Cameo

Guten Morgen, bin gerade mit meinem Schwedenimport (900er Steili) zur Arbeit gefahren - nur g.........!

Ich werd's bestimmt angehen im Winter

Ja Kiste läuft super, jetzt in der Zukunft weniger Probleme, „nur“ noch: - Uhr läuft nicht - Tageskilometerzähler bleibt bei 100 hängen - optische Sachen, z.B. Einstiegsleisten beschichten und (wenn ich eins finde) Armaturenbrett tauschen - im Winter dann noch Rost an zwei Türunterkanten Aber im rechne bei einem neuen „gebrauchten“ Auto aus Erfahrung immer drei Jahre bis es so ist, wie ich es will!

Stimmt, nächstes WE gehts endlich an den 900 II

Guten Morgen, es ist vollbracht! Danke auch noch für eure Tipps. In der Tat kann die Ansaugbrücke drauf bleiben. Habe die Stirnradverkleidung weggemacht, ebenso den dicken Luftschlauch vorne an der Ecke und einen Kabelhaltee. Dann gings, war aber eine elende Schrauberei, weil man an einige Svhraubejpn kaum rankommt, z.B. die des Trägeblechs für das Hinterteil des Anlassers.

Guten Morgen in die Runde, hier regnet es wie die S....

Guten Morgen in die saabige Runde

Morgen, hier ist es auch relativ kalt, allerdings blauer Himmer - wird hoffentlich was werden.

Danke das ist echt hilfreich - wenn ich dich richtig verstehe, dann kann die ganze Ansaugbrücke drauf bleiben?

Habe gerade bei Sc......x einen neuen Anlasser geordert - der kommt rein und dann funzt hoffentlich alles, sonst gehts doch zum Schrotti

Danke, aber das sagt sich so leicht, liegt alles unter der Ansaugbrücke verborgen, die muss wohl erst mal runter!

ok beruhigt mich ein wenig

Sehe ich auch so, zudem habe ich die ganze Zeit die Batterie abgehängt gehabt, dann kann nichts abrauchen. Ich glaube echt, dass der Anlasser futsch ist, allerdings ist mir das gefühlt zu viel Zufall, dass Zündschloss und Anlasser zum gleichen Zeitpunkt ihr Leben aushauchen!

Guten Morgen in die Runde, hier kommt wohl der Sommer ganz vorsichtig und langsam wieder

Mein Haupt in Asche, gratuliere lieber verspätet als gar nicht.

Glaube ich, wahrscheinlich verweigert der Schrotthändler die Annahme wegen zu gutem Zustand. Aber im Ernst, die Kiste kostet mich Nerven. Kann kaum noch an einen Zufall glauben: Erst Zündschloss und dann Anlasser - wie doof ist das? Uwe

Da muss man erst mal rankommen unter der Ansaugbrücke, trotzdem Danke, die Stromanschlüsse sind irgendwo ganz hinten verborgen

Wenn der Magnetschalter reagiert, dann muss doch Strom ankommen - oder?

Habs versucht keine Änderung nur Klack, Klack

Der klackt ja laut und deutlich, kann ich aber nochmal versuchen

Wer kann mir einen Schrotthändler in der Nähe empfehlen? Die Kiste bringt mich um den Verstand! Gestern nach Überarbeitung des Zündschloss und Justierung der Gänge alles ordentlich zusammen gebaut. Setze mich rein, drehe den Zündschlüssel: Lampen gehen an, Benzinpumpe surrt, aber der Anlasser macht nur Klack, Klack. Batterie ist neu und voll, auch nach Anschluss einer anderen Batterie dasselbe Problem. Ich glaube der Anlasser ist auch noch kaputt. Kann ich das irgendwie testen, damit ich andere Ursachen definitiv ausschliessen kann? Neuer Anlasser ist ja nicht so teuer, z.B. bei Sc...x gut 150 Euro. Ein-, Ausbau erscheint mir aber recht aufwändig?

Werde provisorisch die Haube in Ordnung bringen und im Winter dann die Radikalkur wie von dir beschrieben machen. Gebe sie dann aber wahrscheinlich zum Lackieren.

Danke

Bald Wochendende! Guten Morgen. Auf mich wartet schon eine Motorhaube mit Organgenhaut zum glattschleifen zuhause

Guten Morgen aus dem Büro