hanseat

hier noch was günstiges ... 750$ für ein auf den ersten Blick ganz ordentliches 94er in grün mit beigem Leder: [ATTACH]75783.vB[/ATTACH] Color: Green Trans: Automatic Mileage: 144,652 Price: $1000 The Vehicle... 1994 Saab 900S Convertible in green metallic with a tan leather interior and 144K miles. This is a SOLID CAR and RUNS VERY WELL. It has a CLEAN CARFAX report. Features include the 2 liter non-turbocharged 4 cylinder engine, automatic transmission, power convertible top, power steering and brakes, power windows, power door locks, power mirrors, power seats, cruise control, tilt steering wheel, delay wipers, aftermarket am-fm-CD stereo, and much more. This is a solid PROJECT car. You can drive it home, but it is not ready for daily use. It's Condition..........PROJECT CAR! This car was traded to the Village Auto Group on a new car. It starts, runs very well, drives around the parking lot (that’s as far as I tested it), and looks very good for its age. The engine runs smoothly with no skips, noises, or vibrations. The transmission shifts slowly but it does shift. I think it needs fluid, but I can’t get the hood open to check. The hood latch is disconnected from the cable. All the other mechanical systems seem fine. The convertible top is in EXCELLENT condition and goes up and down perfectly in less than 10 seconds! The interior needs work on the seat recline motors. It has power everything, but the seat recline motors don’t work properly. There are no other significant problems with the interior. The paint and body are very good for a 94 Saab. There are no dents, rotted areas, or serious scratches anywhere on the body. The paint appears all original and is faded is some areas. This is a PROJECT car that will need work to be safe, dependable and comfortable. But it is a very solid car that can be brought back to excellent condition without too much work. If you love these 1st generation Saab convertibles and want to restore one, this is a GREAT car to start with. The hood cable has been repaired and the hood works fine. The transmission is full of fluid and still shifts slowly. The only serious flaws I can find are the slow shifts and the non-working seatback recline motors. There are lots of small flaws, but those are the only big ones I noticed. We will sell this car for $750. http://saabnet.com/tsn/class/ci.php3?ph=photos/10077/1 Leider nicht in Strudels Gegend ...

und?

schwarzes 9-3 II CV irgendwo in Hamburg: http://www.heise.de/autos/artikel/Transformers-1976371.html?bild=15;view=bildergalerie

gestern später Nachmittag am Rostocker Neuen Markt neben einem schönen 901S 3D CC geparkt ... nettes Gespräch mit dem Eigner inklusive

hmm, wäre ja auch zu schön gewesen ... 4 Jahre in Jungspund-Händen ... naja, was da wohl noch übrig ist. beim Grünen unbedingt nochmal versuchen!

wäre schade, ist immer interessant deinen Arbeiten zu folgen!

Leute, ihr denkt nicht wirklich daran so eine Schönheit schlachten zu wollen?! Bis auf die Beule im Radlauf (wenns denn wirklich eine ist und nicht nur "Reflexionen" ), sieht der doch ganz hübsch und gammelfrei aus ... und überhaupt, nen 79er TU8 in Originalzustand! Halloooo?!

genau sven! Bericht und Meldung! Da liegt was im Kofferraum für mich! 2 Wochen noch ... eijeijei, kann das Schiff nicht schneller fahren?

Standardproblem in der kompletten IT-Branche ... was meinst was ich in der Firma schon an Monitoren, PCs, Routern u.ä. aussortiert habe, alle nur wegen aufgeblähten Elkos!?! Wahnsinn! Will aber auch keiner reparieren, Arbeitszeit zu teuer für Geräte die eh quasi schon abgeschrieben sind, wird lieber nen neuer gekauft. Das Problem kommt ja eh immer grade rechtzeitig nach 2-3 Jahren nach Ablauf der Garantie. Sollbruchstelle quasi ... sichert Umsätze bei den Herstellern. Jeder der halbwegs mit nem Lötkolben umgehen kann, kriegt das repariert. Also "Daumen hoch" für deinen EInsatz!

das glaub ich nicht! sonst hätte er vieles was er hier oben angesprochen hat ja schon alles erledigt und verarbeitet. Nicht umsonst hat er sich grad die Zeit genommen, das mal von der Seele zu schreiben. Seine eigene Art sich die Couch bei jemand anders zu ersparen. Also, Stefan: mein Beileid und du schaffst das schon! Keiner drängt dich zu irgendwas. Be cool! Und das mit dem Mechaniker renkt sich wieder ein, rede einfach mal mit ihm.

