syncromat

Motorhaube ohne Beschädigungen fängt rechts in der Ecke kurz vor der Frontscheibe an zu Blühen.Unten ist die Dichtkante auch aufgequollen vor Rost.

Gut gemacht,Glückwunsch.

Naja,der ADAC ist jetzt nicht wirklich der beste Versicherungspartner.Ein Alltagsauto verlangen viele Versicherer,was ich ein wenig nachvollziehen kann.

Das wird schon so unegfähr hinkommen,er kloppt sich ja die 18 Liter nicht in dem Moment weg.Es ist ja der Verbrauch,den er mit dieser Verkehrslage/Fahrdynamik auf 100km hätte.

Ja das sollte identisch sein.Im Prinzip ist es ja nur ein Optisches Facelift wie Xenon und die Rückleuchten.

Die ersten Amis hatten das 1958.Klar fackeln die das ab,bei deren Spritpreisen ist der Markt nicht soo vorhanden wie bei uns. Aber grundsätzlich ist mir Wurscht wer es war,ich freue mich das es das gibt.

Als ich meinen gekauft habe,war er mit Ikea Reifen bestückt,anders kann ich mir den Namen REGAL nicht erklären. Waren die schlechtesten Reifen die ich je gefahren habe.Tante Google spuckte derzeit einen Preis von 25€ das Stück aus.Das konnte auch nix taugen.Also wenn euch Reifen dieser Marke angeboten werden,kann ich euch nur davon Abraten.

Hab ich doch tatsächlich überlesen.

Wenn alle Schläuche wieder da sind wo sie hingehören,und es nicht besser ist,mach einen Getriebeölwechsel.Sollte es mit frischem Öl besser sein,machst Du nach ca.10.000km noch einen.Bei mir war auch Ruckartiges schalten und ab und an mal ein kleiner rumms beim Gang einlegen.Nach Aussage des obigen "Experten" wäre mein Getriebe ja auch kaputt.Komisch,nach dem Ölwechsel schaltet es wieder Butterweich.

Das auf dem linken Bild ist in einigen Staaten bereits auch Illegal.

Ich fahre einen ebay Lader,allerdings den Mitsubishi,keine Auffälligkeiten.Lediglich eine unwichtige Halterung existiert nicht.Vermutlich weil der Lader für verschiedene Fahrzeuge ist.Kann man aber weglassen,der alte war da auch nicht befestigt,hatte aber die Halterung dran.

Mein GMC Vandura hatte ab Kat auch nur Rohr.In den ganzen Jahren kam ich nur ein einziges mal in eine "Großkontrolle".Als ich meine Papiere dem Oberförster hinhielt,meinte der nur,nee laß mal,mach an das Teil.Gesagt getan.Geiler Sound,V8?Ja.Danke,gute weiterfahrt.

:laugh:

Jetzt kommt wie immer nix,oder nur geschwafel.

Mein Kat wurde vom Tech2 auch nicht beanstandet,selbst der Saabmeister schwörte auf festsitzenden Turbo.Aber da dein Problem nicht permanent auftritt,wird es der Kat wohl nicht sein.

Das Ding ist doch eigentlich völlig Fertig.Stoltzer Preis dafür.

Bilder können Arg täuschen,gerade bei weißen Autos.Tür hinten Links ist verbeult,trotzdem sieht er auf den Bildern recht annehmbar aus.Wenn er in der Realität auch so dasteht,ein lohnender Survivior.

Was Du natürlich sofort verneint hast.

Evtl.auch der Kat im Eimer?Löse den mal vom Turbo,es reicht wenn es einen kleinen Spalt zwischen Kat und Turbo gibt.Den Unterschied merkst Du sofort.

Vorne im Motorraum hast Du einen Kasten,da sind die Relais drin,und ein paar Sicherungen.Müßte in Höhe des Kühlwasserbehälters sein.

Nö,aber einer muß ja erstmal Schuld sein Danke.

Ja,hab vor lauter Bäumen den Wald nicht gesehen.Hab ja schon öfter in den Kasten geschaut,aber irgendwie hab ich das übersehen.

Das werden dir hier sicher noch die Spezialisten mitteilen.Kommt drauf an was alles in mitleidenschaft gezogen wurde.Aber Du solltest Ihn auf keinen Fall mehr starten.

Lagerschaden würde ich sagen.

War hier nicht mal jemand,der noch einen Mercedes 814 als Womo in der Ecke stehen hatte?Wäre ich evtl.dran interessiert.