po taket

Sicher? Ich meine eher, dass das was mit dem Abgasverhalten zu tun hat. Solchen Firlefanz braucht eigentlich kein vernünftiger Vergaser... Ciao!

@gerald. Warum hast Du ihn dann nicht zurückgegeben? Kann mir aber schon vorstellen, dass die Qualität etwas streut. China halt. Meiner ist astrein. Ciao!

Nö. Daran hab ich ja noch gar nicht gedacht.... Ich freu´mich halt... Ich sammel ja nun schon lange Modelle vom Ursaab bis zum letzten 96er. Im Vergleich zu den bisherigen Modellen, die eher Richtung Spielzeug gingen ist das ein Meilenstein. Zumal in dem Massstab. Ciao!

So. Heute kam ein größeres Paket für mich. Und nicht mal Portokosten wurden berechnet. Spitzenmodell, dass auch vor kritischen Augen bestehen kann. Das Modell ist verhältnimäßig schwer und man hat nicht das Gefühl, dass es aus Kunststoff ist. Die Lackierung ist perfekt und hat eine enorme Tiefe. Alle Decals tadellos und auch der Innenraum ist bis in´s Detail getroffen. Absolut preis-wert. http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/25ny-31.jpg Ciao!

Bei Neo-Models ist er jetzt ausverkauft. Ich denke mal, wer so einen will sollte nicht mehr allzu lange warten. Hier auch noch relativ günstig: http://cgi.ebay.de/NEO18024-Saab-96-Rally-Monte-Carlo-Nr303-Car-1-18-NEO-/400131999676?cmd=ViewItem&pt=Spielzeugautos&hash=item5d29b9c7bc ciao!

Würde mich auch sehr interessieren, was das für ein Buch sein soll... Ciao!

Noch was: Die Dimension gab´s meines Wissens auch lange nicht mehr. Oder nur sehr teuer für die alten Porsche. Ist bei mir auf den Ronal Minilite 5" eingetragen: http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl Abrollumfang aber meines Wissens dann wieder wie 155er... Ciao!

Ich meine auch, dass es bei der Sonett 3% sind. Ciao!

Wenn er wirklich so gut ist wie auf den Bildern machst Du für das Geld sicher nichts falsch. Ciao!

Ich unsensibler Grobschmied merk da ehrlich gesagt keine Nachteile im Fahrverhalten. Sehr angenehm finde ich die Drehzahlabsenkung durch den größeren Abrollumfang. Deshalb kommen bei mir nur noch 165er drauf. Ciao!

Hallo Gerald. Ich ziehe meinen Hut vor Deiner Ehrlichkeit und Fähigkeit zur Selbstkritik. In Zeiten, in denen jeder glaubt die Weisheit mit Löffeln gefressen zu haben ist sowas leider die Ausnahme. Ich kann Deinen Frust sehr gut verstehen, da auch ich schon mit größeren Problemen (es ging damals um´s V4-Tuning) kurz davor war alles hinzuschmeissen. Bloss damit man den Dreck nicht mehr sehen muss. Mir hat damals auch Abstand geholfen. Sich mal wieder mit was anderem beschäftigen, als Motoren. Irgendwann ging´s dann wieder. Ich wünsche Dir, dass die Freude an Saab wieder kommt. Ciao!

Hier "etwas" günstiger: http://www.modelcarpoint.com/products/VORSCHAU/SAAB-96-Rally-Monte-Carlo-1962--303-Carlsson-118-Neo-Scale.html Lasst Euch nicht verar....n. Ciao!

Den Monte-96er gibt´s jetzt: http://cgi.ebay.de/wonderful-modelcar-SAAB-96-RALLY-MONTE-CARLO-1962-1-18-/390205427815?cmd=ViewItem&pt=Diecast_Vehicles&hash=item5ada0e5067 Dass die nur 500 Stück machen und die alle schon verkauft sein sollen, glaubt mir nicht mal meine Oma. Ciao!

muttu den Jeff007 mal fragen. Ciao!

Sieht sehr gut aus. Ich habe mir auch von Jeff die Streifen machen lassen. Leider haben die Heinzelmännchen bislang die Dinger noch nicht auf meine Sonett gebracht.... Ciao!

Jupp. Ich habe auch 165er von Continental drauf. Bin damit sehr zufrieden. Ciao!

Ich muss mir das mal wieder bewusst angucken. Irgendwie achtet man auf sowas nach so vielen Jahren nicht mehr. Kann aber sein, dass der Gurt etwas an der hinteren Verkleidung entlangläuft. Jedenfalls mussten keine neuen Befestigungen angefertigt werden. Das passte alles so. Ciao!

Die Statikgurte waren das Allererste, was ich entsorgt habe. Ich habe damals (1991) nen Satz Nachrüstgurte Fabrikat "Autoflug" eingebaut. Die Aufroller sitzen unten und oben ist die Umlenkung. Passten damals plug and play. Ich habe aber auch schon 96er-Gurte in der Sonett gesehen. Die Schlösser sitzen aber wegen der zu langen Peitschen dann recht ungünstig. Ciao!

Die Alten Tunaverken-Felgen. Werden selten angeboten. Leider hässlich. Ciao!

Ich meine aber doch, dass ich mal irgendwo gelesen habe, dass man es von aussen erkennen kann. Man muss entweder durch das Einfüll- oder Ablassloch gucken. Da kann man dann am Differential ne Zahl sehen, die die Zähnezahl vom Kegelrad anzeigt. Oder hab ich das geträumt:confused: ciao!

Hallo Gerald. Finde ich überhaupt nicht pingelig, auf solche "Klopfer" hinzuweisen. Wird eigentlich heutzutage nicht mehr Korrektur gelesen? Sehr ärgerlich, zumal wir mit solchen Büchern wirklich nicht gerade reich gesegnet sind. Falls noch mehr rauskommt, bitte hier posten! Ciao!

Gestern traf das Buch ein. Wirklich sehr schön gemacht, muss man sagen. Auch viele Fotos waren mir neu. Das Englisch ist im Großen und Ganzen recht verständlich. Ich bin allerdings darin relativ geübt. Jedenfalls ein must-have für den Fan klassischer Saabs. Ciao!

Das Buch ist im Handel. Und hoffentlich nächste Woche in meinem Briefkasten. http://www.amazon.de/SAAB-96-V4-Rally-Giants/dp/1845842561/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books-intl-de&qid=1272573814&sr=8-1 Ciao!

...schwer zu sagen, wenn man nicht weiss, was der Vorbesitzer schon gemacht hat. Gerne defekt sind auch die Achsmanschetten und die von der Lenkung. Bremsscheiben können runter sein. Ich würde auch gleich alle Gummibremsleitungen neu machen. Rep.-Satz für die Bremssättel könnte vielleicht auch nicht schaden. Erst mal in Ruhe alles angucken, dann kaufen. Ciao!

Jupp. Ist überflüssig wie ein Kropf beim Zwodaggdr. Ciao!