fritzedd

Was passiert, wenn man bei intaktem Schloss, beim Entriegeln der Tür einen der Griffe (innen oder außen) gezogen hält? Dann geht die Tür doch auch nicht auf. Bewegt sich dann der Pin? Könnte es sein, dass bei dem Auto von AeroElch ein Schaden eingetreten ist, bei dem ein gezogener Türgriff „simuliert“ wird? [mention=8786]AeroElch[/mention]: Du kannst ja mal den inneren Türgriff ausbauen und prüfen ob der Bowdenzug sich bewegen lässt und Widerstand hat. Evtl mal mit einer Zange die Hülse halten und mit einer zweiten Zange den Draht schieben und ziehen. Manchmal hilft es auch die Tür beim Entriegeln und Klinken von außen in die Gummis zu drücken um das Schloss zu entlasten.

Gib es zu, das Bild ist doch aus dem VW-Prospekt. Traumhaft.

Ein Hamburger in Auerbach? Der hat in seinem Leben noch nicht so viel Schnee gesehen - sonst hätte er bestimmt gegrüßt

Wieso? Wenn das Unternehmen nicht mehr zu retten ist, könnte man das vielleicht begründen ...

1.9er TID hat oft Probleme mit dem Thermostat (auch hier im Forum zu finden) - ist nicht teuer (wenn man es selber macht) Thermostat um die 40 Eur (Hella) + etwas Kühlmittel Sollte die Schaltung wegen des Schaltgestänges (Schaltumlenkung/Schaltbock) haken, kann man das mit dem Rep.-Satz für wenige Eur (Skandix) oder durch Tausch des Schaltbocks (etwa 300 Eur) erledigen. Arbeitsaufwand gering (bei weitem keine 10h)

Drallklappen und Lima sollten doch bei dem Baujahr kein Problem mehr darstellen. Wäre also maximal ZMS und DPF Für ein Facelift eigentlich nicht zu teuer. Einziges Manko ist halt von Privat also ohne Garantie und die Freisprecheinrichtung würde mich stören...

Meine (Contitech) läuft seit 106.000 km problemlos.

Zitat aus der Anleitung: "Bewehrung des Beton ist nur für die Hebebühne bei deren ordnungsgemäßen Gebrauch nicht notwendig." Als Trocknungszeit haben wir uns 30-40 Tage vorgenommen.

Wir hatten ja überlegt fertige Matten einzubauen, aber in der Anleitung zur Bühne steht halt ausdrücklich: Ohne Bewehrung

Wir haben heute den Aushub gemacht und gießen dann am 15. das Fundament. 3m³ Beton, ohne Bewehrung. Wir holen alles mit Anhängern vom Zementwerk und fahren es dann bis zur Baustelle. Wenn es fertig ist, werde ich hier mal ein Bild einstellen.

Wieso, die kosten doch deutlich mehr als Benziner mit gleichem Hubraum?

Nicht nur in A. Auch in der Slowakei, Tschechien oder Ungarn bezahlt man mehr als das dreifache. Was soll das? Gerade die Kurzzeitvignetten sind doch die, die der nicht-deutsche PKW-Fahrer kauft. Also sollte man doch (wenn man eine Maut einführt die hauptsächlich Ausländer finanzieren sollen) gerade diese Kurzzeitvignetten teuer machen. 10 Eur = 10 Tage und dann für längere Zeiten stark rabattieren (25 Eur = 1 Monat; 80 Eur = 12 Monate)

http://www.tagesschau.de/wirtschaft/eu-pkw-maut-dobrindt-101.html 2,5 Eur für 10 Tage - das ist doch ein Witz - damit wird der Aufwand nie refinanziert 1:1 Entlastung für deutsche Steuerzahler ist auch vom Tisch - war ja klar

Die Modelle ohne Klimaautomatik hatten doch auch vor dem Facelift schon Drehregler oder? Ich hätte es am SID (also der Uhr, Bordcomputer etc.-Anzeige) festgemacht. Sitzt die bei dir mittig auf dem Armaturenbrett (Vorfacelift) oder ist es im Tacho integriert (Facelift)?

"...reisen Sie mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 47 m/s und erreichen den Mars bei optimalen Bedingungen innerhalb von 56 Tagen..." Da sollte man noch einmal nachfragen. 47 m/s entsprechen ca. 170 km/h. Damit kommt man in 56 Tagen nicht einmal bis zum Mond.

Wie ist dein Qualitätseindruck? Geräusche bei der Fahrt? Innenraumverarbeitung? Auf Bildern (hab ihn innen noch nicht live gesehen) sieht der Innenraum sehr einfach verarbeitet aus (Materialanmutung).

Wir haben auch die TW 236 PE. Ausschlaggebend für uns: Belastung bis 3,6t reicht / automatische Entriegelung ist bei häufiger Nutzung der manuellen vorzuziehen / die zweistufigen Drehteller sind bei vielen Autos unerlässlich wenn man nicht ständig Keile und Bretter unterlegen will Gern hätten wir die Barrierefreie genommen - Aber in der alten Halle war die Höhe über die komplette Bühnenbreite nicht gegeben (Spitzdach)

Schubkarre

Ich auch. Ich dachte bin der einzige der das nicht versteht - darum hatte ich mich nicht getraut das zu schreiben.