Stoffplane mit Stil: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-flagge/147184146-223-10350?ref=search leider nen bissel knapp.

hach, ich versteh den Mann, total!

aha, alles klar, dann ist der Chrom bei allen die ich gesehen habe schon "abgefault" was ich sogar ganz schick finde, zu silber passt ein schwarzer Grill besser, aber das ist meine ganz persönliche Meinung. Zurück zum Thema.

kann ich verstehen! Hast du sie (?!) in diesem Zustand importiert? Also mit den Sitzen und der Auspuffblende? Und ist der verchromte Kühlergrill Original? Mir sind bisher nur 86er CVs mit schwarzem Grill untergekommen.

Stefan, du bist doch grad um die Ecke, rette doch mal ein Movie Car: http://albuquerque.craigslist.org/cto/3998353903.html soll angeblich das hier sein, aber passt nicht so ganz zusammen, 91er Steili?! http://www.imcdb.org/vehicle_245810-SAAB-900-1983.html wobei sie in diesem Thread wiederrum von einem 92er reden: http://www.saablink.net/forum/saab-news-info/40279.htm Ich hab den Film leider nicht gesehen, weiss also nicht was da wirklich drin vorkommt. Kann Stefan sich ja mal das Auto ansehen, ob das noch so schönen Endzeit-Look hat? und btw, in der Gegend gibs neben nen Paars CVs für ~2500$ auch noch den hier: http://albuquerque.craigslist.org/cto/4085603317.html

den i3 gibt es auch mit Range Extender ... gegen Aufpreis.

Andalusien und Winter?! hmm, passt nicht so ganz zusammen ... vielleicht wirds da bissel kühler, aber nicht so kalt dass mit Salzstreuern umhergefahren werden muss. Oder? Ich versteh joewestwood zumindest so, als dass er immernoch in E wäre.

muss man ernsthaft das Kofferraumblech aufflexen um an die benzinpumpe eines 900II ranzukommen?? http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-900-ii-bj-1996-tuev-au-5-2014/144046347-216-3220?ref=search

er hats geschafft! Glückwunsch! Aber nicht dass du dich dort drüben langfristig festsetzt, nachdem es dir da offenbar immer besser gefällt?! Wir wollen doch den netten Airflow hier auch mal angucken ... von nem Händeschüttler mit dem COO des zur Zeit weltgrössten Saab-Importeurs ganz zu schweigen

ich zitiere: Gesamtzustand dem Alter und der Laufleistung entsprechend Gebrauchsspuren: 1. Sonstiges : HU fällig 2. Sonstiges : Diverse Beschädigungen/ Kratzer/ Rostansatz u. Dellen rundum 3. Funktion Zubehör : Radio ohne Funktion 4. Sonstiges : Service fällig 5. Innenraum : Div. Gebrauchsspuren / Beschädigungen 6. Sonstiges : Diverse Beschädigungen/ Kratzer/ Rostansatz u. Dellen rundum Hierbei handelt es sich um kein technisches Funktionsprotokoll bzw. -gutachten. Zitat Ende.

klingt nach automatisierter Standardmail ... sieht man auch schon an fehlender persönlicher Ansprache. Interessant wäre der Wagen, wenn er neuen TüV hätte. Aber im Report steht nur HU fällig. Von technischer Seite hat die Dekra da scheinbar nichts geprüft, oder es gab tatsächlich nichts zu bemängeln und aufzuschreiben ... hilft nur anrufen oder hinfahren und angucken. Für mich leider etwas weit weg.

das stimmt ja ... nur dachte ich bisher, dass rein marktpreis-technisch es doch eher die Vollturbos sind, die eine solche Investition wert- und wiederverkaufstechnisch rechtfertigen? Oder hat sich das egalisiert? Ich mein, mir solls recht sein, ich bin um jeden Wagen froh der solch eine Pflege zu Teil wird! Nur war ich halt etwas überrascht, mehr wollte ich mit meinem Posting nicht ausdrücken :)

nee, vom deutschen TüV bzw. GTÜ!

was dieser Aufbau wohl gekostet haben mag ... und warum steckt man das in einen i ?!? http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-900-i-16-cabrio/141356985-216-1732?ref=search

ein 9-4x in Rostock Nähe Zoo mit freundlichem Gruß ... schönes Auto ... der erste den ich in real-life und in Fahrt gesehen habe.