Kurti

:confused:

Steht bei deinem Auto nicht auch Viggen auf dem Ventildeckel? Dann würde ich den auf jeden Fall aufarbeiten!

Ich habe die Suche bemüht, aber kein so wirklich passendes Thema gefunden. Gerne eröffne ich diesen Thread rund um das Thema Autopflege im Innen- und Außenbereich . Seitdem ich ein eigenes Auto habe, beschäftige ich mich intensiv mit der Thematik Rund um die Pflege von Kfz. Mit unseren Saab fahre ich nie in eine automatische Waschanlage, sondern bevorzuge die Handwäsche. Mir geht es aber nicht darum, darüber zu diskutieren wo eine Handwäsche noch erlaubt ist oder nicht Welche Pflegemittel benutzt ihr für was, welche zusätzlichen Hilfsmittel habt ihr am Start, welche Erfahrungen habt ihr gemacht - teilt eure Eindrücke und Tipps. Bei mir sieht es so aus... Technik: Festool Shinex RAP 150 Poliermaschine "No Name" Exzenterpoliermaschine Tornador Reinigungspistole für den Kompressor Numatic "George" Sprühextraktionssauger Der Hochdruckreiniger ist aktuell defekt und wird vorerst nicht ersetzt, da ich in der letzten Zeit auch keinen gebraucht habe. Bei den Pflegemitteln kann man sich natürlich züchtigen und loslassen. Ich möchte jetzt keine Marke aus dem Autozubehör schlecht reden, denn auch hier gibt es sehr gute Produkte. Erwähnenswert ist die Surf City Garage "Black Max" Pflegeemulsion für Kunststoffe. Auf unlackierten 900I-Stoßfängern habe ich bisher kein vergleichbares Ergebnis erzielt Für das Abwischen des Saab zwischendurch nehme ich gerne Meguiars "Wash & Wax Anywhere" - in Verbindung mit einem Sauberen Microfasertuch eine super Sache, wenn man die Karosse nach einem kleinen Schauer wieder sauber und glänzend machen möchte. Ich freue mich auf Eure Erfahrungen und Tipps

Ich denke zwischen dem Saab-Cars Forum und einer privaten Seite über das Interesse an VW Polos sollte man kein Parallelen suchen. Die Betreiberin der Polo-Seite kenne ich ganz gut und steuert regelmäßig Treffen. Da ich durch Zufall gesehen habe, dass sie auch in Schüttorf war habe ich den Link hier eingefügt weil Du nach Bildern gesucht hat. Mein Kommentar zur Bilderserie von Stephan131 hier im Forum war meine persönliche Meinung und kein Grund etwas aus der Galerie zu entfernen.

Falls Du Bilder von dem Treffen suchst: http://polobladers.com/100716Schuettorf.htm [mention=9743]Stephan131[/mention] schickes Auto! Die Schmutzfänger hinten sehen ja aus wie neu, toll Viel Erfolg beim TÜV

Kann man sicher nicht pauschalisieren. Mein Vater hatte mal einen Motorschaden nach 40.000km und konnte rein gar nichts dafür. Der 9-5 sieht wirklich gepflegt aus! Schwarz ist nicht meine Farbe aber mit Garantie und der Motorüberholung sind knappe 9.000€ für eine Brille auch noch angemessen.

Na wenn DU sie nicht teilen kannst ist das natürlich der Todesstoß für den Laden Stell Dir vor, dass jeder so seine eigenen Erfahrungen macht und bisher habe ich mit SaabWorld nur gute gemacht. Ich weiß wovon ich rede - habe dort neben Ersatzteilen schon einen 900I gekauft.

Mein Tipp ist immer www.saabworld.nl Der gute Mann spricht sehr gut Deutsch und hilft schnell und kompetent! Bitte nicht nur die Auswahl im Webshop beachten, er hat auf Anfrage sehr viele gute Teile!

Die beiden Damen gestern Morgen auf der A1 zwischen Neuenkirchen-Vörden und Bramsche haben sich nicht überrascht gezeigt, als sie in ihrem 2.0t Biopower 9-5 SC (WIT-Z 157) von mir und meinem 9-5 Aero SC überholt wurden.

Ich suche mir die Parkplätze immer ganz genau aus Der Blaue ist ein 9-5 TiD Griffin aus 2009! Leider nicht so wohlwollend gepflegt, das beige Leder hätte eine Reinigung nötig und wo sind die wunderschönen Original-Alus?

