Kurti

Aktuell nicht, dafür müsste ich erst in die Garage gehen und Fotos im Auto machen. Zeitlich vor Sonntag nicht drin. Da gibt's aber eigentlich nicht viel zu erklären - ist eine Android-Oberfläche wie bei einem Smartphone. Das Meiste ist selbsterklärend.

In dieser Farbkombination würde ich mir schon 16-Zöller auf dem Auto wünschen. Die montierten Gurkenhobel passen überhaupt nicht zum Rest finde ich... aber das wäre der kleinste Mangel.

Dein Modell scheint aber der Saab 9-5 der ersten Generation zu sein, vielleicht mal im dortigen Unterforum probieren. Beim Nachfolgemodell ist die Technik etwas anders.

Zumindest vom Unterboden an den gezeigten Stellen habe ich auch schon schlimmeres gesehen. Das lässt sich mit relativ wenig Aufwand auch selber wieder schön machen. Wie schon gesagt, die Hinterachsaufnahme kann ein Problem werden. Daran sind meines Wissens nach schon einige 9-5 „gestorben“, allerdings kenne ich nur Fälle vor Baujahr 2002 (muss nichts heißen) Anonsten wäre ggf. ein besserer 9-5 2.3t mit späterem Hirsch-Tuning etc. auch eine Option, wenn die Karosserie stimmig ist. Optisch kann man ein solches Auto auch auf Aero bringen.

Das variiert je nach Fahrzeugtype , aber mit 110-120nm bist Du schon auf der sicheren Seite.

Ich werde am 2.Dezember vorbei schauen bei dem Messestand wäre ein Saab 9-2x das Ultimative gewesen

Man könnte mit den unterschiedlichen Farbvarianten und der guten Verfügbarkeit argumentieren. Ein Großteil der Audi-Vertretungen hat diese Artikel vor Ort und man spart sich ggfs. das Warten.

So sieht das dann aus... Die Kappen gibt es auch in einem Grauton. Mit der originalen Zange geht es sehr einfach und man beschädigt nichts. Mit einer Zange aus dem Werkzeugkoffer können Kratzer entstehen wenn man abrutscht.

Nö, das finde ich irgendwie selbstverständlich... Habe am letzten Samstag bei meinem "Alltagsauto" auch auf Winterreifen gewechselt. Vorher habe ich die Felgen natürlich gründlich noch einmal von innen und außen geputzt und dafür ein wachshaltiges Produkt verwendet. Die Sommerräder habe ich ebenfalls direkt danach gewaschen, damit wartet man nicht bis zum nächsten Frühjahr! Mit Autoshampoo und einem Waschhandschuh habe ich die Radkästen ausgewaschen und bin dabei auch über die Achsteile etc. gegangen. Vor der Montage der Räder, habe ich die Auflagefläche der Radnabe mit Putzwolle von leichtem Flugrost befreit und dann ein wenig Montagepaste aufgetragen. Nachdem alles erledigt war den Reifendruck wieder auf 2,4 bar erhöht. Nach ein paar Kilometern noch einmal mit dem Drehmomentschlüssel den Sitz der Schrauben kontrolliert und wieder die Kappen für die Radschrauben ergänzt. Ist das jetzt pingelig? Einfach nur gründlich...

Wobei Saab sich mit „umgefrickelt“ auch gut auskannte.... Ich finde den Bentayga nicht schlimm für das Auge. In der richtigen Farb- und Felgenkombination kann man dem Auto schon eine Chance geben, da gibt es weit aus schlimmere Vertreter seiner Gattung (z.B. Lamborghini) Bentley hilft es mit Sicherheit für den Fahrzeugabsatz und den weiteren Erhalt der Marke. Bei mir in der Nähe läuft ebenfalls ein schwarzer Bentayga, den der Besitzer im Alltag fährt. Ich finde es eine schöne Abwechslung auf der Straße zu all den Touareg, Q7 und Cayenne.

Finde ich auch Bei einem schwarzen Bentayga wäre ich nicht angehalten

Da musste ich doch direkt anhalten für ein Foto... Die Farbe nennt sich "Passion Pink" und ist tatsächlich so ab Werk bestellbar.

Auf jeden Fall schicker als diese grausigen Hirsch-Felgen

Es sind noch Aufkleber übrig, kann also noch liefern...

Ja, werden wieder in Silber gepulvert. Um ehrlich zu sein, gefällt mir die Optik in Silber/Schwarz wie man es gelegentlich sieht nicht so gut.

Diese Räder für den 96 habe ich am vorigen Samstag aus Düsseldorf geholt. Sehen schlimmer aus als sie sind, wurden mal unsauber mit der Dose lackiert und danach schlecht gelagert. Richtige Schäden gibt es jedoch keine. Gestern haben sie schon den Weg zum Profi gefunden, der sie entlackt und so weit wieder ausbessert dass sie pulverbeschichtet werden können. In gut zwei Wochen sehen wir dann weiter.

Habe mir vor gut drei Wochen den Heckspoiler über Schwedenteile besorgt. Aktuell hier um ein vielfaches günstiger als direkt über den Saab/Orio-Partner. Die Lackierung hat mich 75,00€ gekostet, dazu kann man nichts sagen. Mein Lackierer des Vertrauens nimmt sich auch für Kleinigkeiten viel Zeit und hat den Farbton am Auto direkt mit Farbkarten verglichen. Bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Montage gestaltet sich in meinen Augen bestimmt auch relativ einfach, o.g. Video ist eine große Hilfe Werde ich bei trockenem und nicht zu kaltem Wetter in Angriff nehmen. Bilder folgen!

Nachricht an Dich mit den Abwicklungsdetails ist raus. Habe momentan noch etwa 15 Aufkleber übrig.

Ich habe in Düsseldorf Felgen abgeholt und war um 20 nach 11 fertig. Hatte danach genug Zeit dort spontan vorbei zu schauen, weil ich einfach Interesse an dem Autohaus hatte....also nichts besonderes.

Sind alte Kamellen aus 2012...der Wagen ist nie in Serienfertigung gegangen.

Wenn man an Autos interessiert ist darf man durchaus mal zum Schauen vorbei fahren...man muss ja nichts kaufen.

Das der Typ ein Freak ist, weiß seit den PS-Profi Auftritten ganz Deutschland... Ich glaube die umgebaute Elise soll weit über 200.000€ kosten

Ich war am vorgesteigen Samstag in Mettmann bei Michael Fröhlich („Fantastische Fahrzeuge“). Gar nicht möglich alles aufzuzählen, was dort alles zu entdecken war. Von der gammeligem Jaguar-Ronte bis zum 300-SL Flügeltürer war alles vertreten. Interessant auch 2 umgebaute Lotus Elise auf Elektromotor. Als ich ging, fuhr ein 6er BMW vor und ein Nachtclubbesitzer wollte nach seinem orangegen Lamborghini Diablo sehen....

Das Kit wird auch neu lackiert, oder?

Aber nur bei euch im tiefsten Süden Die schönen Tage sind im Nordwesten für diese Woche vorbei, hier ist‘s heute Morgen grau und nieselig. Zum Glück muss ich keinen Saab einsauen, wenn ich gleich nach Düsseldoarf fahre zum Felgen abholen