klaus

Gegen leicht erhöhtem Lufdruck ist nichts einzuwenden, mache ich seit zig Jahren auch, aber der o.g. Wert von über 3 bar ist zuviel des Guten.

Die alten 8V-Einspritzleitungen waren lediglich ein Zufallsfund bei kurzen Durchscrollen durchs Angebot. Und den Hinweis, dass solche Teile nicht mehr verbaut werden sollten, finde ich absolut statthaft. Zumal Ihr als Händler kaum Interesse daran haben dürftet, dass die Wagen Eurer Kunden durch Motorbrände ausscheiden.

Der Kaminbauer nennt soetwas "Glanzruß"

Der LPG-Verbrauch ist natürlich etwas höher.. Falls so ein Sauger beim 70kmh - Rollenlassen mehr als 6 l/100km Benzin verbraucht, sollte über die längst überfällige Inspektion nachgedacht werden.

Interessant, die ältesten von mir verbauten 9000-DEPOs sind nun 6 oder 7 Jahre drin. Defekte konnte ich bis dato nicht feststellen. Vorgestern war ich mit dem Wagen noch unterwegs, jetzt steht/fährt der aber wieder 350 km entfernt., ist mir gerade zu weit um den Zustand zu kontrollieren.

Der hat nicht zufällig eine RP-Autonummer ?

Spätestens nach dem ersten probeweisen Zusammenstecken hätte ich das Ding zurückgeschickt.

Es geht auch ohne das Rad abzunehmnen. Und die Aluschiene ist geschraubt, nicht genietet.

Klar, Du musst nur eine Anzahlung für Kauf ,Motorrevision und die anstehenden Karosseriearbeiten leisten.

Was istr das denn??

Kommt drauf an wieviel Jahre Du bei Deiner Berechnung ansetzt. Die Arbeiten am ZK werden knapp vierstellig sein. Den Nachweis, ob Du Dein Sauger aktuell unter 7,8l/100km zu fahren ist, können im Moment natürlich andere nicht bringen. Ich halte dies als Verbrauch für realistisch, falls nicht bewusst sparsam gefahren wird. Ein Liter sollte da noch drin sein. Mein Alltags-Pendel-Verbrauch lag mit einem 9000 2,0t über viele Jahre auf einer vergleichbaren Stecke (32 km AB/ 6 KM Stadt) in ähnlicher Höhe, aber stets mit Klima, Sitzheizung usw. Unter 7 Litern waren möglich, falls ich es drauf anlegte.

Katalysatoren eingebaut.

Im Rahmen Deines bisher angedachten Budgets? Vergiss dieses Exemplar !

Ich kann an der Stelle festhalten, dass bei den dort getätigten Käufen der letzten Wochen alles ok war. Leider ist die Lieferfähigkeit bei Vielem im Grunde fast Serbstverständlichen zur Zeit nicht sehr gut.

...also wie die verfügbaren DEPO-Scheinwerfer auch keine Originalteile

Und die Gläser sind noch ok oder gibts dafür mittlerweile eine Bezugsquelle?

Und wo gibt es die neuen SW-Spiegel? Oder ging es Dir nur darum, das Ganze zu zerlegen?

Ist normal bei Exemplaren die intensiv der Sonne ausgesetzt waren.

Das war aber ein kurzes Glück... Trotzdem alles Gute und weiterhin gute Fahrt!

Natürlich fällt ein Wischer immer im Regen aus Was ist in dem Fall passiert? Blieb der linke Wischer stehen ? Dann ist entweder das Seil abgerissen oder das Exzentersheibe von der Welle gerutscht. Um Letzterem entgegen zu wirken, bohre ich Exzenter und Welle durch (3-3,5 mm) und verschraube beides miteinander. Ein Defekt des weissen Kunststoffritzels im Getriebe hatte ich kürzlich aber auch zum ersten Mal. Dies liess sich ambulant -also ohne Ausbau des Klimakompressors- durch Tausch des kompletten Motors beheben. Ansonsten Alles reinigen, fetten und wiederv zusammenbauen. Sollte bei 900TU16 mit Klima in einerv knappen Stunde erledigt sein.

Naja, eine kurze Frage oder Recherche im Forum hätte auch geholfen. Du brauchst ein Brett ab MY 1988.

Nicht dass ich wüsste, es ging doch ums Wackeln ...(siehe oben)

Danke. Das eigentliche Teil, welches beim o.g. Schadensbild einer Airbag-Lenksäule ausgetauscht werden muss, ist allerdings dieses: https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/fahrwerk-lenkung/lenkung/lenkgetriebe/buchse-lenksaeule/1031055/

Ich meinte die beiden Schrauben IM Radkasten

Auf LPG umrüsten ist sicher effektiver, falls die Jahresfahrleistung entsprechend hoch ist.