...ich bitte darum, denn bisher verwirrt der Text nur

Zumindest hilft in den meisten Fällen auch ein Telefonat um Rückfragen, z.B zum Innenraumzustand klären zu können.

...vor allem wenn er sauber ist, ein wirklich tolles Auto

Richtig. Du hast Dir einen 9-5 Aero der ersten Serie gekauft? Da ich in deiner Beschreibung kein Baujahr gefunden habe, gehe ich mal davon aus dass der Wagen mindestens 11 Jahre alt ist. Nach dieser Zeit ist es auch bei einem Auto, dass mal über 40.000€ neu gekostet hat normal, dass Folgekosten entstehen. Über die "Vorgeschichte" deines Autos hast Du soweit auch nichts erwähnt, da kann man gerade nur mutmaßen wie er in der Vergangenheit gepflegt wurde. Der Inhaber der renomierten Saab-Schmiede Abbott Racing in England hat mal zu mir gesagt, dass der Saab 9-5 der zweitbeste Saab nach dem 9000 sei. Wenn man wie er alles an diesen Autos im Haus machen lassen kann, hat er bestimmt das Recht diese Aussage zu treffen. Ich denke Du wirst trotz der Investitionen Spaß an deinem 9-5 haben und Dich von den Tugenden noch überzeugen können. Ich bin seit drei Wochen ebenfalls 9-5 Aero-Besitzer (allerdings MY'08) und freue mich jeden Tag aufs neue über das Auto - Geld ausgeben musste ich bisher nur für kosmetische Arbeiten.

Bisher habe ich es unter 9,4l laut SID nicht geschafft. Aktuell fahre ich aber wieder viel Kurzstrecke durch die Ortschaft und kleinere Autobahnetappen. Vielleicht kann ich im August, wenn ich Urlaub habe auf der Fahrt in den Süden einen besseren Schnitt errreichen.

Ich kann mir fast nicht vorstellen, dass sich vom 9-3II zum 9-3III außer den Sitzbezügen etwas geändert hat. In meinen Augen ist der 9-3III doch nur ein Facelift und kein "neuer" 9-3. Der niederländische Anbieter Velteck baut regelmäßig 9-3 Innenausstattungen um - frag dort doch mal nach!

Ich warte auf den Tag, dass hier jemand berichtet gerade auf der Toilette zu sitzen

Prüfung nach §21 ist notwendig. Die Daten kann dir der TÜV raussuchen, hat bisher immer geklappt - egal ob Import von alten Saab aus NL oder Schweden. Originale Fahrzeugpapiere zur TÜV-Vorführung mitbringen! Meines Wissens nach, macht das nicht jede TÜV-Stelle.

Eure habt ihr doch sowieso nicht durch die Werkstattaktion bekommen

Es soll auch Leute geben, die so ein T-Shirt haben möchten und durch fehlenden Saab-Partner in der Nähe oder mangelnden Werkstattbesuch keines bekommen werden. Ist doch legitim, bei Ebay und Co. nach einem solchen Stück ausschau zu halten. Bei Nichtgefallen würde ich das Shirt auch wieder zum Verkauf anbieten.

Sollte in Schweden doch machbar sein Einem Bekannten wurden in Schweden bei einem 900i in der Nacht Teile abgebaut und der Tank beschädigt. Die Zeitgenossen waren wenigstens so nett und haben mit dem Entwenden der Alufelgen Stahlfelgen montiert. Es soll auch in Deutschland Teile geben, die immer wieder von Autos entwendet werden. Ein Kollege hat bereits 5 Mal eine Dachantennenstab für seinen Polo 6R nachkaufen müssen.

Bildddeeerrrr

Samstag Nachmittag in Lotte am Kreisel Botterbusch, ein 9-5 SC 3.0TiD... Im Wagen saß eine Familie... Gestern Mittag auf der A1, Höhe Bramsche in Fahrtrichtung Hamburg ein grüner 9000 CS mit gekipptem Schiebedach (leider nicht mehr erkannt)

Mit den einfach zu machenden Softwaremodifikationen am 9-5 ist der Motor (außer TiD) fast zweitrangig. Habe erst keinen guten SC gefunden und wollte den Grünen mal ansehen aber dann bin ich doch noch fündig geworden.

Dann mach mal nicht die Pferde scheu...