po taket

Der Preis erscheint mir halbwegs Marktgerecht. Allerdings muss sich für die weisse Innenausstattung auch erst ein Liebhaber finden.... Ciao!

Ob IIer oder IIIer, darüber lässt sich trefflich streiten. Vom Fahrverhalten her, werden sich die beiden wenig schenken. Für mich gehört zu nem Sportwagenfeeling auch ne Mittelschaltung und entsprechendes Cockpit- Ambiente. Das gefällt mir in der IIer gar nicht. Dafür ist die aufklappbare Front natürlich der Hit. Die IIIer ist von der Zugänglichkeit im Motorraum her recht bescheiden. ...es bleibt Geschmacksache. Ciao!

Mir ist meine Sonett jedenfalls lieber als ein Fiat Croma mit Saab-Motor... Ciao!

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=128584761&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=1&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=2 Anzeige ist ja nicht sehr aussagefähig. Aber schlecht sieht sie nicht aus. 13 Mille ist aber auch ein Wort. Ciao!

Na da lag ich ja wohl goldrichtig: http://www.saab-cars.de/95-96-sonett/39177-achtung-spekulation.html Solche Berichte finde ich oberspitzenklasse. Sorgen sie letztendlich doch dafür, SAAB in der Öffentlichkeit bekannt zu machen und das Interesse an Saab-Oldies zu steigern. Ich denke langfristig sorgt das auch für eher steigende Preise für solche Fahrzeuge. Ciao!

Sind die mit Wasserfarben lackiert? Ciao!

Unter der californischen Sonne wirkte er irgendwie glücklicher.... Ciao!

...na ja. Bilder haben ja null Aussagekraft. Dann kein Foto vom Motorraum und Innenraum. Was ist mit TÜV oder H-Gutachten? Aber immerhin schon ein Gebot. Ich könnt´mich beherrschen. Ciao!

...leider ist mein francaise tres mol.... Ciao!

den kannte ich auch noch nicht. Sehr geil! Und passend! Ciao!

Natürlich sind Fotos immer beschönigend. Aber er erscheint mir für das Geld mit Sicherheit nicht hoffnungslos. Für nen individuellen Alltagsklassiker ne Basis. Ciao!

Na dann wird´s daran wohl nicht liegen.... Ausser Du hast Diesel getankt... Vielleicht ist er vom langen Orgeln total versoffen? Kerzen raus und mal mit Vollgas orgeln. Dann Kerzen (geputzt) wieder rein und nochmal probieren. ...gibt´s doch nicht! Ciao!

Selbst wenn Sprit in den Vergaser kommt: Wie alt ist der? Könnte sein, dass der nichts mehr taugt. Ciao!

@michel: Alles schön und gut. Wenn man sich selber zu helfen weiss! Die Geschichen von irgendwelchen Kollegen, die einem dann helfen sind bekannt. Plötzlich haben die wichtigeres zu tun und man steht alleine da. Wenn man sowas nicht selber durchziehen kann (was schon Aufwand genug ist) lässt man´s besser bleiben. Alles Andere ist blauäugig. Ciao!

Wenn er nach 3 Batterien immer noch nicht anspringt, liegt was Gröberes vor. Hattest Du den Verteiler draußen und nun verdreht eingebaut? Stimmt die Zündfolge, d.h. sind die Kerzenstecker in der richtigen Reihenfolge drauf. Fördert die Benzinpumpe richtig? Wenn die Sachen stimmen, muss er anspringen. Ciao!

Du schreibst selber, dass Du keine Ahnung vom restaurieren hast und willst Dir einen 96er für 600 Euro kaufen. Dafür würde ich Kernschrott erwarten. Bis sowas im Zustand 3 ist fließen Unsummen an Geld und Zeit und Nerven in so ein Projekt. Ich würde etwas mehr Geld in die Hand nehmen und mir gleich was zum Fahren kaufen. Ciao!

Sorry. Aber deshalb nen ATM? Fakt ist: Motor muss raus. Wenn die Ausgleichswelle ansonsten noch o.k. ist baust Du neue Lager dafür ein und montiertst die neuen Zahnräder. Dann hast Du wieder für Jahre Ruhe. Die Ölwanne abzunehmen ist doch "peanuts". ciao! P.S.: Neue Kupplung und neuen KW-Simmering ist Ehrensache!

Ich bitte um rege Beteiligung für diese lobenswerte Aktion! Ciao!

Ich denke, er meint die Zierleisten in den Stossfängern.... Grundsätzlich gibt es da ja 2 verschiedene: Die Edelstahlleisten und die aus Kunststoff, die von dem Gummiband gehalten werden. Erstere dürften sich leicht ersetzen lassen, die Kunststoffleisten wohl eher schwer. Ciao!

Singular: Ausgleichswelle:biggrin: Ciao!

Wie bereits gesagt: Das Stahlrad geht eigentlich nie kaputt und kann drin bleiben. Sofern kein spürbares Spiel der Ausgleichswelle feststellbar ist, können auch die Lager drin bleiben. Und damit auch der Motor. Ciao!

Für nur 45 Euro ist das echt ein Schnäppchen. Ich fahre schon ewig und 3 Tage die Bosch Hallgeber-Zündung im 96 und der Sonett. Die gab es früher mal als Set komplett mit Hochleistungsspule (die Rote von Bosch). Seither weiss ich gar nicht mehr, wie man ne Zündung einstellt.... Kann so einen Umbau nur empfehlen. Ciao!

Ich hätte gerne für meine Sonett schwarze Streifen mit Logo. Hat jemand den korrekten Saab-Font? Dann könnte man beim Auto-Beschrifter mal nen Satz machen lassen. Ciao!

Ich meine auch, dass das ein Ford-Spezialität war und für Saab bestimmte Motoren stets schwarze Deckel hatten. 1700er hatten bei Ford grün-metallic lackierte Deckel, die 1500er waren meines Wissens blau. Ohne Gewehr! Ciao!

So. Dann wär´das auch geklärt. Tolle Sache, dass "unsere" Marke so wieder mal in den Focus der Öffentlichkeit geholt wird. Ciao!