po taket

Selbst wenn Sprit in den Vergaser kommt: Wie alt ist der? Könnte sein, dass der nichts mehr taugt. Ciao!

@michel: Alles schön und gut. Wenn man sich selber zu helfen weiss! Die Geschichen von irgendwelchen Kollegen, die einem dann helfen sind bekannt. Plötzlich haben die wichtigeres zu tun und man steht alleine da. Wenn man sowas nicht selber durchziehen kann (was schon Aufwand genug ist) lässt man´s besser bleiben. Alles Andere ist blauäugig. Ciao!

Wenn er nach 3 Batterien immer noch nicht anspringt, liegt was Gröberes vor. Hattest Du den Verteiler draußen und nun verdreht eingebaut? Stimmt die Zündfolge, d.h. sind die Kerzenstecker in der richtigen Reihenfolge drauf. Fördert die Benzinpumpe richtig? Wenn die Sachen stimmen, muss er anspringen. Ciao!

Du schreibst selber, dass Du keine Ahnung vom restaurieren hast und willst Dir einen 96er für 600 Euro kaufen. Dafür würde ich Kernschrott erwarten. Bis sowas im Zustand 3 ist fließen Unsummen an Geld und Zeit und Nerven in so ein Projekt. Ich würde etwas mehr Geld in die Hand nehmen und mir gleich was zum Fahren kaufen. Ciao!

Sorry. Aber deshalb nen ATM? Fakt ist: Motor muss raus. Wenn die Ausgleichswelle ansonsten noch o.k. ist baust Du neue Lager dafür ein und montiertst die neuen Zahnräder. Dann hast Du wieder für Jahre Ruhe. Die Ölwanne abzunehmen ist doch "peanuts". ciao! P.S.: Neue Kupplung und neuen KW-Simmering ist Ehrensache!

Ich bitte um rege Beteiligung für diese lobenswerte Aktion! Ciao!

Ich denke, er meint die Zierleisten in den Stossfängern.... Grundsätzlich gibt es da ja 2 verschiedene: Die Edelstahlleisten und die aus Kunststoff, die von dem Gummiband gehalten werden. Erstere dürften sich leicht ersetzen lassen, die Kunststoffleisten wohl eher schwer. Ciao!

Singular: Ausgleichswelle:biggrin: Ciao!

Wie bereits gesagt: Das Stahlrad geht eigentlich nie kaputt und kann drin bleiben. Sofern kein spürbares Spiel der Ausgleichswelle feststellbar ist, können auch die Lager drin bleiben. Und damit auch der Motor. Ciao!

Für nur 45 Euro ist das echt ein Schnäppchen. Ich fahre schon ewig und 3 Tage die Bosch Hallgeber-Zündung im 96 und der Sonett. Die gab es früher mal als Set komplett mit Hochleistungsspule (die Rote von Bosch). Seither weiss ich gar nicht mehr, wie man ne Zündung einstellt.... Kann so einen Umbau nur empfehlen. Ciao!

Ich hätte gerne für meine Sonett schwarze Streifen mit Logo. Hat jemand den korrekten Saab-Font? Dann könnte man beim Auto-Beschrifter mal nen Satz machen lassen. Ciao!

Ich meine auch, dass das ein Ford-Spezialität war und für Saab bestimmte Motoren stets schwarze Deckel hatten. 1700er hatten bei Ford grün-metallic lackierte Deckel, die 1500er waren meines Wissens blau. Ohne Gewehr! Ciao!

So. Dann wär´das auch geklärt. Tolle Sache, dass "unsere" Marke so wieder mal in den Focus der Öffentlichkeit geholt wird. Ciao!

Schlage ich doch die neue Oldtimer-Markt auf, was muss ich da sehen? Ein 96er-Radhaus! Abgebildet auf Seite 178 wo die Sandstrahlpistolen getestet wurden. Das geschulte Auge erkennt dann auch noch andere 96er-Details. Soweit so gut. Weiter hinten ist dann in geheimnisvollen Worten zu lesen, dass gerade von der Redaktion ein "authentischer Rallyesportler" aufgebaut wird. Na wenn das mal nicht ein 96er ist... Lassen wir uns überraschen! Gespannte Grüße!

Bei zvab.de gibt´s ne 2. Auflage von ´05 für 30 Euronen. Die würde es sicher auch tun. Ciao!

Hallo Martin. Dieses Buch besitze ich auch. Es ist ein ziemlich dicker "Schinken". Buhlmann/Klein: "40 Jahre Rallyesport" Motorbuchverlag. Kein Ahnung ob es das noch neu gibt, sicher aber antiquarisch. Es ist relativ verbreitet. Ciao!

Schriftzüge hatten mbm nach nur die Sonett III. Ciao!

Gibt es eigentlich den Laden von Mats Johnsson (Motorsport Sweden) nicht mehr? Der war immer recht kompetent bei solchen Sachen. Aber mein Neuaufbau ist halt leider (oder zum Glück) schon lange her. Damals war´s wohl noch etwas einfacher... Ciao!

Wieso soll die Scheibe denn beim Ausbau kaputt gehen? Die alte Dichtung wird mit nem Cuttermesser aufgeschnitten und die Scheibe entnommen. Risiko: Null. Meine Scheibe hat mir mal ein Kumpel beim Autoglaser in Finnland gekauft und mitgebracht. War damals kein Problem. Ciao!

Verschroten.... Mit´m Sturmgewehr oder wie? Der arme Wagen... Ciao!

Normal waren die Scheiben grün getönt. Guck mal an den Seitenscheiben. Klare Frontscheibe sieht shice aus. Würde ich nicht machen. Zumal man sowas sicher noch bekommen kann. Meine kam aus Finnland. Sogar mit Grünkeil, was wirklich topp aussieht. Ciao!

Formal ja. Aber die IIIer hatte ganz überwiegend Colorglas. Die Ersten vermutlich nicht, weiss ich nicht so genau. Ciao!

...zumindest wird nicht versucht irgendwas zu beschönigen. So sahen wohl viele aus, bevor sie hier restauriert wurden. Der erzielte Preis dafür erstaunt mich aber doch. Ciao!

Hallo Martin. Das Modell ist 19cm lang, 7,5 cm breit und 6 cm hoch. Ciao!

Hallo Martin. Der ist relativ groß. Schätze mal so ca. 1:18 wird der Masstab sein. Wenn Du willst, messe ich meinen mal aus. Diese Modelle sind wirklich rar. Mit etwas Liebe kriegt man den Sicher wieder schön hin. Ciao!