schwedenteile.de

hallo etwas off topic aber eventuell könnt ihr mir helfen: was würdet ihr für ein schwarzes 9-3 viggen cabrio modelljahr 2000 ausgeben? vollausstattung, innen ebenfalls schwarz, neues dach, motor wurde vor 65000km erneuert, originalzustand,laufleistung 162000km, scheckheft

bisschen weiter nördlich: bellö, vetlanda komun, smaland

oder schnell wieder hinfahren... ;-) selbst nach nur 4 tagen schweden erscheint mir deutschland irgendwie wieder so...äh...nun ja...häßlich!!!

ein kleiner häuschen an einem schwedischen see und ein saab 900 cabrio - was braucht man mehr? an dem häuschen arbeite ich noch... ;-)

die hat ja jeder... ;-) ich meine ok, ich auch, aber weißt schon wie ich das meine... ;-)

ich überlege gerade ob ich diese felgen nicht aufs cabrio montiere aber irgendwie passen die ronalis besser zum schwarzen cabrio :-)

neue schuhe konnte die durch den winterbetrieb verranzten felgen-ränder nicht mehr ertragen und hab dem 9k aufbereitete felgen und neue reifen spendiert. bridgestone turanza er300 in 205/50/16 w , kann ich nur empfehlen den reifen!

naja, vielleicht von saab speziell für den test vorbereitet, mit nem serienmodell wirst du das kaum schaffen, da bleibts du immer über 8 sec und zwar eher mit tendenz zur 9. aber wurscht, ahne schon wohin die diskussion führt, ein bißchen objektivität und ein bißchen weniger rosarote saab-brille kann auch dem größten saabfan nicht schaden... ;-)

warum gähn? 7.2 im 900er wird wohl recht schwierig...aber 900er sind ja auch keine rennsemmeln

richtig! :-) und wie heißt es doch so schön: ein bild sagt mehr als 1000 worte. keine zeit für 1000 worte, bild folgt dann bei gelegenheit... ;-)

für die andere seite der reflektorblende hab ich auch schon eine idee... ;-)

neuer aufkleber... ob den ein nicht-saab-fan versteht? egal,musste sein... ;-)

jetzt nicht mehr... ;-) wann bist du denn wieder im lande?

huch, danke für das danke :-) ist einfach nur meine meinung zu dem thema. und auch meine meinung allgemein zum thema konsum: gewisse dinge nur zu kaufen, weil einem werbung, nachbarn, medien oder wer auch immer einreden wollen, daß man diese dinge benötigt oder um andere neidisch zu machen finde ich rückgradlos und stumpfsinnig. wenn man selbst meint, etwas zu benötigen: klar, gerne, warum nicht? aber konsum nur um andere beeindrucken zu können oder aus purer langeweile finde ich recht fragwürdig...so, das war mein wort zum sonntag, mache jetzt einen kleinen spaziergang durch den wald. hab übrigens auch ohne navi bisher immer nach hause gefunden... ;-)

ok,sorry,war schleichwerbung,sorry. aber allgemein geht es doch nur um eine frage: habe ich das geld, um mir das luxus-navi des herstellers zu leisten, das klasse aussieht aber zugegebenermaßen schlicht und ergreifen teuer ist, oder benötige ich aus beruflichen gründen ein günstiges navi, um mir zeit und orientierungslosigkeit in fremden städten zu ersparen. nur um sagen zu können "ich habe auch ein navi" braucht man sicher weder ein tomtom noch ein anderes gerät. alles andere ist lemming-ähnliches verhalten: alle haben ein navi, ich benötige auch eins. so ein schwachsinn, vor 20 jahren gab es nur landkarten, im mittelalter nur einen kompass und die menschen haben trotzdem wege gefunden. da sich inzwischen jeder 2. ford-fiesta-o.ä.-fahrer (nichts gegen ford-fiesta-fahrer!) stolz ein mobiles navi LINKS neben dem lenkrad plaziert um damit sein angeratztes ego aufzupäppeln ("schaut her, ich habe auch ein navi, ich gehöre doch dazu") während er wie jeden tag 30km zur arbeit eiert und davon 20km im stau steht, werde ich den gedanken nicht los, daß der mensch ein herdentier mit teilweise ziemlich ausgeprägter geltungssucht ist... hoffe mit diesem kommentar die schleichwerbung neutralisiert zu haben... ;-)

