po taket

Gab´s den Farbton überhaupt 1979 Lt. meinen Unterlagen nicht. Aber ein schönes Modell ist das trotzdem. Nach den ständigen Rundnasen endlich mal was wirklich Neues. Gut so! Ciao

Hallo. In der Bucht hab ich nen 96 von 79 in 1:43 von NEO gesehen. Wissen die Experten mehr über das Modell? Welche Farben gibt es denn und hat Jemand ne Quelle für die Dinger? Ciao!

Hallo. Ist der Wagen lange gestanden? Dann kann in der Tat die Reibscheibe der Kupplung festsitzen. Geht überhaupt irgend ein Gang rein? Vermutlich kommst Du um ne Demontage nicht rum... ciao!

Ob 5 oder 6 Flügel ist alles Pillepalle. Das einzig Senkrechte ist ein vernünftiger E-Lüfter mit thermostatischer und manueller Einschaltmöglichkeit. Fahre ist seit vielen Jahren in Sonett und 96er. Den Stress mit hochgehenden Temparaturen tue ich mir nicht mehr an. Vorrausetzung ist aber immer ein intakter Kühler. Die über 30 Jahre alten, verkalkten Dinger kühlen nicht mehr. Ciao!

Hallo. Das Volumen eines Sonett III-Tanks beträgt 60 Liter. Ich bin nicht 100%ig sicher aber ich glaube, dass diese Firma vor einigen Jahren in meiner Nähe ansässig war. Bei Reutlingen. Kannst Du ja mal fragen. Wenn das der Laden ist, dann kann ich ihn sehr empfehlen. Ich hatte dort einen Motorrad-Tank zur Reparatur. Die Arbeit war zwar nicht billig aber preis-wert. Wenn Du Ruhe willst, beiss in den Apfel und lass ihn einmal richtig machen. Alles Andere kostet am Ende mehr und macht nur Stress. Ciao!

Sehe ich genau so. Aber kann ja Jeder mit seinem Eigentum machen, was er will. Ciao!

@DLEW Ich würde noch die inneren Felder der Felgen in Schwarz seidenmatt einfärben. Das bringt optisch bei den Felgen Einiges. Ciao!

Stimmt. Irgendwie grad Saure-Gurken-Zeit... Ciao!

So. Knapp 2 Mille für den Schrotthaufen. Früher waren das mal 4000 Mark... Ciao!

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=310140353965 Mannmannmann... Mal gespannt, was sie bringt. Ciao!

Sehr sinnig, so ein Eisenrohr. Kleiner Rempler und die Kiste ist schief... Ciao!

Nun ja. Ich fahre meine Sonett so auch schon 17 Jahre. Aber was nicht von der Hand zu weisen ist die Tatsache, dass das Auto im Verhältnis zur Breite zu lang ist. Besonders der vordere Überhang passt nicht. Sowas liegt natürlich immer im Auge des Betrachters. Klar. Das Auto wurde halt auch ursprünglich mit den kleinen Stossfängern designt und da stimmen die Proportionen viel besser. Auch kommt die abgeschrägte Front da besser zur Geltung. Ciao!

Nun, die kriegt man wohl meines Wissens noch (für ein Sündgeld) beim schwedischen Sonett-Club. Mir schwebt aber ne andere Lösung vor. Eben wie 2 kurze Gummihörner, die an den originalen Haltern verschraubt werden. Das hätte auch den Vorteil, dass es jederzeit spurlos wieder zu ändern wäre. @Kevin: Ja das stimmt wohl. Die sind das. Sehen einfach an der kleinen Sonett viel zu wuchtig aus und integrieren sich schlecht in die Linie. Auch wenn sie natürlich praktisch sind und die Sicherheit fördern... Ciao!

Hallo. Hat hier schon mal Jemand ne schönere Alternative zu den US-Stossstangen der Sonett gebaut? Oder vielleicht ein Foto von nem Umbau? Die frühe Version ist mir natürlich bekannt. Ich suche aber nach ner Lösung, die wie 2 Hörner an den originalen Befestigungspunkten montiert ist. Die Sonett würde damit sicher gleich viel besser aussehen. Irgendwie nervt mich auch, dass man ständig auf die dicken Dinger angesprochen wird. so nach dem Motto: "Schicker Wagen, wenn die Stossstangen nicht wären".... Ciao!

Grüezi. Das mit dem Fotografieren üben wir aber nochmal.... Ciao!

Wenn Du den Motor erst ein paar mal mit unterbrochener Zündspule drehen lässt, schadet das sicher auch nichts. Dann hat sich vor der ersten Zündung schon mal ein gewisser Druck im System aufgebaut. Ciao

Und bitte mal Fotos von dem Prachtstück hier zeigen! Ciao!

Falls Du an Deinem Leben hängst, würde ich nach so ner langen Standzeit die komplette Bremsanlage überholen. Kolben in den Bremssätteln gängig machen, neue Flüssigkeit, Bremsschläuche erneuern (wachsen nach innen zu) Trommelbremsen hinten überholen. Viel Spaß mit der Neuerwerbung! Ciao!

Der Farbton hat die Saab-Nummer GN 11 B "opalgrün" Ciao!

Ich brauch Geld. Dringend! Ciao!

Den müsste man für Schmales vom Tommy holen! Beim derzeitigen Pfundkurs sowieso. Und sogar das Lenkrad auf der "richtigen" Seite. Auf der Insel kauft den eh niemand.... Ciao!

Ich war da jahrelang Mitglied. Und jedes Vierteljahr kam ein Blättchen in völlig unverständlicher Sprache.... Ciao!

Geht´s ´n bisschen genauer? Ciao!

Das mit der Scheibe ist ja wirklich ein Jammer. Vorausgesetzt sie war noch gut. Was eigentlich keine originale US-Scheibe nach 35 Jahren mehr ist. Meine wurde damals aus Finnland besorgt. Getönt mit Grünkeil. War in der Tat nicht billig. Jemand ne Ahnung, wo man die heutzutage noch kaufen kann? Ciao!

Willkommen im Kreise der Sonett-Besitzer! Was für eine Ruine! Aber ich habe Respekt vor Leuten, die sich an sowas ranwagen. Das Auto ist in der Tat einfach zu restaurieren. Wenn erst mal die Karosse runter ist, vom Unterbau sieht man mehr. Die Bleche sind alle einfach geformt und lassen sich gut nachbauen. Schwierig wird es bei spezifischen Sonett-Teilen. Auf diese Teile gut aufpassen. Wenn sie fertig ist, entschädigt sie für jede Stunde in der Werkstatt. Glaub´s mir! Ciao!