Danke, das klingt nach einer guten Herangehensweise. Einzig die Abholung mit Dumper lohnt sich glaub ich nicht. Das Betonwerk ist von der Einfahrt der Halle ca. 2,5km entfernt. Die letzten 60m müssten dann mit Schubkarren erledigt werden. Mit den Anhängern muss zwar je 4mal gefahren werden (wir haben zwei 750kg Anhänger zur Verfügung). Aber dafür kann ich dann bis an die Baugrube. Wenn das so organisiert wird, dass immer ein Anhänger an der Baustelle und der andere am Betonwerk ist, dann sollte das relativ schnell gehen. Zu dem Austrocknen: Ich dachte, dass man Beton immer direkt auf die Schüttung (Split, Kies etc.) gibt, hab das noch nie mit Folie gesehen.

Wir wollten den Beton bis auf die verdichtete Schüttung abtragen und dort drauf die neue Platte gießen. Zum Verdichten hätte ich eine Rüttelflasche verwendet.

Betonpumpe mit 60m Schlauch? Kann ich anfragen, aber ich denke die Kosten werden zu hoch sein. hydraulische 2-Säulenbühne, zwei freistehende Säulen, werden mit dem Hallenboden verschraubt Nein wir wollen die vor Ort gießen / Vermieter weiß bescheid Die vorgeschriebenen Stempel (siehe mein Link oben) haben das doppelte Volumen der Platte (je 2,4m³) - daher die Platte. Das ist uns bewusst. Wir haben die Bühne ja schon zweimal montiert und über Jahre genutzt. Große Hilti ist vorhanden / Schwerlastdübel sind bestellt Das mit dem Prüfbuch ist mir neu. Da die Bühne hydraulisch ist, kann da auch eigentlich nichts schief gehen. Wenn da was versagt, sinkt die bis zum nächsten Sicherheitsriegel (also max. 100mm) ab. Diese Sicherheitsfunktion kann man nur umgehen, indem man die Magnetverriegelung der Sicherheitsschalter dauerhaft auslöst oder alle Arretierungen ausbaut - warum man das machen sollte ist mir schleierhaft. Es ist jetzt ein Betonboden vorhanden. Allerdings ist dieser zu weich/hat zu wenig Festigkeit und ist an einer Vielzahl von Stellen bereits geöffnet und durch anderen Beton wieder geschlossen worden (Blockfundamente für Schwerlastregale) - Er besteht also nicht aus einer vollständigen Platte. OK, das mit den sonstigen Anforderungen war ein guter Hinweis . - Also Bewehrung unnötig. Jetzt stellt sich die Frage ob man aufgrund der geringeren Last und unter Zuhilfenahme einer Bewehrung die Plattengröße reduzieren könnte. Ich hoffe, dass das der letzte Umzug für viele Jahre ist. Unsere bisherigen zwei Hallen mussten beide einer neuen Eigenheimsiedlung weichen - das kann uns beim aktuellen Standort nicht passieren. Das mit der Stahlplatte hatte ich auch schon überlegt. Allerdings müsste die ja ähnlich groß wie die Betonplatte sein um gegen Kippen zu schützen und außerdem die Säulen halten. Aufgrund der geringen Zufahrtsbreite müssten das also zwei Einzelplatten sein, die wir dann vor Ort verschweißen. Das Moment, welches an dem Säulenfuß wirkt abzuschätzen sollte kein Problem darstellen - diese Variante könnte man überlegen. Der Boden der Halle ist nicht armiert. Die Beschaffenheit des Betons ist so schlecht, dass Unterstellböcke in den Boden einsinken, wenn Sie über längere Zeit statisch belastet auf der gleichen Stelle stehen. Unter der etwa 30cm dicken Platte ist eine verfestigte Schüttung.

Ist zwar ein sehr fachfremdes Thema aber ich denke, dass auch andere hier sich mit dem Probem rumschlagen mussten (in der Suche hab ich nichts gefunden), bzw. sogar beruflich Erfahrung haben und mir hier helfen können. Meiner Schraubergemeinschaft muss mal wieder die Lokalität wechseln. In der neuen Halle (Unterirdisch mit langer Zufahrt (ca. 60m bis zum Bühnenplatz) und nur für PKW bis T4 -ohne Pritsche befahrbar) ist die Festigkeit des Bodens für das Aufstellen einer Hebebühne ungeeignet. Der Hersteller unserer Bühne hat die im Link angegebenen Fundamentvorgaben gemacht. Die 2,4 m³ Beton für die einfache Platte zu transportieren (ohne einen LKW zu verweden) wird schon eine Herausforderung, da das im nicht abgebundenen Zustand wohl etwa 6t sein dürften?! Das bedeutet, etwa 8 mal zum Betonwerk (gleich um die Ecke), Anhänger füllen und zurück. Das nächste Problem ist, dass sich von uns niemand mit diesen Vorgaben auskennt. C20/25 ist die Festigkeit die man auch so bestellen kann, dass ist kein Problem - Aber muss da dann noch Bewehrung rein und wenn ja wieviel? Reichen Matten und wenn ja welche (Drahtstärke/Maschenweite). Da wir die Bühne aufgrund der Zufahrt statt der zugelassenen 4,2t maximal mit 2,5t belasten werden, stellt sich zudem die Frage, ob man das Fundament evtl erheblich kleiner machen könnte. Muss die neue Platte (oder die H-Form) mit dem vorhandenen Fundament verbunden werden (Bewehrung bohren und einbetonieren?) Für Hinweise und Ratschläge wäre ich dankbar.

Kurze Rückmeldung: 12762671 ist kein Kartuschenfilter, sondern ein Komplettfilter (also Filter im Blechgehäuse) - auch wenn es im EPC anders aussieht. Der hat bei mir super gepasst.

Aber wenn man dann statt einer Zieltemperatur auf "High" stellt, sollte er dann doch trotzdem heizen - da ja in diesem Fall keine Zieltemperatur angestrebt wird.