Was für ein Rostbild meinst Du? Was mir direkt aufgefallen ist: - Felgen vermackt - Diverse Knöpfe im Innenraum am Radio und an der Klimaautomatik abgegriffen - Polster vorne + hinten fleckig - sehr magere Ausstattung, wie schon wahrgenommen. Erwähenswert sind nur das Color Info Display und die Turbinen-Felgen in 19‘‘. Wie der Lack aussieht kann man nur ahnen, aber in meinen Augen sind dänische Autos nie wirklich gut gepflegt und haben bestimmt auch diverse salzige Winter miterlebt. Für o.g. Mängel gibt es schnelle Lösungen, aber wenn dir der Wagen gefällt kommst Du um eine Besichtigung wahrscheinlich nicht herum.

Kann man im Urlaub natürlich nicht ausschließen, aber ich vermeide es schon größtmöglich, natürlich auch die Winter mit Streusalz.

VW Beetle Jo, nach 4 Wochen arbeit muss ich mich auch nicht mehr rechtfertigen

Farbige Bremssättel sind nicht der Geschmack der Masse, aber in Verbindung mit dem Saab-Emblem auf der Felge ein netter Kontrast. Mir ist es wichtig, dass auch hier der Eindruck stimmt und es nicht "gammelig" aussieht. Die Bremssättel sind in einem hervorragendem Zustand, weshalb ich sie nur leicht mit Putzwolle anrauen musste. Der Farbauftrag gelang einfach und gleichmäßig. Im gleichen Zug habe ich auch den Radkasten von innen gereinigt und die Teile der Aufhängung von leichter Anrostung befreit und wieder versiegelt. (Den alten Teppich kann man so übrigens auch noch gut nutzen...)

Bei weitem nicht so gewöhnungsbedürftig wie ein aktueller „DS“-Abklatsch oder die Kleinwagen mit ihrem Plastikbumpern an der Seite. Der C6 nimmt noch am ehesten die Tugenden der alten DS auf, ohne sich wie seine modernen Kumpanen aufspielen zu müssen. Aus ner Limousine kann man nicht so wirklich einen SUV machen, das stört die Hersteller heutzutage wahrscheinlich

Gab es mal, nannte sich Citroën C6. Finde ich nach wie vor toll. Eigentlich muss man sich sowas wegstellen, vielleicht nicht gerade als HDi-Diesel, aber es gab noch Alternativen.

Dann habe ich mich jetzt gerade auch angemeldet!

Hab auch Interesse, sollte sich einrichten lassen. Wann ist Anmeldeschluss?

Was passiert am Ende mit den Autos und wer zahlt anstehende Kosten für Teile?

Hab keinen Kompass aber laut der Austattungsliste ist der Garagentüröffner dabei, den ich aber nicht gebrauchen kann weil die Garage sowiso nicht zu geht wenn der 9-5 drin steht:biggrin: Bezüglich remote start hab ich keine Ahnung, kann gut sein aber brauche ich eben so wenig.

Vielleicht mal hier versuchen: https://dieselnachruestung.eu/

Zur Info.... Lohnt sich vor allem neu zu kaufen, wenn man neue Felgen montiert.

Korrekt, warum auch immer man das so gemacht hat. Ansonsten ist von "US" nicht mehr viel über bei dem Auto. Beleuchtung und Instrumente sind umgerüstet, ebenso das Navi und die Bedieneinheit der Klimaautomatik (°C statt °F) Ein paar Aufkleber erinnern noch an die Herkunft, ebenso wie der Rückspiegel mit OnStar-Funktionen.

Der kommt direkt aus Des Moines und hatte einen Vorbesitzer der ihn als Vorführwagen im November 2011 mit 3000 mls. bekommen hat. Die Wartungsarbeiten wurden ebenfalls dort ausgeführt. Saab of Des Moines gibt es mittlerweile leider nicht mehr. Der Vorbesitzer hat den Saab Ende 2017 bei Subaru in Zahlung gegeben. Viel mehr ist nicht bekannt, aber das Carfax liegt vor und dort sind keine Unfälle oder "total loss" vermerkt.