schwedenteile.de

hallo zusammen habe leider keine zeit den kompletten thread zu lesen aber eine tankstelle hier in der nähe (essen-steele) hat seit kurzem e85 im angebot. meine frage: würdet ihr einen 9000 2.3 turbo bj.91 einfach mit 2/3 benzin und 1/3 e85 fahren? dies und ähnliches machen in schweden viele firmenwagennutzer und mietwagenmieter usw...danke für eure meinungen! umrüstung auf 100% e85 lohnt sich bei der möhre leider nicht, tendiere dann eher zu einem 9-3 sportkombi mit e85 aber finanziell ist dieser momentan nicht drin, mein klassisches 900 cabrio macht mich arm... ;-)

da kennt sich jemand aus :-)

tja, was soll ich sagen: dem schätzchen geht es gut, es steht trocken und wird ab und zu bewegt. preis: schwierig... anbei ein kleines bilderrätsel: auf folgendem bild sind 4 schwedische kraftfahrzeuge versteckt, wer findet sie?

verkehrte welt was soll ich eigentlich mit dem schätzchen hier machen? 4 saabs sind irgendwie doch a bissl zu viel...

nej,tyvärr inte

hi ich bin an diesem WE leider recht weit weg vom ruhrgebiet ... ;-)

bei den birken? ;-) meld dich mal wenn du hier in e bist, sobald diese verstrahlten liebesparadisten und die ruhr-flut die stadt verlassen haben kann man hier auch wieder in den biergarten gehen. aber kommen wir lieber mal zurück zum thema saab. was mache ich denn nun mit meinem fuhrpark. 3 alte saabs aber der tag hat nur 24h und von denen arbeite ich 16...

??? mindestens 3 fragezeichen... ;-) was meint der mann? habe momentan allerdings leider keine zeit für längere touren,sorry

ich hab` zu danken! :-)

transport-cab da soll mal einer sagen in cabrios seien unpraktisch da man mit ihnen nichts transportieren könne... einspruch! ;-) und wenn wir schonmal bei falschen vorurteilen sind: die fotos sind in essen aufgenommen, zechen gibt es hier schon lange nicht mehr dafür im süden schöne gebirgige landstraßen an der ruhr entlang. empfehlen kann ich jedem cabrio-fan die gegend rund um hattingen, speziell das wodantal und die burg blankenstein. aber das nur am rande... ;-)

in der einöde... *g* wobei: wenn ein 25000-seelen-ort ein großes theater, 8 banken, eine altstadt und einen saab-händler hat kann er nicht so verkehrt sein... ;-)

Hallo Egon, die Federn die gerade auch auf dem Weg zu Dir in die Schweiz sind... ;-) MfSaabfahrerG von der Frühschicht Tim

hab gestern mit meinem bruder meine eltern in deren neuem haus besucht, schöne gegend, die saab-spezifischen fotos will ich euch nicht vorenthalten... ;-)

nicht mehr, nur noch für den 9-3 II 1.9TiD - der ist dafür dann neu...

also ich glaub ich bring zur IAA auch mal was neues, laßt euch überraschen... ;-)

*grins*

das mit dem billig ist eh so eine sache. lieber 1x was vernünftig machen/kaufen als 2x billigen schrott einbauen/rumfrickeln. meine meinung... ;-)

hab nicht vor den billigen jakob abzugeben... ;-P

19,99 finde ich ok, zumindest haben zu diesem preis schon 37 kunden in 6 monaten gekauft also kann der preis nicht so verkehrt sein... ;-)

im winter kommt jetzt noch eine neue lenkung rein samt neuer servoschläuche und ein nagelneues getriebe mit 0km und dann bin ich glaube ich durch mit allem :-)

hattingen, burg blankenstein :-)

ein paar neue fotos saab 900 cabrio vor standesgemäßer kulisse :-) p.s. ja, die antenne fährt nicht ganz rein, wäre dann defekt nr.3 an dieser bekac... antenne, werde die tage den stab austauschen

Hej Eric, snygg bil! Manga hälsningar Tim

in essen steht bei einem kfz-aufbereiter momentan ein ferrari 456. beim blick in den innenraum wurde mir klar, warum der traumwagen der meisten deutschen aus zuffenhausen kommt... man kann über saab sagen was man will aber armaturenbrett, karosse und gestühl im klassischen saab 900 sind wirklich selbst nach aktuellem stand der technik mehr als gut verarbeitet!

stimmt fast, darf ich ergänzen? alle nach 1989 gebauten bzw.nach 1985 entwickelten autos sind nie qualitätsprodukte, leider schon gar nicht wenn sie aus dem hause saab stammen... aber mängel haben auch fahrzeuge anderer hersteller. während meiner studijob-zeit bei diversen autovermietungen waren dies die highlights: wassereinbruch bei starkem regen bei alfa spider cabrio, kmstand ca.200... abgerissener schaltknauf bei mercedes c200 kompressor, kmstand unter 10000 elektronik-totalausfall bei diversen mercedes a-klassen 1.motorschaden bei citroen berlingo bei kmstand 2700, 2.motorschaden bei km-stand 5800 wöchentliche werkstatt-aufenthalte bei diversen a-klassen getriebeschaden bei bmw z3, km-stand ca.20000 das waren nur die highlights, von abfallenden verkleidungen, schaltern und allgemein immer billiger werdenden kunststoff-teilen im innenraum (ausnahme:vw und audi) will ich gar nicht erst anfangen zu berichten... saabs (9-3 cabrios) gab es übrigens nur während meiner zeit bei sixt aber mit denen gab es nie probleme und aus gründen habe ich mir touren mit diesen immer besonders gerne geschnappt... ;-) aber mal zurück zum thema: natürlich ist ein saab mit 280ps nicht unter-motorisiert, aber die anderen premium-hersteller (und zu denen will sich saab trotz gm-teile-verbau und einem riesen-anteil an gleichteilen mit dem opel vectra ja zählen) legen mit m3,s4 und amg-modellen etc. vor und wenn man schon einen allrad-antrieb einführt mit dem die sonst üblichen traktionsprobleme ab 250ps beseitigt werden (hoffentlich...) dann sollte man dem top-motorisierten modell mit allrad-antrieb auch MINDESTENS 300ps spendieren. der v6 turbo ist eh eine saufziege, was machen da 40ps mehr aus? und durch die biopower-modelle werden alle scheinheiligen doch auch bedient also was solls? meine meinung