navi saab ich plädiere aus gründen für dieses navi hier... ;-) http://cgi.ebay.de/Saab-9-3-II-Radio-Navigationssystem-Navi-Audio-DVD-NEU_W0QQitemZ320064028510QQihZ011QQcategoryZ14268QQcmdZViewItem

on the road again frühlingsanfang in der saab-enklave

ja,das stimmt,in der endgeschwindigkeit ist der cayenne s schneller. situation war aber ein zwischenspurt von 80-160 und dabei sah der spritvernichter alt aus und der fahrer verärgert...zumindest soweit ich das bis tempo 100 sehen konnte, danach war der yuppie einige wagenlängen hinter mir...*g* aber sorry, darum geht`s hier ja eigentlich auch gar nicht, mir fiel diese geschichte nur ein als ich das dosenbier sah... ;-)

bitte genau lesen: cayenne S, nix turbo. leergewicht 2300kg, 320ps gegen leergewicht 1365kg 250ps...

jaja,das sagen sie alle... ;-) 9000 2,3turboS, besetzt mit 2 personen und beladen mit paletten bis unters dach (umgeklappte rückbank) ist übrigens immer noch schneller als ein mit einem lackaffen besetzter porsche cayenne s... *g*

volle zustimmung!

das code-lesegerät der 1.generation zum öffnen der schranke zum professoren-parkplatz unterm hzo ließ sich bis zur aufrüstung auf die 2.generation (zum glück war ich da schon i.d.mitte des hauptstudiums) immer PERFEKT mittels telekom telefonkarte öffnen, so daß neben dem clk des dekans dann immer ein platinblauer saab 900 turbo 16 5türer parkte... ;-) naja, "immer" ist relativ, formulieren wir es besser so: immer wenn mir mal nach vorlesung war... *g* dank netter sekretärin eines anonym bleiben wollenden fachbereichs durfte ich während der diplomarbeits-recherchen zum ende des studiums dann wieder den prof-parkplatz mit alt-saab-typischen öl-leckagen verzieren, unterstützt wurde ich dadurch oftmals von 2 klassischen schwarzen saab 900 cabrios und einigen 9-3 - neben berlin, köln und hh gibt es also doch auch im ruhrgebiet einige wenige gebiete mit hoher saab-dichte... ;-)

wenn man die ölwanne alle 80000-100.000km abbaut,ölsieb etc.reinigt und regelmäßig öl und ölfilter tauscht sollte man auch mit den in saab 900 II, 9-3 I und saab 9-5 verbauten motoren keine probleme haben. richtig ist, daß das image von saab leider wirklich in den letzten jahren arg gelitten hat, und das vor allem aufgrund vieler qualitätsmängel. aber mercedes und andere marken hatten und haben ähnliche probleme und zumindest was die qualität angeht scheint saab wieder den weg zurück in die spur gefunden zu haben. über den aktuellen 9-3 habe ich noch keine klagen gehört, hoffe das bleibt auch so wenn die fahrzeuge höhere laufleistungen erreichen. allerdings haben ALLE kfz-hersteller ein problem, nennen wir es mal so: zielkonflikt haltbarkeit / halbwertszeit. haltbare autos bauen und den kunden trotzdem alle 3-5 jahre neue autos andrehen können? schwierig... ;-)

momentan ja, da gebe ich dir voll und ganz recht. aber macht ja nichts: kommt zeit kommt saab... ;-)